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★新潟の道路★

526 :国道774号線:03/12/21 02:27 ID:Rl5UVLBm
>>524
長岡東バイパスは宇都宮北道路と同じ幅員構成だから、非冬季は問題ないが、
今の時期は厳しい。(中沢高架橋の路肩幅員=1.25m)首都高速並みだ。
その点、上越の上新バイパスは橋梁部の路肩幅=2.0mと豪雪地帯対応型だ。
長岡東バイパスって積雪地域対応型になっていないんだよね。新潟バイパスも。

>>383
>長岡バイパスも線を引き直せば6車線化できるんだよな。
いや、無理だね。東バイパスよりは路肩とってあるが、2mなので全然足りない。
3種1級道路は車線幅3.5m、路肩幅1.25m(積雪寒冷地は2.0m)以上必要なので、
6車線化するには3.5m×6車線+2.0m×両側+中央帯3.0m必要になる。
まあ、歩道(3.5m)を潰せば可能なのだが…
>どっちにしろ交通量が少ないから無理にしなくてもいいけど
長岡バイパスは45000〜50000台/日だから、6車線化の要件は満たしている。
しかし、長岡の場合、完全立体交差の長岡東西道路が”新長岡バイパス”となり、
沿線に用事のない車のほとんどが将来、そっちに流れるだろうからねぇ…

>>520
そんなことはないでしょう。


>>


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