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新潟バイパス Part2

633 :国道774号線:03/05/31 00:33 ID:Njc6isoF
関越道本線は物価が安い時代に造られたから、建設費や利子が少なかっただけ。
だから、黒字路線になれたんだよ!運がよかったということ。
関越道は設計速度100`と同じ幅員構成で規格が高く、立派な造りなのも、
いけいけどんどんの時代につくったから。だからすぐ4車線化もされた。
上信越道は節約の時代に入ってから造りはじめたから、全線4車線化されても、
幅員が狭く、ほとんど80`規制になるそうだ。しかも、建設費が高くなって
から造りはじめたから、利子+管理費>>>料金収入になってしまった。
あと、長野〜上越間の4車線化はまず、無理だろう。


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