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■都営バス路線改編・ダイヤ改正問題〜その5〜■

1 :国道774号線:04/02/24 18:05 ID:chddN6aE
都営バスを過去から現在までの路線、そしてダイヤ的側面から語るスレです。

車両に関する話題は↓
【M代は・・?】都営バス車両スレ VOL.3【大型キボンヌ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076590349/l50

前スレ
■都営バス路線改編・ダイヤ改正問題〜その4〜■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064479100/l50

公式サイト
東京都交通局 都営バスホームページ
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/index.html

過去スレ
都営バス路線改編&ダイヤ改正問題〜その2〜
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1038412756/l50
都営バス路線改編&ダイヤ改正問題〜その3〜
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049028046/l50

関連スレ
都営バス乗務員専用スレ PART3
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1069076139/l50

2 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

3 :国道774号線:04/02/24 20:09 ID:WAhW7BAL
>>1
乙!
こっちが本スレということで。

4 :国道774号線:04/02/24 20:21 ID:krG6GY1U
>>1 乙カレー

5 :国道774号線:04/02/24 21:20 ID:6rJIekFE
>>1
乙彼〜〜

6 :国道774号線:04/02/24 21:36 ID:WjkRD7qN
>>1
乙!

7 :前スレ980:04/02/24 22:22 ID:z8aLElVQ
ほっと一安心ですな。>>1殿ご苦労でした。

現段階で改正が予定されているのは、(情報をまとめると)
●大塚管内
●里22、南千48
●草39
といったところかな。

8 :国道774号線:04/02/24 23:08 ID:i/TLqwlE
>7
●錦37 も追加でよろ

なお草39は平日・土曜ダイヤはノンステップ指定を含めて変更はありません。
日曜ダイヤのみ午前中1本減便(56⇒55)になります。

9 :うんこおおおおファイヤーーー!!!!:04/02/24 23:10 ID:Ldbx8V+j
うんこおおおお!!!!(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノファイヤーーー!!!!


       うんこおおおおファイヤーーー!!!!

            | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
            |  ←―――――  |
            |________|
               糞スレ終了

10 :国道774号線:04/02/25 01:48 ID:RjNue839
>>9
藻前みたいなスレ嵐のクソ夜漏なんかは早よ刺ね。

11 :うんこおおおおファイヤーーー!!!!:04/02/25 03:36 ID:I90YA4Zs
>>10
うんこおおおお!!!!(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノファイヤーーー!!!!


       うんこおおおおファイヤーーー!!!!

            | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
            |  ←―――――  |
            |________|
               糞スレ終了

12 :国道774号線:04/02/25 10:26 ID:ODeOF44j
>>1
乙鰈!

>>11
もう飽きたよ。(w
糞スレでもないスレでそればっかやって自分は飽きないのか?

マジで飽きたので別のパターンでも作ってくれよ。>うんこ野郎

13 :うんこおおおおファイヤーーー!!!!:04/02/25 11:59 ID:D9cV0XD/
>>10
>>12
うんこおおおお!!!!(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノファイヤーーー!!!!


       うんこおおおおファイヤーーー!!!!

            | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
            |  ←―――――  |
            |________|
               糞スレ終了

14 :国道774号線:04/02/25 12:45 ID:ODeOF44j
やっぱり、うんこ野郎はワンパターンなんだな。(w
他に何も出来ない能なしだ。(w


#などとたまには釣られて相手をしてみるテスト。

15 :国道774号線:04/02/25 14:31 ID:okZIJ/ow
橋場2丁目行の謎。

16 :国道774号線:04/02/25 14:37 ID:HLp/gQkA
俺、路線バスの運転手。
先日、深夜1時過ぎの最終便を運転していた。
お客さんも全員降りて、終点までは回送と同じ。
これが終われば、明日・明後日とお休み〜。
気分がよかったもんで、マイクつけたまま
「えっびマヨマヨー、えびマヨー! えっびマヨマヨー!」と歌っていた。

さて、あと5分くらいで終点だ〜ってときに、降車ボタンが
「ピンポーン」

運転席から死角になる後部座席にお客さんが1名いらっしゃったんですねぇ・・・。
いやぁ、あのときは死ぬほど恥ずかしかった。




17 :国道774号線:04/02/25 18:39 ID:7amo+9sk
>>12,14
AAは削除依頼出してスルーよろ。
レスが付いちゃうと、荒らし扱いにならず削除してくれない場合があります。
>2と>9は昨日出しときました。


18 :国道774号線:04/02/26 01:42 ID:tDL0QKL2
田87も減便かよ・・・。

19 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

20 :国道774号線:04/02/26 06:57 ID:H8OKty1Y
並び順を守らないジジババどうにかなんないの?
最近は殺意すら浮かんでくるんですが…

21 :国道774号線:04/02/26 09:45 ID:WfYYwSVo
田87って、
減便→増便→減便
じゃないか。いったい何がしたいんだ。

22 :国道774号線:04/02/26 10:46 ID:z2GQKH6Y
>>21
廃止

23 :国道774号線:04/02/26 11:12 ID:7vwRSw0O
>>21
迷走中

24 :国道774号線:04/02/26 11:44 ID:mz58U6eL
>>21
営業所の人事事情とかに合わせてるんじゃないのかな。

25 :樺恋隊☆C-Z222 ◆twvOK8mV6U :04/02/26 17:37 ID:OVugCqQD
>>20
並び順を守らない上に、ジジババ同士乗る順番を譲りあってんの、もう見てらんない


26 :国道774号線:04/02/27 05:07 ID:eq4piIyl
>>25
そういうのはハッキリ口頭で注意するか、
でなきゃ"どうしょもねえ人間だな"と思ってスルーするかだよ。

この前、後ろにも人が並んでるのに一番先頭で割り込まれた時はさすがに腹が立って、
(俺だけじゃなく、その後ろの人にまで迷惑だろうから)
やや強引に押しのけて乗ったところ、"何すんのよ"みたいな顔で睨んできやがったから、
「いい大人がマナーくらい守れ」と言ったら、「どうせすぐ降りるのよ」と来たもんだ・・・。
そういう問題じゃねえだろって感じ、まったく呆れたわ。
世の中こういう人間がいるんだなあと寂しくなるね。

27 :国道774号線:04/02/28 19:07 ID:OFmCHaj9
>>7
この前、春日や上野・東大で見てきたが、何で上60の土曜ダイヤを減便したのだろう…。
あの路線は便利だと思うが…。平日だけ減便にしてくれよ…。
今度の改正では増便してくれぇ…ノンステップ指定便でも良いから…。

28 :国道774号線:04/02/28 19:25 ID:jR5FoMwX
>>27
増減便に理由なんかないよ。
出費と乗務員への負担を最小限にした結果だと。
尤も、乗務員への負担は、悪化する労働条件下における「最小限」だろうが。

29 :国道774号線:04/02/28 23:25 ID:mi6ivF8g
>>27
土曜は客が乗ってないから。それ以上でも以下でもない。

30 :国道774号線:04/02/28 23:50 ID:otvFlVEq
宿75は本当に、はとバス(杉並)に移管するのか。
ガセネタはやめてくれ。

31 :国道774号線:04/02/29 02:54 ID:4Dxh0Pzc
>>27

上60・・・10年位前は日中12分間隔(平日)だったのに _| ̄|○

32 :国道774号線:04/02/29 23:22 ID:BukUU6wA
王40深夜バス機ボンぬ


33 :国道774号線:04/03/01 01:51 ID:1WJrqAYm
>>32
都議会議員に要望のメールでも意見送ったら。

34 :国道774号線:04/03/01 12:34 ID:lbTyF9Ic
>>28乗務員の負担もなにも、石原の政策で、毎年かなりの数が退職してるのにもう何年も職員を募集してないから走らせようがない。

35 :国道774号線:04/03/01 15:21 ID:mb6vlsdZ
刹氏の所の人気路線ランキング、なかなか面白かったから
上位の結果だけ簡単にまとめてうp。

1位 都02 大塚駅〜錦糸町駅<G>
2位 王45 王子駅〜北千住駅<N>
3位 東98 東京駅南口〜等々力操車所<A>
4位 虹01 浜松町駅〜国際展示場駅(東京ビッグサイト)<A>
5位 都01 渋谷駅〜六本木駅〜新橋駅<B>/RH01 渋谷駅〜六本木ヒルズ<B>
6位 都07 錦糸町駅〜門前仲町<L/V>
7位 王40 池袋駅東口〜西新井駅<N>
8位 梅76 裏宿町〜上成木<Z>
9位 秋26 秋葉原駅〜葛西駅<V>
10位 梅70 柳沢駅〜青梅車庫<Z>
11位 亀21 亀戸駅〜東陽町駅<L>
12位 業10 新橋〜業平橋駅<S>/国展01・02 東京駅・豊洲駅〜東京ビッグサイト
13位 田87 田町駅〜渋谷駅<B>
15位 橋86 目黒駅〜新橋駅<A>/上46 上野松坂屋〜南千住駅東口<K>/学03 渋谷駅〜日赤医療センター<B>
18位 錦18 錦糸町駅〜新木場駅<S>/ 急行05 錦糸町駅〜東京テレポート駅<S>/
19位 品93 目黒駅〜大井競馬場<A>
20位 都06 渋谷駅〜赤羽橋駅・新橋駅<B>/東42甲 東京駅八重洲口〜南千住<K>

36 :国道774号線:04/03/01 15:25 ID:mb6vlsdZ
訂:13位 田87 田町駅〜渋谷駅<B>→14位 田87 田町駅〜渋谷駅<B>



37 :国道774号線:04/03/01 16:39 ID:OlDXPyD3
>>35-36
青梅っていつから青戸の分駐所扱いになったんだ?w

38 :国道774号線:04/03/02 00:28 ID:XO8tL78V
臨海営業所、路線新設らしい。
http://www.city.edogawa.tokyo.jp/syoukai/zaisei/16yosan_6.pdf

・平28系統の延伸
・臨海22系統(船堀駅−宇喜田公園−西葛西駅−臨海車庫)の新設

39 :国道774号線:04/03/02 01:13 ID:yEJSPj3x
>>38
臨海22は多分鳩Rの東大島・船堀発着系統(門21・草24・船28)の出入庫用だろうね。
平28は分からん。この路線、どういう風に延伸するのか?
● 京葉道路以南の経路を見直し、結果路線総延長が延びる。
● 一部を江戸川区役所方面に引っ張ってくる。
● Zに移管し、食入用に平井駅〜平井操車所を延長する。
位しか考えられないが・・・。

40 :国道774号線:04/03/02 03:36 ID:/wUxIiE4
>>39
広報えどがわによれば、平井7丁目から東大島駅への路線とあるので、
恐らく三番目かと。移管うんぬんは何ともいえんが。

41 :国道774号線:04/03/02 19:04 ID:L0jXppER
DATE : 2004年02月25日(水) 11時47分
NAME : 東京特許許可局

門33の掲載分のところで、投稿者様が間違えたのか、あるいは管理人様が間違えたのか、こちらではわかりませんが、まち
がいがありましたのでご報告しておきます。

間違っているのは次のコメントです。
家の近くの路線です。普段は、「亀戸」行、「豊海水産埠頭」行ですが、花火の時は臨時の「門前仲町」行、「勝ちどき駅」行な
ど、おもしろい方向幕があるからです。また、大江戸線開業で廃止された緑三丁目行や両国行も臨時運用であるので、そちら
のほうも楽しみにしています。(takaさん)

緑三丁目行きではなく緑一丁目行きです。また、両国行きというのも、今はなき、両国橋西詰めにあった、両国バス停と混同
を起こす人がごくわずかにいるかもしれないので、できれば両国駅行きと表記したほうが無難かもしれません。細かいところで
恐縮ですが、暇ができましたら直していただけるといいな、と思いました。

42 :東京特許許可局:04/03/02 19:14 ID:fTkTYHpi
>41
何が言いたいの?

43 :国道774号線:04/03/02 22:27 ID:f2SMhPvj
臨海22系統、西葛26系統と経路的には重複するのかな?

44 :国道774号線:04/03/03 00:53 ID:EwDZH7+o
>>40
平井七丁目発着だと、折返しをどうするのやら・・・。
循環方向はともかく、平井駅〜平井操車所〜平井七〜平井駅とかの循環
にするのかな・・・。
>>43
おそらく重複しないのでは。
臨海22は、西葛20出入(西葛西駅〜臨海車庫)の代替も兼ねるだろうし、
船堀駅〜西葛西駅間はそもそも船堀街道経由。

45 :国道774号線:04/03/03 09:24 ID:BBztUIE5
昨日のRH01
18:07発 六本木ヒルズ行き 乗客2人
18:20発 六本木ヒルズ行き 乗客2人
18:21着 渋谷駅行き 乗客約15人

46 :国道774号線:04/03/03 09:51 ID:Jluo01OH
>>臨海22
西葛26の西葛西行きが延長。

47 :国道774号線:04/03/03 22:31 ID:QiohmYOm
王40深夜バス機ボンぬ



48 :国道774号線:04/03/03 22:56 ID:spyhav8U







49 :国道774号線:04/03/04 01:53 ID:N354YoTB
>>46
西葛26が宇喜田小学校経由(葛西24と一部区間重複)なのに対して、
臨海22は船堀街道経由(江戸川競艇送迎バスと重複)のようだぞ。

50 :国道774号線:04/03/04 11:38 ID:oThaXDk0
>>46
船28の入庫も。

51 :国道774号線:04/03/04 12:47 ID:SHuekzaD
地元民だが「臨海22」は臨海車庫から船堀街道までのルートがどうなるかだね、
一筋縄では逝かないような気がする…

「西葛26」があれだけ訳分かんないルート辿ってるだけに…

52 :国道774号線:04/03/04 16:46 ID:oKZ59RjK
>>51
「出入庫」ということを考えると、素直に現西葛20のルートでしょう。
西葛西〜船堀街道は普通に考えれば現新小21ルートなんだろうけど。
>>44のいうとおり西葛20出入(西葛西駅〜臨海車庫)の代替も兼ねることを考えると
現在葛西車庫発着の両28を西葛西に付け替えて、これの出入庫も
あわせて臨海22を名乗ることは無くはないかも。

そういえば環七の臨海28にも研修車が走っているけど、
4月以降も車庫発着には(新)R担当が残るのだろうか。(出入庫のみ?)

53 :国道774号線:04/03/05 22:58 ID:tjhF32oA
>>52
28出入庫→まあ秋26と平23があるから本数は大幅減る気がするけど、残る
     と思う

20出入庫→何ともいえないが・・・。

54 :国道774号線:04/03/07 02:09 ID:L3omUp9i
>>53
両国駅〜葛西車庫の出入庫はどうするのか。
廃止(葛西橋〜臨海車庫回送)か経路変更か。
亀戸駅〜葛西車庫(亀29の出入)は残るだろうが。


55 :国道774号線:04/03/07 09:40 ID:01HrGMYL
>>51
地元民だが船堀街道に新しいバス停つくってまつ
船堀駅方向は興産信金の前で、西葛西方向は新しい公園の有料駐車場入口

56 :国道774号線:04/03/07 10:03 ID:lbNYDw/V
前スレで出ていた 日曹橋から東へ向かう道路が開通したようだ
永代通り延伸区間と呼べば、通じるみたいだね。
どんな路線開拓をしていくのか楽しみ

■都営バス路線改編・ダイヤ改正問題〜その4〜■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064479100/
928 :国道774号線 :04/02/13 08:26 ID:vx2X/KQ4
もうすぐ、新砂〜西葛西の荒川に新しい橋ができるけれど、
バスが通ったらいいな…と思うのは漏れだけかな。

929 :国道774号線 :04/02/13 10:23 ID:V8CWqsuD
>>928
漏れも思う…。ただ、需要はあるのか…?
錦糸町から明治通りを南下してきて日曹橋を左折して永代通り延伸区間に入り橋を渡る。
渡ったあとは…。どこへ持って行けば乗客が乗りそうかなぁ…。


57 :国道774号線:04/03/07 11:47 ID:XnIBldB7
>>54
ありそうな順に
(1) 廃止(>>54) →でも回送が面倒くさそう
(2) 西葛西駅乗り入れ(>>52) →効率は一番よさげ
(3) 葛西駅まで延長(その後臨海28もしくは回送) →現状には一番近い
3週間後には答えがでているわけで。さてどうなるやら。

>>56
開通は3月末と聞いていたが。繰り上がったのですか?

58 :国道774号線:04/03/07 13:42 ID:L3omUp9i
>>56
清砂大橋の開通は3月下旬。
ただ、日曹橋交差点〜南砂町駅付近は2月に暫定開通(仕上げ工事の残りあり)
で橋の手前まで直接逝けるようにはなったyo。

59 :国道774号線:04/03/07 14:17 ID:z0lpOInh
>>56
橋が出来たらいっその事、亀23を橋を渡って西葛西とか葛西車庫まで延長すれば、現行では回送の入庫便はなくなるし、新しい需要が生まれるかも。
路線再編するなら是非南砂付近の葛西橋通りに路線を作って欲しい。
ジャスコはあるし、回送がしょっちゅう来るんだから無駄ではない筈。

60 :国道774号線:04/03/07 19:16 ID:77T/FQNi

今晩の実況は こちらで

NHKアーカイブス ◆ 東京大空襲 桜紀行
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1078649169/

61 :51:04/03/07 19:37 ID:9JAEHI0K
俺的妄想「西葛22」

臨海車庫〜中葛西7(直進)〜西葛西6〜西葛西駅〜スポーツセンター(直進)〜船堀街道〜船堀駅

臨海車庫から西葛西までは「西葛20乙」とは別ルートと考え西葛西からも「幹線」の「新小21」を避けるルートに…


62 :国道774号線:04/03/07 21:37 ID:77T/FQNi

今晩の実況は こちらで

NHKアーカイブス ◆ 東京大空襲 桜紀行
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1078662725/

63 :国道774号線:04/03/08 00:51 ID:zuoclxq4
>>57
改正あるはずだから遅くとも二週間前くらい、最悪一週間前にはわかるはず。
だから18日から25日の間には判明するかと

64 :国道774号線:04/03/08 12:09 ID:ysnV+vBQ
船堀街道、バス停ありました。
いずれも調整中でしたが、ひっくり返せばもう書いてあるのかな。



65 :国道774号線:04/03/08 14:25 ID:szXyzxzB
錦11深夜バスキボンヌ

66 :国道774号線:04/03/08 15:44 ID:4Czs4/KU
臨海22系統は
臨海車庫〜中葛西7(左折)〜神殿住宅〜西葛西駅〜西葛西3〜宇喜田〜安楽寺(仮)〜第二葛西中(仮)〜船堀駅
の経路で行くと思う。

67 :51:04/03/08 20:19 ID:uAQnynuU
「西葛22」じゃなくて「臨海22」だよ…

今回は色々と注目点が多いよなぁ

68 :国道774号線:04/03/09 00:27 ID:EQoJNAra
清砂大橋開通後の路線展開 (孟宗)

FL02
西葛西〜南砂町〜東陽町〜千田〜錦糸町

土日のみ運転 錦糸町Wins通いに便利


FL03
東新小岩4丁目〜巽橋〜平井5丁目〜第二亀戸中〜亀戸天神〜錦糸町

やはり土曜のみ運転 蔵前橋通りで駅から遠いところをターゲットとして
Wins通いの客を拾う。

69 :国道774号線:04/03/09 02:29 ID:ig7TLss6
んぢゃ漏れも

AL03系統
南砂町駅〜みどり団地〜ジャスコ南砂店〜元八幡〜高齢者医療センター〜南砂町駅(南砂循環)


葛西橋通りはボトルネックだから、亀23を延長して西葛西まで延ばせば、亀29のバイパスとしても機能しそう…
深夜時間帯に永代通りをつかって東京駅〜東陽町駅〜南砂町駅〜西葛西駅〜臨海町方面の深夜中距離バスをはしらせるとか(東西線の補完として)

70 :国道774号線:04/03/09 12:06 ID:4C13s/rA
妄想うざい。

71 :国道774号線:04/03/09 19:04 ID:ANSX53tu
清砂大橋が開通したら葛西橋通りの交通量はかなり減ると思われ…


72 :国道774号線:04/03/10 00:07 ID:rLeHl8Ln
マニァ

73 :国道774号線:04/03/10 22:47 ID:Y/MpfxbL
>>54
「亀29 江戸川車庫」行きになるのかな・・・。>両28亀戸→葛西車庫

74 :国道774号線:04/03/10 23:09 ID:dWGXy8B8
「葛西」の名は消えるの?
地元民としてなんか寂しいなぁ…

今更「江戸川車庫」って言われてもなぁ…

75 :国道774号線:04/03/10 23:20 ID:Y/MpfxbL
>>74
江戸川営業所になるよ。臨海は江戸川の支所。

76 :国道774号線:04/03/10 23:34 ID:+YkvC/JN
田92って、本当にできるんだ……

77 :国道774号線:04/03/10 23:47 ID:RG7gguO7
昔FAX時刻表サービスの目次に
田94っていう謎の系統があったが
単なる誤植だったようだ。

78 :国道774号線:04/03/11 00:03 ID:AiNaYk+0
>>76
詳細キボンヌ!


79 :国道774号線:04/03/11 02:43 ID:3/ejJHaL
>>76
田町駅東口の改良工事でバスターミナルができるけど、
都営バス用のポールが3つもあるんだよね。
一つは港区コミュニティバス用だと思うけど、それに関係してたり?

80 :国道774号線:04/03/11 02:47 ID:U6FhEQP6
頼むから、東池袋四丁目ゆきをもっと増やしてよ。
サンシャインに行くときに不便でしょうがない。


81 :国道774号線:04/03/11 03:07 ID:xvnI8tpV
>>80
池86も今より利便性が向上することはもうないだろうなあ。
13号線が開通したら、今の姿のまま残れるのかも分からないし。


82 :国道774号線:04/03/11 07:01 ID:KJzc0Y80
まあ地下鉄と勝負してたら潰れるよ普通の会社なら

83 :国道774号線:04/03/11 10:20 ID:B06ITtND
>>79
田99と浜95で1本ずつ使用・・・なんて贅沢な

おそらくは
1・・・都バス用
2・・・港区コミニュティバス用
3・・・周辺企業の送迎バス用
かと

84 :国道774号線:04/03/11 10:56 ID:ib1kZ17g
>>83
田99は朝夕のみだし、浜95の田町駅東口は途中停留所なんだけど、
わざわざあんな奥まったターミナルに入ってくるのかな。
まあLOOP X(一応都バス)専用ポールは妥当かもしれないけど、
全体的にちょっと容量が贅沢気味。


85 :国道774号線:04/03/11 11:11 ID:Nblu1uNS
>>84
>田99は朝夕のみだし

いつの話してんだよ。

86 :国道774号線:04/03/11 16:21 ID:/TCGLXde
>>81
すでに前スレでガイシュツだろうけど、グリーン大通り経由で
池袋に着くのもいただけないよね。時間がかかるし。
後続の東池袋4丁目行きに、あの交差点で抜かれる事もあるし。


87 :国道774号線:04/03/11 17:07 ID:RjKveJRl
ニッポン放送によると首都高レインボーブリッジ通行止めだと
下もとまったら虹バス迂回だな

88 :国道774号線:04/03/11 17:46 ID:BpdCntCf
西武前で客を降ろし三越の周りを一周して乗場につけてた頃が懐かしい。

89 :国道774号線:04/03/12 02:26 ID:Yoh89mZH
東京都乗合自動車の運行系統の名称及び区間
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10116661.html

90 :国道774号線:04/03/12 02:53 ID:XB/lUhnv
>>89
都01乙や都06乙って何ジャロ?

91 :国道774号線:04/03/12 07:28 ID:Nw5iPPgk
都06乙は田87ルートで魚籃坂下から北上して古川橋から都06折返と
同様のルートを通る路線
もう無くなった深夜06そのものと22時台にあったバスのことだと思う

都01乙は橋89時代のルートっぽいんだけど都市新バス化後も
復路だけ数本残ってたのかな?

92 :国道774号線:04/03/12 09:34 ID:mogFD9Vm
虹の迂回ルートおしえて

93 :国道774号線:04/03/12 10:21 ID:a2MnKA9h
>>93
お台場海浜公園駅前を出たらレインボーブリッジで左折するところを直進する。
しばらくは海01ルート、豊洲からは業10ルートで築地4交差点で左折、新大橋通りへ。
浜離宮から海岸通りを走り、芝浦あたりで左折、もう一回左折して所定ルート復帰。
なんてルートに乗った事があるけど、これが所定の迂回ルートなんだろうか。
もちろん、区間外はクローズドドア。(w

94 :国道774号線:04/03/12 10:54 ID:Y0bT4g0G
>>93
旧海01のルートで品川から浜松町に向かってくれると思ってた

95 :国道774号線:04/03/12 11:37 ID:1PBAwKLM
深夜バスによる旅客運送に関する特例を定める規程(別表)
www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1011658001.html#b1
台東区内循環バスによる旅客運送に関する特例を定める規程(別表)
www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1011659001.html#b1
江東区コミュニティバスの試行運行による旅客運送に関する特例を定める規程(別表)
www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1013326001.html#b1

その他の例規は「東京都例規集」「第13編 交通」「第2節 運輸」の「第3款 乗合自動車」にて
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_itiran/r_taikei_13.html

96 :国道774号線:04/03/12 11:45 ID:a2MnKA9h
江東区コミュニティバス。来年度予算には関係する経費の計上が無い模様。(´・ω・`)
今年度は試行運行に関する経費が当初予算で示されていた。補正予算に期待
か…。
ゆりかもめに出資する前に、コミュニティバスを本運行してくれ。
都営でなくてもいいから。区内にも事業者がある事だし…。
SUN&MOONバスでもいいからさぁ。(w

97 :国道774号線:04/03/12 13:56 ID:mogFD9Vm
ゴルァ!そろそろときお出てこんかい!

98 :国道774号線:04/03/12 15:21 ID:a2MnKA9h
>>94
シートベルトも無いし、迂回のために高速料金を払うわけはありません。(w

99 :国道774号線:04/03/12 17:45 ID:sr4Z5BHj
王40深夜バス運行せよ!

100 :国道774号線:04/03/12 17:51 ID:Y0fWuBbW
100?


101 :国道774号線:04/03/12 21:28 ID:AMLm09jy
RH01の一般車運用の時刻知ってる方います?

102 :国道774号線:04/03/12 22:39 ID:iVZOkc6s
>>101
それは誰かが知ってるような、決まってるもんなのか?
その場でイレギュラーに運用入るもんだと思ってたんだが。



103 :国道774号線:04/03/12 22:46 ID:AMLm09jy
>>102
土日(日曜だけ?)は4台でダイヤを回すので、
必然的に1台は一般車になるんですよ

104 :国道774号線:04/03/12 23:14 ID:iVZOkc6s
>>103
なるほど。
なら、夕方とか運用車両の多い時間に渋谷で待ってれば
比較的見れるもんじゃなくて?
そう甘くもないのかw

105 :国道774号線:04/03/13 08:34 ID:5jkKxsF2
PL刹那はエタヒニン以下
死ね

106 :国道774号線:04/03/13 17:39 ID:kGaWgANC
>>105

キモイ

107 :国道774号線:04/03/13 18:19 ID:rPgtIcmG
>>105

キモイ



108 :国道774号線:04/03/13 18:42 ID:S4F+GctW
芝浦ふ頭付近を朝歩いていると「貸切 田町駅−ループX」ってバスを見るがこれは何物?
貸切って事は利用できる人は限定されるんだよね。
Xしか見たことないが、派生系統(循環系統?)でループY とかループZとかもあるのかしら?

109 :◆dL9HZfyREg :04/03/13 19:03 ID:9sKTYo0o
>>108
どっかの企業の専用送迎バス?だとは聞きましたけど。。。

110 :国道774号線:04/03/13 19:31 ID:P+TYbj3m
>>84
>わざわざあんな奥まったターミナルに入ってくるのかな

駅のような需要の多いところではその意義もあると思うが
区役所とか病院など時間帯によっては乗降人員が全くいないのに構内に入ってるところがたくさんあるのに

111 :国道774号線:04/03/13 21:38 ID:hdUOpxC/
>>108
Loop-Xは、かの有名なリクルートコスモスの分譲ビル。
建物の中にはリクルートコスモス本社が入居し、他にテナントとして数社入居している。
その隣にはLoop-Mというマンションが建っている。

田町駅(東)からの貸切路線は、これら2棟のために運行されているが、
マンション住民の送迎と言う目的もあるため、日曜日にも運行されている。

112 :国道774号線:04/03/13 23:15 ID:QmZqOkKT
>>109 >>111
解説ありがとうございました。
建物の名前だったんですね。
てっきり循環路線の名称で、経路別に「X」「Y」「Z」などと名付けられているのだとばかり思っていました。
ところでこのバス、乗車の際に乗車証とかを提示しないといけないんですかね?誰でも乗れるのかな?

113 :国道774号線:04/03/14 10:47 ID:aQJbBA3n
>>112
誰でも乗れます
チェックもありません
しかし終点はLOOPX以外に何もない(強いて言えば虹01芝浦ふ頭駅入り口まで徒歩10分)

114 :国道774号線:04/03/14 21:20 ID:9U/Ja0Cs
>>113
ありがとうございます。参考になりました。
あの辺りは、特定団体の送迎を目的としたバスが結構走っていますよね。
東急バス荏原営業所のいすゞ車がどこかの企業の送迎をしている姿も毎朝見ますし。

115 :国道774号線:04/03/15 00:52 ID:DmmmlxOs
上23平井駅の日曜夜、
21:09 木下川小学校行き
21:10 上野松坂屋行き
なんですか、この1分間隔の意味なしダイヤは。

116 :国道774号線:04/03/15 17:42 ID:fo3wLjxv
そういやHの足立区内乗換え案内早期取替えキボンヌ!!

今は亡き急行03があったりいまや免許維持路線となった王30も載ってたりww


117 :国道774号線:04/03/16 00:04 ID:4tM9pD2L
都06新橋行きの最終。
新橋駅着いた後は渋谷車庫まで回送してるよね、勿体無い。
また渋谷駅まで行きたくないからんだろうが、
東二丁目(渋谷車庫)止まりでもいいから運転すれば、沿線から恵比寿駅利用者が使えるのに。

118 :国道774号線:04/03/16 00:34 ID:hyknv3pd
↑ 泊まりダイヤになっちゃうので、できません。

119 :国道774号線:04/03/16 02:17 ID:3L1q37VD
王40深夜バス運行せよ!


120 :国道774号線:04/03/16 02:23 ID:hf2/x2zb
↑ 泊まりダイヤになっちゃうので、できません。

121 :国道774号線:04/03/16 11:08 ID:EGDLGayy
ちなみに王57は泊まりダイヤがありますよ。(深夜を含まず)

122 :国道774号線:04/03/16 21:18 ID:pW39IYZJ
4月から江戸川営業所が出来るの?
葛西の名称変更か東小松川の格上げか?

123 :国道774号線:04/03/17 02:33 ID:zU27AMq6
しかし、新江62は本当に本数が少ない。


124 :国道774号線:04/03/17 03:52 ID:6cefr6JU
有30は本数もそうだが線形もダメダメ。

125 :国道774号線:04/03/17 04:01 ID:UeZWr4M9
>>123
新宿直通があったから需要があった。途中で大江戸線に乗り換える
だけ時間と金の無駄だからなぁ。どうにもならない。
減らす→利用者から見限られる→利用者減→・・・の悪循環。
昔の客は西武線にほとんど移行しただろう。
宿62の新宿〜大泉学園47分(最速)は結構早かった・・・。



126 :都道774号線:04/03/17 11:37 ID:tYmKD/Kc
>>125
年間億単位の赤字じゃ仕方ないだろ。
元は西武との共同運行だがとっくに民間は撤退してるし。

127 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

128 :国道774号線:04/03/17 20:33 ID:ROUZyo56
>>122
葛西の名称変更及び東小松川統合です。名称変更と同時に臨海から新小21等の黒字路線を江戸川持ちに変更し、両28や秋26等の不採算路線を臨海持ちに変更します。
そして不採算路線で固まった臨海が鳩になる訳です。

129 :国道774号線:04/03/17 22:26 ID:2ixRxwJl
>>122
早い話が、RのV乗っ取りですよ。

130 :国道774号線:04/03/18 18:50 ID:WDLiPuOf
>>129
真逆だと思うが…
RはVから赤字路線を押し付けられ、黒字路線を取られるんだから。

131 :国道774号線:04/03/18 18:59 ID:ymw6U4WB
>>130
果たしてそうかな!?。
乗務員の顔ぶれを見ればよくわかると思うぞ。

132 :国道774号線:04/03/18 19:23 ID:JN+UkBBR
実態はVを委託にするのに等しいと思われ。

133 :国道774号線:04/03/19 12:30 ID:z4wJS1uG
>>131
>>132
じゃあ都営は黒字路線を捨てて赤字路線を自分で経営するって事?

134 :国道774号線:04/03/19 14:13 ID:qawITIV9
赤字路線をRにまとめて鳩に丸投げ。
Vに黒字路線を持っていってRの組合がVを乗っ取り。

135 :国道774号線:04/03/19 14:49 ID:NiEoHWsJ
>>130 >>133
だから、
Vを委託にして亀24・西葛27・錦28・亀29などをRに移管した場合でも
Rを委託にして西葛20・新小21・錦25などをVに移管した場合でも
結果としてはさほど変わらない罠

136 :国道774号線:04/03/20 13:57 ID:+TRcbOfZ
今北砂二丁目だけど通る全系統で改正です
両28は江戸川営業所発出入庫は廃止で臨海支所発へ変更
臨海支所行きは西葛西駅、新田住宅経由に
また第六葛西小始発を新設
第六葛西小発5時50分両国行き、亀戸発23時4分発第六葛西小行き、錦糸町発最終都07は両28第六葛西小行きに変更

わかりづらいけどこんな感じ
両28はすべてノンステ運行に、本数大幅減はなし
亀29、都07は八割ノンステでみた感じ本数の大幅変更なさそう

錦18は増加
昼間も毎時一本ながら設定
急行05はダイヤの調整ぐらい
あと都07は全便江東持ち


137 :国道774号線:04/03/20 14:17 ID:4iye/SgJ
>>136
錦糸町発最終が(第六葛西小行で)残ったのが救いだな・・・。

138 :国道774号線:04/03/20 14:26 ID:4iye/SgJ
>>136
亀29の江戸川車庫行はないんですか?

139 :国道774号線:04/03/20 14:30 ID:c/cJmMNu
何で江戸川に名前変えちゃうの?

140 :国道774号線:04/03/20 14:39 ID:+TRcbOfZ
>>138
ないね。
あと秋26もみてきた
本数の増減はみた限りなし。ダイヤ調整ぐらいっぽい
もちろん臨海持ち。
臨海への直接の出入庫の設定はなかった
これらのダイヤ改正日は29日月曜日
4月1日から葛西営業所が江戸川営業所に
臨海営業所が江戸川営業所臨海支所に変更

こんな感じ
幕や車両のこともあるから改正前日の日曜日は要注目ですな

141 :国道774号線:04/03/20 15:31 ID:0HesVpCF
王40深夜バス運行せよ!



142 :国道774号線:04/03/20 17:29 ID:4iye/SgJ
【日野車配置の営業所の変遷】

品川→ 大江戸線開業の路線再編で30台程大幅減車。後に目黒・港南を分駐所化。
       四97の経路変更で新宿まで逝くようになったりしている。
目黒→ 平成10年港南分駐所新設するも、大江戸線開業で支所化の上、後に港南共々品川の分駐所に。
       都06も現在は渋谷担当に。景気が好調なら、港南全面移転で「港南営業所」になっていたかも。
杉並→ かつては都03・都05を担当していたが、見本市会場の有明移転で斜陽化。
       大江戸線開業で規模大幅縮小で支所化。平成15年4月よりはとバスに委託。
葛西→ 本線格の都07が江東移管に。
       平成16年4月に、臨海委託の関連で江戸川営業所となる。主担当区域も江東区内
       から江戸川区内に大幅変更。内容から実質的に消滅するのは葛西。

青梅→ 青梅市内で、西武ばかりか西東京まで路線撤退で、代替路線が増殖。
       一時中型車ばかりになるも、青梅駅〜吉野線のように利用者急増の路線もあったりして大型車も
       再投入されて久しい。都内で持て余したHRが、転属受け入れで増殖している模様。
       また吉野行を増発するのか?

143 :国道774号線:04/03/20 18:11 ID:OUKCsDvg
http://money.2ch.net/test/read.cgi/estate/1068369309/l50
によると王41、45の支線として王子駅−ハートアイランド新田循環が
できるらすい。

144 :国道774号線:04/03/20 18:17 ID:OUKCsDvg
連投スマソ。
このスレで紹介されている都市公団のサイト
ttp://www.udc-shinden.com/location/access.html
>バスルートと乗り場ご案内>「王子」駅前バス乗り場を見る
によると、系統番号は王55。足立区内に乗り入れる50番台は史上初?
王45折返しとかになるかとおもったが。

145 :国道774号線:04/03/20 19:21 ID:0st9tzx/
>>143
もうハートアイランド新田のバスベイは1年前からできてるから、
すぐにでも運行できるよ。

146 :国道774号線:04/03/20 19:33 ID:4iye/SgJ
ところで、平28はどうなったのか?

147 :国道774号線:04/03/20 19:40 ID:gBCHYUiS
>>146
平井操車所までの延長

148 :国道774号線:04/03/20 20:04 ID:4iye/SgJ
>>147
サンクス。ついでに担当営業所は分かるでしょうか?
クレクレ君でスマソだが、遠くに引っ越してしまい見に行けないので・・・。

149 :国道774号線:04/03/20 20:34 ID:J5uzTywX
江戸川絡みでまだ未出ネタ

臨海28・・・(新)江戸川営業所扱い
本線だけでなく、臨海車庫⇔葛西駅便も同様。8割方ノンステ指定。
これとは別に
葛西22出入・・・(新)臨海支所扱い。現臨海28乙と全く同じ路線。
一之江まで行くものも結構ある様子。
本家葛西22の方は全ダイヤノンステ指定。
亀26も一部ノンステが入る模様。
本数はあまり変化はなさそうだが、葛西22出入の最終が一之江発22:54とかなり遅くなった。

ちなみに、H代エルガに「秋葉原ビッグアップル」のラッピングあり。


150 :国道774号線:04/03/20 21:31 ID:39payAdt
錦糸町関連
錦25・28・FL01 既報のとおり(新)江戸川の管轄。
両系統とも本数は変わり無しで、錦28の最終の東砂団地が東大島行きに変更。

151 :国道774号線:04/03/20 22:26 ID:ksnYvDA3
王55は王41減便分で賄うの?

152 :国道774号線:04/03/20 22:37 ID:PNc4PIyM
新小29出入(一之江駅〜東小松川車庫)
臨海28出入(葛西駅〜富士公園〜コーシャハイム南葛西)
はどうなる?

153 :国道774号線:04/03/20 23:58 ID:U2bvMENm
>>152
臨海28出入
平日のみ運転だが、増発ケテーイ。

154 :国道774号線:04/03/21 00:04 ID:Xdeig+gf
ここまで複雑な出入庫線の新設とかやるんだったら、葛西を委託に
すればいいのに・・・と、今更ながら思えてしまう。

155 :国道774号線:04/03/21 00:44 ID:yqytxtPd
都07全便L持ちか…
全部うd車になるのは萎え
それも西工中心とは…
Vで07乗っていた乗務員がLにかなり移るようだが、
あの熱い運転は日野車だからできたのでは

錦18は昼間も走るのか
見てるとだいぶ認知されてきたのか、
日曹橋挟んで乗るお客がかなりいるね
この路線は潜在的な需要を掘り起こした好例だろう

156 :国道774号線:04/03/21 01:17 ID:Ca9lgzsP
豊住亡くなるん?

157 :国道774号線:04/03/21 01:47 ID:Xdeig+gf
>>156
木11の木場駅〜東陽七丁目廃止だから、
今まで豊住操車所(東陽七丁目)まで営業で出入庫していたのが
木場駅から深川車庫へ回送出入庫に変更というのはありえる。
ただ、豊住廃止かどうかは分からぬ。

ところで、Lについては都07に加えて、亀23まで受け持つらしいが、
江東車庫ってそんなにバスを収容できるのかな?

158 :国道774号線:04/03/21 01:55 ID:3A2VHdZ6
>>152
新小29出入
存続。(江戸川)
本数は変わらず、あるいは1本減だったような。
いずれにしても増加はなし。

159 :国道774号線:04/03/21 02:33 ID:Xdeig+gf
>>150
>錦28の最終の東砂団地が東大島行きに変更。
亀24もそうだが、船堀橋経由回送で東小松川出入かな。
>>155
昭和50年代の錦14(当時)は、UDが結構走っていたんだyo。
元々葛西にはUDの配置もあったし。
あの爆走は、江東区内が主担当なのに大渋滞の葛西橋を越えて出庫するなどの
環境のせいかもしれない。

160 :国道774号線:04/03/21 02:37 ID:Go9vNrZl
王40深夜バスまだ〜

161 :国道774号線:04/03/21 13:02 ID:opi5ff5T
4月1日 反96ダイ改

162 :国道774号線:04/03/21 16:45 ID:Xdeig+gf
>>150
錦28が江戸川営業所か・・・。なんか昔に戻ったみたいだ(w

163 :国道774号線:04/03/21 19:38 ID:6ZA6AJuX
漏れも確認できた範囲で江東区内ネタを(概出失礼)
亀21…L車庫管轄。土曜・休日若干増便、ノンステ便も大幅増
(スレ違いネタだが元八幡通り沿いの一部バス停が新型に)
亀23…R支所管轄。本数自体は変わらずも、若干整理。
   土曜日はほぼすべてノンステ便に
亀29…新V車庫管轄。本数増、ノンステ便増。
両28…R支所管轄。宇喜田〜葛西車庫間廃止、代わりに亀29〜西葛20ルートで
   臨海車庫行きを新設。
   もうひとつ、宇喜田〜稲荷神社前〜第六葛西小前も新設。
   葛西橋行きは現状維持。
門21…R支所管轄。本数若干減か。ノンステ便は増。

※上で話題になっていた清砂大橋を渡る路線は新設されず。

こんな感じでしょうか

164 :163:04/03/21 19:42 ID:6ZA6AJuX
失礼。亀23は157氏が仰っているように、L車庫管轄です。

165 :国道774号線:04/03/21 19:51 ID:pqAueUaP
亀23ダイヤ改正?
今日行ったとき張ってなかったけどね。
門21本数減ってないよ。

166 :国道774号線:04/03/21 21:00 ID:W+O/bhiL
>>156
境川、豊住、東陽操車所の収容台数を合わせれば1つの営業所が成り立つぐらいの規模だったな。
豊住分駐所は一応給油施設があるし、深川の収容台数を考えるとまだ残りそうな気がする。

167 :163:04/03/21 21:11 ID:6ZA6AJuX
>>165
南砂町駅周辺のバス停には掛かっていたよ>新時刻表
亀23は平日日中・土・日はほぼ30分ヘッドになったね。
逆に整理されてすっきりしたような印象がある。
しかし、L車庫はノンステ便が大量増殖しているんだが、JPの他に
UDや西工の大型車も入るんだろうか。
それともHRをもらったりするのかな…?

門21はなんか減ったような印象があったんだよね。
全体的な本数は変えずに整理したのかな…?

168 :国道774号線:04/03/21 21:19 ID:8671v++Q
まさかRのJPとかUD車を全部L行き?

169 :国道774号線:04/03/21 22:32 ID:25GRJTCk
深川車庫最悪

170 :国道774号線:04/03/21 22:33 ID:RjdTV+Lh
門21の始発は東陽町駅発東大島駅と南砂四団地発東陽町駅
になってるね。
門仲行きが最終繰上げみたい。
本数はもしかしたら減っているかも・・・(ちゃんと見てないから・・・)

木11甲の短縮ってまったく書かれてないんだよね。
区報ぐらい?


171 :163:04/03/21 23:41 ID:6ZA6AJuX
>>170
南砂四丁目住宅って…あんなところからどうやって折り返すんだ?
でも、漏れは亀高橋のバス停で確認したから、そう考えると辻褄が合う罠。

木11甲は、豊住への出入り線みたいなもんだからねw
亀21がS車庫担当だったころ、食入かなんかで四つ目経由で豊住への出入りのスジを
みたことがあるけど。

172 :国道774号線:04/03/21 23:48 ID:Xdeig+gf
>>171
単純に臨海車庫−(回送出庫)→南砂四丁目住宅−(営業)→東陽町駅でしょ。
葛西橋経由又は清砂大橋経由で。

173 :国道774号線:04/03/22 00:14 ID:DEJlUIOA
>>171
食入って営業で?
営業じゃなけりゃ今もあるけどね。

174 :国道774号線:04/03/22 00:18 ID:wx2g3qTz
>>171 >>173
亀21の場合は回送で豊住食入だった。
(おまけだが、昔の東21時代は、東陽操車所で路上交替&東陽操車食入だった。)

175 :国道774号線:04/03/22 00:25 ID:DEJlUIOA
まだSが門21持ってるとき
木11と亀21の豊住入庫の門21東陽七丁目行が昼間も走ってた。
Sが辞めてからもVで夜にあったけど

176 :国道774号線:04/03/22 10:11 ID:IFChzAMR
江東区報3/21版より


豊洲駅から豊洲一丁目キャナルコートを循環
[豊洲01]豊洲駅起終点、豊洲一丁目?東雲キャナルコート循環
[運行時間]平日朝夕のみ(7時台?時台、16時台?時台)
[運行間隔]朝は約5?6、夕は約7?8分
豊洲01系統のみ乗車可能な系統指定定期券を4月1日から発売。
通勤持参人式(有効期間:1か月+5日)4,000円。
[発売場所]・豊洲01 系統バス車内・深川自動車営業所

4/1から錦18系統は終日運行、木1 1 系統は一部短縮に
これまで朝夕のみの運行だった錦糸町駅前?新木場駅前の路線(錦18系統)は、日中も運行し、
7時台?時台の終日運行となります。
また、新木場循環の東陽七丁目?新木場駅前?東陽七丁目の路線(木1 1 甲系統)は、東陽七
丁目?木場駅前を短縮し、木場駅前?新木場駅前?木場駅前間の運行となります。


177 :国道774号線:04/03/22 12:21 ID:u+DTKfoC
改正後亀23に一般車が復活するね。LだからUDになっちゃうけど。


178 :国道774号線:04/03/22 15:36 ID:AF2DY2Uu
臨海22が江戸川(葛西)担当なのはやたら怪しい。
CNGノンステは江戸川所属ながら臨海常駐になるのかね?
東小松川常駐になる車も出現するのかな?

179 :国道774号線:04/03/22 16:21 ID:eKOFeIvD
公式発表キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20040319a.html

180 :国道774号線:04/03/22 18:45 ID:bC+MaXGC
江東に再び日野車配置

181 :国道774号線:04/03/22 18:48 ID:Z/0e0Bso
>>179
錦18が駅前広場から乗れるのは有難いな。


182 :国道774号線:04/03/22 18:53 ID:r5AnoO+a
>>179まとめます。

【新規開業路線】
臨海22 船堀駅前〜(船堀街道)〜西葛西駅前〜臨海車庫 *3/29〜
王55 王子駅前〜ハートアイランド(循環)〜王子駅 *4/1〜
田92 品川駅東口〜高浜橋〜田町駅東口 *4/1〜

【路線延伸】
平28 東大島駅前〜平井駅/平井操車所(平日のみ) *3/29〜

【経路変更】
田99 品川駅東口〜五色橋〜田町駅東口 *4/1〜
(芝浦二丁目→田町駅東口間の経路を芝浦一丁目経由に変更、田町駅東口ターミナルに乗り入れ。
品川駅東口ののりば変更に伴い、品川駅東口行きは港南一丁目・芝浦中央公園入口を廃止)

【路線短縮】
木11 木場駅前〜新木場循環〜木場駅前 *4/1〜
(木場駅〜東陽七丁目を廃止)

【試験運行開始】
豊洲01 豊洲駅前〜豊洲一丁目・キャナルコート(循環)〜豊洲駅 *4/1〜
(AL02は3/31で廃止)







183 :国道774号線:04/03/22 18:55 ID:CTciAl7E
>>180
葛西から乗務員がかなり移るらしいからあり得るなぁ…
江東日野

184 :国道774号線:04/03/22 18:56 ID:u+DTKfoC
>>180
マジで?ソースは?

185 :国道774号線:04/03/22 19:05 ID:PBJ2L9tN
>>184
ソースを明かせないネタかもしれないし、4/1近くまで静観してみては。

186 :国道774号線:04/03/22 19:25 ID:ExDdVO+K
都バス屈指の地味な系統
反90が大減便

しかし沿線人口は増加傾向、自転車は乗りにくい地域で
バイクもあまり普及してないところなのに減便は

187 :国道774号線:04/03/22 19:53 ID:l57i8/HQ
>>186
確かに大幅減便はどうかと思うが、
品97が高輪(一)から並走し始めた頃から、減便されてもおかしくないなと思ってた。
平日時間2本で田町から五反田まで誰も乗らないこともある路線だからね。

順当に考えると品川の田92新設による乗務員勤務等の余波かもしれないけど、
はたまた反90伝統のあっち系の力が弱まったのか。
考えてみれば、田92も港区の自民党?系区議員が強く推してた港南地区新路線だし・・・。

188 :国道774号線:04/03/22 21:04 ID:wx2g3qTz
>>187
廃止されても不思議じゃない位の空気輸送だものね。

189 :国道774号線:04/03/22 21:19 ID:lVhHgrxN
>>187
田92を強く押していたのはK明党。
少し前の広報みなと コミバスのルート決定時で、
ttp://www.city.minato.tokyo.jp/koho/2003/km031001/1524tps4.html
に芝浦、港南地区のバス路線の拡充を交通局に強く要請したと書いてあったが。

実際は某K明党が港区に、田町駅東口−品川駅東口のコミュニティバスの運行をキボンヌしたからみたい。
ttp://www.gikai.city.minato.tokyo.jp/dayori/da_0308/shitsumon_km.html

190 :国道774号線:04/03/22 21:21 ID:4MICsyNH
>>189
層化の圧力か...

191 :国道774号線:04/03/22 22:13 ID:AmzR0Enb
都07葛西車庫行き最終は鳩に移管ということになるのね・・・

192 :国道774号線:04/03/22 22:26 ID:z6aHw9DA
城東の話題ばかりだが、宿75はどういう待遇になるの?
女子医大止まりをC、三宅坂行きをDが担当ってことかな?

193 :国道774号線:04/03/22 22:41 ID:wx2g3qTz
>>191
実質そう。錦糸町駅23:09発が葛西車庫行から第六葛西小行に変更。
さすがにこの便の廃止はできなかった模様。

194 :国道774号線:04/03/22 22:46 ID:wiSpmD9A
>>156
豊住って今27台居るから深川に移動できないんじゃない?

195 :国道774号線:04/03/22 23:46 ID:+E9fOV+a
>>189
反90減便→田92車両捻出と見ていいのでは。

反90も同じ政治路線だし、同じような扱いになるのではなかろうか。

196 :国道774号線:04/03/23 00:17 ID:hl7qTpxj
>>189
むしろそのリクエスト通り、港南地区を港区コミバスにして、
田町−六本木ヒルズ線を交通局が担当すれば良かったのにと。
まそうなると赤坂地区のコミバスが孤立しちまうのか・・・。

>>195
しかし単純に反90から車両捻出と見ると、田92は中型車両で運行って事になるな。
まあさして混みそうにはないから問題ナシかな。

197 :国道774号線:04/03/23 11:38 ID:vcsnwbIY
管理者削除って、いったいなにがおこったんだよ刹!また屁野あたりがでしゃばったのか?それともときおあたりが爆弾発言か?

198 :国道774号線:04/03/23 12:00 ID:O4UMGyLp
>>197
たんなる誤投稿で内容は何もない。
一人で騒ぐヴァカは市ね。

199 :国道774号線:04/03/23 12:59 ID:vcsnwbIY
kenta最近売り出し中

200 :国道774号線:04/03/23 14:00 ID:oApJIEgg
東15はALLノンステ・リフト化。

201 :国道774号線:04/03/23 14:12 ID:1wnlGJo1
>>200
聖路加病院がメインのような路線だからね。

202 :国道774号線:04/03/23 16:45 ID:jkF8n79M
めぐりん南ルートは四月下旬開業予定だそうな。東42乙に動きはあるんかな?

203 :国道774号線:04/03/23 21:56 ID:YS2xv2BL
>>200
草24も今回の改正でALLノンステ・リフト化実施です。

204 :国道774号線:04/03/23 21:59 ID:yUWmwwkh
>>194
豊住の分、全部は無理だけど一部は東陽操車所に収容するのでは?。
あそこは江東の車の出入りが多いけど一応、深川のものだし、
今は夜間停泊無いからね。

205 :国道774号線:04/03/23 22:04 ID:8FqE7Rm1
東陽操車所に収容すると給油のためにSにいかなきゃいけなくなるね。

206 :国道774号線:04/03/23 23:56 ID:TrRis9ri
交通局のページの品川駅の乗り場変更のページ
田99が品99になっているよ。

207 :国道774号線:04/03/24 00:08 ID:1Fk20B8Y
>>197-199
517 :国道774号線 :04/03/23 12:18 ID:vcsnwbIY
エドガワもうダメぽ。ていうかエドガワってなまえ田舎クサー今期限りで都営から契約解除してヨシ新会社設立「江戸川タウソハズ」社員(転籍)各営業所千葉県人会会員、車通勤可、都内在住者はLorSへの転勤が認められます。代表取締役 あのお方

208 :国道774号線:04/03/24 00:13 ID:ea37Nm3U
>>205
最近、東陽操車場に夜間停泊車がまったくいないのはなぜ?

209 :国道774号線:04/03/24 01:58 ID:DwqrE6Te
最近って前からいなくない?
豊住が2台増えたけど

210 :国道774号線:04/03/24 08:35 ID:VkM0Wj0D
>>205
それは運用を工夫すればOKでしょう。
今は無き境川も給油設備無かったけど、
都07専用車15台(プラス一般車)も夜間停泊してたんだから。

211 :国道774号線:04/03/24 09:18 ID:jArfdb5M
昔運用中に給油に入って行ったには笑った。

212 :国道774号線:04/03/24 11:39 ID:k3KslBKx
>>208
そういわれてみれば、いない。
昔E400とか、アローズ日野車が並んでておどろいた。

213 :国道774号線:04/03/24 12:17 ID:3sRnnlnZ
>>208
一年くらい前までは、7,8台夜間停泊しておったな。
新車導入時には廃車置き場になっていたこともあった。

214 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

215 :国道774号線:04/03/24 19:46 ID:GBfra6/N
4月1日から里48の入出庫区間の巣鴨駅=西日暮里駅間を営業化!
ついでに里48も改正。

216 :国道774号線:04/03/24 21:14 ID:nIf0EZuu
>>215上富士、動坂経由かな?日暮里発着でもよさそうだが。
ついでに西日暮里←→足流(江北6団)回送便も辞めてほしい。

217 :国道774号線:04/03/24 21:58 ID:vcgqLmsg
里48の改正ってノンステ指定ができたの?
本数滅にはなってないと良いのだが…。

218 :国道774号線:04/03/24 22:12 ID:zOFBtXvP
P所属のバスの車内に掲示が出ていましたが、上58の停留所に
止まるみたいです。西日暮里まででは中途半端ですな・・・。

219 :国道774号線:04/03/24 22:31 ID:c6gEorCW
江北六や流通Cへの送り込みがあるから西日暮里行きに統一して本数を稼ぐのか。
西日暮里駅BSに止まれないけど里48本来の区間は回送にするのだろうか。
そういや千住車の江北六止め→五中裏から王49車庫行き営業ってまだやってるの?

220 :国道774号線:04/03/24 23:03 ID:hk+2b9NP
草64も改正らしい。

221 :国道774号線:04/03/24 23:08 ID:3eVprt4k
>巣鴨駅前(巣鴨車庫前)西巣鴨寄りに位置する停留所の名称をとげぬき地蔵前に変更します。

これ密かに気になる。入庫だけ「草63とげぬき地蔵」行きに変えるのかな。

222 :国道774号線:04/03/24 23:19 ID:hk+2b9NP
茶51出入もほしかった。

223 :国道774号線:04/03/25 02:34 ID:2V6ZpVwv
里48は舎人新線開通であぼーんの運命だが

224 :国道774号線:04/03/25 10:50 ID:cgaxPlwg
>>219
だいぶ前に消えた。

里48出入は誤乗が多そう。

225 :樺恋隊☆C-Z222 ◆twvOK8mV6U :04/03/25 12:10 ID:jBCi6Aj2
浜95ガックシ

226 :国道774号線:04/03/25 14:00 ID:CqGZg/Qs
めぐりん北ルートは4月1日改正で、日立自動車交通に移管されます。

227 :( ^▽^)@長距離厨:04/03/25 15:03 ID:cIBvW1Tk
品57┃常盤台教会

5月2日から運行開始!


228 :国道774号線:04/03/25 15:12 ID:eXP2e/pp
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071838636/942

229 :国道774号線:04/03/27 01:12 ID:AfB7Es6t
有30始発繰上げの本数減!!w

あだ筑豊では増発なんて逝ってるがこれは東武餅の足35も含めてと逝って見るテスト

230 :国道774号線:04/03/27 03:20 ID:m9LCdMB0
>>229
将来的には東武に全面移管で話がついてそうだな。
TX六町駅の需要も見込んで、東武はやる気ありそうだし。

231 :国道774号線:04/03/27 11:46 ID:TzZ73JEi
>>227
おまえの書き込むべきスレはここだよ。

妄想バス路線 東京編
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076603327/

232 :国道774号線:04/03/27 19:12 ID:27cksaUU
結局D移管はどの路線なの?

233 :国道774号線:04/03/27 20:26 ID:zwjOwWM2
田92って何処の管轄なの?品川?それとも港南?

234 :国道774号線:04/03/27 22:51 ID:xR0tifZp
今日に限って錦28の東砂団地行きが東大島駅行きになってやがったよ。
せっかく撮りに来たのに…
はめられた_| ̄|○

235 :国道774号線:04/03/27 23:30 ID:fN0vArbj
>>234
お疲れサン。
たぶん幕交換済みの車が運用入っちゃってたんだろうね。
行先、「東大島駅前」になってなかった?

236 :国道774号線:04/03/28 00:51 ID:b/y3A5XR
>>234-235
変更前→東砂団地より葛西車庫へ回送入庫
変更後→東大島駅より東小松川車庫へ回送入庫となるのかな?

237 :国道774号線:04/03/28 01:33 ID:5IikZ9cu
地味なところで池86改正。
っていっても夜間に渋谷駅→伊勢丹前が一本増えるだけなんだが・・・

238 :国道774号線:04/03/28 02:37 ID:M0sRUK9u
>>234
私、その錦28に錦糸町から乗っていました。
発車待ちのとき前方にカメラをぶら下げた方がいましたが
234さんでしょうか。

東砂1丁目で降りましたが、それまでに、東大島駅行きと
表示されていることに対しては特にアナウンスもなく、
そのまま東大島駅まで行ったのでしょうか。
私はただ単に間違えているのかと思っていました。
過去にも何度か間違えていたことがあったんです。

239 :国道774号線:04/03/28 02:47 ID:2+thxXnN
草64だいぶ減らされるようだがそんなに客人いなかったっけ?

240 :国道774号線:04/03/28 04:38 ID:OF8V4kWs
>>239
草63に比べると地味は地味だが・・・
池袋−王子のアクセスも担ってるのにね。

241 :国道774号線:04/03/28 04:44 ID:C53613NG
王40で十分!

242 :国道774号線:04/03/28 10:00 ID:b/y3A5XR
>>239
いちいち入庫しないで、西巣鴨で乗務員交替しろよと言いたくなるね。
北に移管して王子駅で乗務員交替でもいいけど。

243 :国道774号線:04/03/28 11:40 ID:eJRuk/l6
草64は、王40、都電、めぐりんと併走している区間が多い

244 :国道774号線:04/03/28 12:44 ID:9Yw08hM6
王40・57も豊島団地から直接入庫しているけど
交替ですみそうなのに。
特に車庫前を通る57。

245 :234:04/03/28 15:19 ID:Hs2nKUuR
>>235
葛西のエルがはすべて幕交換されてしまいました。その影響ってやっぱりあったんでしょうね。
幕交換で設定が変わったのを忘れたのか、錦糸町駅で錦28東大島駅行きが臨海28一之江橋西詰行きを出してたり、葛西駅で錦25錦糸町駅行きが東小松川車庫を出したりと昨日は設定ミスが多く見られました。
>>238
東大島まで乗りました。東砂団地で私の友人以外の乗客はすべて降りてしまい、最後は貸し切りでした。
東砂団地で降りた乗客が降りない私達を見て不思議そうにしてました。

246 :国道774号線:04/03/28 20:38 ID:Z7vRd3zv
>>220
> 草64も改正らしい。

草64も、浅草からとげぬき地蔵前へ入庫するものが日に何本か。

247 :国道774号線:04/03/28 20:48 ID:7+SjogQE
>>264
池袋で見ると、日中40分くらい開くところとかあるけど、そこに
車庫発が西巣鴨から入るのか?当方草64池袋しか確かめられないんで
わからん。

248 :国道774号線:04/03/28 22:19 ID:IoGt1fzH
はるばる浅草から走ってきて、最後に終着ターミナルを目前にしながら
ポキッと脇道に逸れて終わっちゃう感じ>草64入庫

249 :国道774号線:04/03/28 22:22 ID:Z7vRd3zv
>>247
草64系とげぬき地蔵前(巣鴨車庫)発で、西巣鴨で浅草雷門行きになるのは、下記のもの。
新庚申塚(西巣鴨の一つ手前)停留所
平日は8本。
6時01,14,25
10時25
11時27
18時06
19時02,39

草64系で浅草雷門発とげぬき地蔵前行きになるのは9本。うち1本は、従来西巣鴨行き
となって入庫していたものと同時刻。

250 :国道774号線:04/03/28 22:25 ID:/z/6PDtB
王78のダイ改って
区間便(杉並車庫・豊玉止まり)増回→新宿直通増便→区間便増回→直通増回
のパターンをここ15年位の間繰り返してきたような気がする。

251 :国道774号線:04/03/29 01:11 ID:XFHyAZm3
>>246-249
今回の草64はまさに「改悪」と呼ぶにふさわしいな。

252 :国道774号線:04/03/29 02:10 ID:LI4MyqnR
>>251
草64は,この改正でウテシ割り当てを2組ほど減らさなければならなかった。
それで苦肉の策として出してきたのがこの出入庫だよ。もし今までの
通りに池袋を経由て出入庫を行っていたならば,昼間は30分おきとか
なっていたかもしれない。そうなってしまうよりはずっとマシだ。
改悪とはちょっと呼びがたい。草63と一応乗り継げるしな。

253 :国道774号線:04/03/29 05:21 ID:ackLkh+g
ヨーカドーの送迎の運転手が、もう来ない競艇に行くって行ってたから
ヨーカドーの送迎は臨海?

254 :国道774号線:04/03/29 08:36 ID:hM2/7VyT
なぜかこの時間に亀高橋を
両28 第六葛西小学校行きが走ってる・・・。

255 :国道774号線:04/03/29 12:23 ID:AEudmEWK
>>254
幕交換の影響だと思われます。江戸川車庫行きの幕はないですから。

江東が亀23で大失態。小名木川小学校入口の放送が北砂三丁目になってて、しかも車内路線図では袖ヶ浦になっていると言うバカをやってます。江東はアホか…

256 :国道774号線:04/03/29 13:11 ID:LZueQX+0
>>242
交代のためでなく、休憩のための入庫だろ。
交代は西巣鴨でやっている。


257 :国道774号線:04/03/29 13:48 ID:yB/kDAve
>>253
さっき見てきたヨーカドーの送迎は、V-Y111とV-Y112だった。

258 :国道774号線:04/03/29 13:49 ID:yB/kDAve
>>255
今日から両28の江戸川車庫行きって無いんだが。

259 :国道774号線:04/03/29 15:33 ID:Urh4UJzO
>>257
だよね。鳩は貸切やらんもんね。
じゃあなんでだろう???

260 :国道774号線:04/03/29 16:59 ID:V6O+Nl5r
契約が都交通局だからじゃねーのか?<ヨーカドー送迎

261 :国道774号線:04/03/29 20:14 ID:eYY3+jJ5
臨海22乗った方、感想おながいします。

262 :国道774号線:04/03/29 20:35 ID:T2PzmDHQ
上京した当初、早稲田から上野松坂屋に行くバスの経由地に「動坂下」ってあったので、
てっきり「上野動物園坂下」だと思って下車したら全然違う場所で焦ったのを思い出した。


263 :国道774号線:04/03/29 21:50 ID:YcbGsvMO
>>255
錦28の元R所属だったL代エルガに乗ったらそっちも小名木川小入り口が北砂3。
しかも○○医院入り口って。その医者は小名木川小入り口からじゃ無茶苦茶遠いよと小一時間。
江東の路線図はテープで直してあった車もあったよ。



264 :国道774号線:04/03/29 22:32 ID:XFHyAZm3
>>255 >>263
テープ直しか・・・。おそらく交通局のチェックが甘かったんだろうね。
印刷屋のミスなら、全部作り直させるだろうし。


265 :国道774号線:04/03/29 23:56 ID:og/LxHZy
同じ路線なのに担当車庫によって系統が違うなんてどうかしている。

266 :国道774号線:04/03/30 00:20 ID:gqjU06eQ
>>265
梅01と梅76丙、急行05と錦18のように片方が途中止まりならまだしも、
今回のは完全に同一だものな。

267 :国道774号線:04/03/30 00:26 ID:gqjU06eQ
あと、29日夜から錦糸町駅23:09発は
「両28 第六葛西小学校」行になったのか・・・。

系統表示なしの「葛 西 車 庫」行き(都07入庫だが、以前は07用
青幕よりこの表示の方が圧倒的に多かった)を、ラヂオ深夜便を聞きな
がら乗っていたのも過去の記憶に・・・。

268 :国道774号線:04/03/30 01:28 ID:NBc2lfVB
どうせなら22時台含めて葛西駅経由臨海28乙ルートで行ってくれればなぁ
最終葛西車庫は宇喜田から歩いて東西線に乗り換える人もいるし
22時台の葛西車庫も終点まで7・8人乗っている時ある
今日からは終点下車客は宇喜田から歩いたのだろうか

269 :国道774号線:04/03/30 16:26 ID:fMtmKL3+
今回の改正では東98も危なかったみたいね。

270 :国道774号線:04/03/30 20:22 ID:/r9+CIRx
>>269
東98は、109と都営のどっちが嫌がっているのだろうか。

都営は、目黒〜等々力を切られると、この目黒(分)の貴重な収入源を失うが、
109はトランセにでも移管しない限り、採算がとれないという台所事情でもあるのか?

271 :国道774号線:04/03/30 20:52 ID:FUZiDoN2
東98は都営にしろ

272 :国道774号線:04/03/30 23:37 ID:9M4PtzeQ
>>270
収支もどうだか分からないが、東98は運転手もかなり激務のようだよ。
朝から晩までもやしで走ってるそうで。


273 :国道774号線:04/03/31 00:49 ID:Px6DEd8I
>>272
森91・宿91みたく「トランセ」・「はとバス」にすれば解決しそうだな(w


274 :国道774号線:04/03/31 01:29 ID:Px6DEd8I
>>261
ただ船堀街道を直進するだけで、特に面白みはない。
単なるAL01・門21・草24と船28の出入庫線。

それにしても、臨海支所の船堀・東大島発着系統の運用は
無茶苦茶効率悪そうな感じ。

275 :国道774号線:04/03/31 10:15 ID:/giIdtYY
東陽七丁目行撮ろうと思ったら、回送で走ってきやがった!!!
運行表示出てないからおかしいと思った。

276 :国道774号線:04/03/31 11:56 ID:LBq7Y7VV
>>270
東98は、いざいじろうとすると「こっちを立てればあっちが立たず」みたいな感じで、
本当に難しい系統だと思う。
目黒を跨いで始めて意味のある路線だし、
当然長距離利用者がメインで、そこそこ客が乗っても採算はいまいち。
その上単純に分断すれば結局痛み分けになるし(特に都営側は痛い)
となると、結局現状維持の騙し騙しって事で今までやってきたような。
しかも需要はきちんとあるだけに、公共交通機関としての役割も担わなければならないしね、

で、じゃあどちらかが全面担当するか?と言っても、
まず双方のエリアに対する乗り入れ協定を、どこまで見直せるのかが分からない。
仮に東急が担当したとしても、採算以上に運行コストが過剰になるのかもしれない。
それは都営にとっても同じだし、
何より交通局が、いまさら目黒分駐所の役割を上げるような判断をするとも思えない。
むしろ東98撤退→目黒あぼーん→黒77、橋86を品川に移管なんて事を理想としてるかもしれないし。


277 :国道774号線:04/03/31 14:20 ID:Qd6qHaQC
Vの臨海車庫行は車庫前が終点でRの車庫行きは中まで行くのね

278 :国道774号線:04/03/31 14:21 ID:Qd6qHaQC
Vの臨海車庫行は車庫前が終点でRの車庫行きは中まで行くのね

279 :国道774号線:04/03/31 16:39 ID:RbU4saeV
>>277
>>278
系統が違うからだろう?
中まで乗るのは、忘れ物を取りに来る人と
ヲタしかいないだろう・・
公然と中で写真取れるしな。 糞


280 :国道774号線:04/03/31 16:57 ID:9qfpIU2Z
忘れ物を取りに行くんなら車庫前の方が近い



281 :国道774号線:04/03/31 17:53 ID:J4bQ5lyX
Vの車は路上で転回してるの?

282 :国道774号線:04/03/31 18:37 ID:RuAriIjL
車庫中に入って転回して車庫中のバス停で乗れるよ。
もちろん道向こうのバス停にも止まる。


283 :国道774号線:04/03/31 20:10 ID:Qd6qHaQC
豊住本当に亡くなるんだ… バスが居ない…

284 :国道774号線:04/03/31 22:39 ID:Kmr+RJiX
最終の赤ランプが付かないなんて・・・

285 :国道774号線:04/03/31 23:42 ID:TJVXwkVt
田町駅東口ターミナル、いよいよですね


286 :国道774号線:04/03/31 23:47 ID:69aQdo74
>>285
ちょうどさっき帰りに見てきたけどね。
まあ田92も地味だし、他に何かあるわけでもないし、
マニアも江戸川に比べれば全然来ないだろうな。。。

287 :国道774号線:04/03/31 23:48 ID:QvpG4kq9

堺屋太一「平成三十年」
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/7553/
中国の原油輸入急増に伴い、世界の原油の中東依存度が異常に高まる
平成20年までに世界的な資源危機に火がつく
            ↓
平均物価は約3倍に上昇、特にガソリン価格の高騰は顕著でリッター千円にもなる

288 :国道774号線:04/04/01 10:54 ID:3KzWaQ7f
http://popup2.tok2.com/home/toeibus/cgi-bin/joyful/joyful.cgi
タクゾー氏の発言に注目。
都07は臨海に移籍となっているぞ。

289 :タレこみ:04/04/01 12:13 ID:rcZluA/c
タクゾーってまだいたのか。ホント痛い奴だな。


人物特徴
1)頭は天然パーマ
2)足を引きずる
3)南千住方面に詳しい
4)デニム地の服装が多い。
5)4,5人でつるんでいる。メガネ、デブ→バスの後ろにつるんで情報交換
が日課。
6)バスに対してフラッシュをたく。
→品川駅で現場目撃。

見かけたらご一報を。本人ないし友達がこれを見たら、
ただちに6)をやめさせること。

290 :国道774号線:04/04/01 14:29 ID:s9mN78RC
今王55の運行情報を見たら、
ハートアイランド行きが王子駅〜王子二の間に8台もいるw
バグってるのか。。。

291 :国道774号線:04/04/01 17:47 ID:iEqpl7yv
池86の渋谷駅東口22:16新宿伊勢丹どまりが気になる。
手前の渋谷駅西口の時刻表で対応する便が見つからないんだけど
まさか回送で送り込んでるの?

292 :国道774号線:04/04/01 18:08 ID:AChUDiiF
>>290
おっ、ノンステもでてる。
新田方面のノンステはお初ですな。ものはJPかな?

293 :国道774号線:04/04/01 18:17 ID:TWPrcnDp
>>292
今見たら3台全てノンステですね。
まあJPが妥当だと思います。

294 :国道774号線:04/04/01 21:06 ID:Qa2XW15Y
>>291
というか、新宿伊勢丹から何処に行くんだ・・・?

295 :国道774号線:04/04/01 21:56 ID:heUA4zez
豊住はどうなったの?

296 :国道774号線:04/04/01 22:10 ID:AVM2af65
亡くなったよ

297 :国道774号線:04/04/01 22:12 ID:APCDYWlU
でも今日は四月一日

298 :国道774号線:04/04/01 22:39 ID:pq68MI3d
刹氏の掲示板に
都01に新宿持ちの運用が誕生とのこと。

299 :国道774号線:04/04/01 22:41 ID:TWPrcnDp
>>298
やっぱり。
それで新宿車の路線案内に都01が掲出されたのか。

300 :国道774号線:04/04/01 22:54 ID:KvU1DjHE
>>294
もしかして都01の入庫車が池86新宿伊勢丹行きなのか?

301 :国道774号線:04/04/01 22:55 ID:SxaB/YpW
本当ビックリ<C担当都01
やっぱり噂通り次のはと移管はBなのかね?

302 :301:04/04/01 22:56 ID:SxaB/YpW
自己レス
移管→×
委託→○

303 :国道774号線:04/04/01 23:04 ID:TWPrcnDp
>>301
でも臨海と違って、渋谷はほとんどが高密度運転・採算良好系統だからなあ。
委託と言っても渋88くらいしか思いつかんが・・・。
妄想すれば、目黒の橋86と黒77も鳩渋谷に移管→目黒閉鎖も有り得るか?
鳩臨海の門21や草24を見てると、そんな考えさえしてしまう。

304 :国道774号線 :04/04/01 23:08 ID:SxaB/YpW
>>303
でも乗務員スレ見てるとそんなような発言がチラホラと・・・
なんかBみたいな営業所が委託になると
完全民営化が遠くないって感じがしちゃうよね・・・

305 :国道774号線:04/04/01 23:21 ID:hD5dKQwz
刹氏のところのトップ画像が変わった・・・

306 :国道774号線:04/04/01 23:28 ID:VcgIVGzv
>>300
どうやらそう考えるのが自然なようだね。

>>304
委託もそうだし、もし"いよいよ目黒閉鎖間近"となったら寂しいね。
歴史ある営業所で都市新バスも担当した全盛期を持つだけに・・・。

ただ、今回の改正で東98が議題になっていたという話と、今回の動きを絡めると、
次は目黒閉鎖→鳩渋谷移管というのもまんざらじゃないよね。
黒77、橋86の移管は、鳩臨海が遠く離れた門21を担当するこのご時世、
Bでやっても全く問題ないし、唯一の厄介な系統が東98なわけで、
それをいじるのにどうするかという事だったのかも・・・。
色々考えてしまう。

307 :国道774号線:04/04/02 00:14 ID:shhKDCMk
簡単だよ。
Cは売り上げ上がらないから、01貰ったんだよ。
池86で出庫してくるよ。

308 :国道774号線:04/04/02 00:35 ID:Z4/3yzKj
シャトル新宿一部移管は、ビックサプライズだな。

ソースが、殺那氏のとこだからネタじゃないのは言うまでもない。
江戸川改変前に大塚の路線図が変わっていたな。
東京メトロ絡みなのは言うまでもないことだが・・・

309 :国道774号線:04/04/02 00:46 ID:9XO+Q5Ee
>>289
たくさんノートもっていて「いすゞ」とかチェックしている人かな?

310 :国道774号線:04/04/02 01:09 ID:cchWzHsE
で、宿75の移管がお流れになったのは
ハト社員がたくさん辞めちゃったからなのか。

311 : ( ^▽^)@長距離厨:04/04/02 18:43 ID:FqERV9Id
新平民ハズオタPL刹那を都営バスから永久追放せよ!!!



312 :国道774号線:04/04/02 18:54 ID:E/xbJ56p
>>311
お前が氏ね。
屑ヲタ。

313 :国道774号線:04/04/02 21:20 ID:VUdivkjd
池86ではなくて渋66では?

314 :国道774号線:04/04/02 21:30 ID:8/F0qh1m
何が?

315 :国道774号線:04/04/03 00:42 ID:kB5Mskb6
臨海車庫から葛西臨海公園駅って歩いて行けますか?
臨海車庫周辺って何かあるんですか?

316 :国道774号線:04/04/03 01:58 ID:C0OHyyzF
>>313
新宿車の出入庫のこと?でも刹氏のページを見ると、
池86 新宿伊勢丹→渋谷駅西口
池86 渋谷駅東口→新宿伊勢丹
の幕を使って運行する模様。
ついでに、
都01 東二丁目→渋谷駅
などの渋谷出入庫関連の幕も入ってるらしい>新宿車



317 :国道774号線:04/04/03 02:07 ID:C0OHyyzF
>>315
行けるよ。
歩道橋から高速を跨いで、公園の遊歩道を駅方向へひたすら歩く。
5〜6分くらいの距離かな。
臨海車庫周辺は一般人に縁のある建物はほとんどなし。
西葛西方向へ少し歩くと、ロッテゴルフやサンクスがある。

318 :国道774号線:04/04/03 02:18 ID:Mk10HG5F
開設当初は「葛西臨海公園北口行き」を名乗っていたぐらいだから>臨海車庫行き

319 :国道774号線:04/04/03 07:10 ID:qmuDI0Ve
白61新宿駅西口ー牛込天神町ー目白駅ー練馬車庫でも目白駅を通り越しての乗客が多い

320 :国道774号線:04/04/03 09:40 ID:/I/r3nR+
池86もそのうちCになるって事?

321 :国道774号線:04/04/03 10:40 ID:C0OHyyzF
>>320
それはとりあえずないと思うけど。
13号線ができたら存続すら危うい系統だし・・・。

何気に浅草雷門−とげぬき地蔵がヒットの予感。
お年寄りのとげぬき地蔵狙いの客が結構いるんだよね。

322 :313:04/04/03 11:25 ID:pj0YuDYM
>>316
フォローさんくす。自管轄路線を使わないのが不思議
なもんだなあ。池86が無くなったらTの存在まで危ない
わな。3系統しかないのに営業所というのがね。
Eと路線の持ち替えか?

323 :国道774号線:04/04/03 11:34 ID:m8Y/YdTp
>>322
早77も池86と同時に廃止になりかねない気がする・・・。
上59がEに移管で・・・。

324 :国道774号線:04/04/03 11:40 ID:OV9sRlvO
>317-318
ありがとう。明日あたり散策してきます。

325 :国道774号線:04/04/03 11:42 ID:UCH1eLQ/
新宿の車を池86で走らせられるのなら
なぜ臨海28の鳩臨海担当が葛西22出入になるのやら。

326 :国道774号線:04/04/03 13:01 ID:mgaI1mrt
臨海車庫前止まりと臨海車庫行の違い

327 :国道774号線:04/04/03 13:21 ID:rZp/s6tO
今日の朝の都01に、C-L789が入っていたよ。
もちろん、C-K471も。

328 :国道774号線:04/04/03 14:57 ID:7lA5Oeh2
たろう

都07でC-C200を目撃。

329 :国道774号線:04/04/03 14:59 ID:kIbMPrLf
地下鉄13号線なんていらね。
都電池袋駅前〜歌舞伎町を復活せよ!


330 :国道774号線:04/04/03 15:24 ID:6qCPBdQR
>>326
新宿伊勢丹前止まりと東池袋四丁目行きのほうが大違いなのだが。

331 :国道774号線:04/04/03 16:13 ID:RdiM9o8h
>>330
でもそれは運転区間の違いなだけで、あくまで全区間池86じゃん。
葛西22は臨海28と違って構内まで行くので、重複しない区間があるために区別と・・・。
お役所仕事だから仕方ないよ。

332 :331:04/04/03 16:20 ID:RdiM9o8h
なんか日本語が変だ・・・。
要は、
伊勢丹止まり=あくまで池86上での区間運転
臨海28と葛西22出入=車庫前と車庫で終点が異なる
ってことね。

333 :国道774号線:04/04/03 17:59 ID:ep6wgWYG
そんなに難しく考える必要はないよ。
単に、臨海28が委託される系統でなかったから、臨海28の名前を
使わなかっただけ。錦25出入が秋26出入にならないのも同じだろう。


334 :国道774号線:04/04/03 18:32 ID:0XI0xcHv
>>329
そんな都電系統ありませんでしたよ。
明治通り沿いはトロリーバス。

335 :国道774号線:04/04/03 21:35 ID:rxhH0xCA
>>318
開設当初は臨海車庫だった。その後、葛西臨海公園北口となって
元に戻った。

336 :国道774号線:04/04/03 22:46 ID:4kzk73k9
>>335
正確には今は案内上「臨海車庫(葛西臨海公園北入口)」をつかってるね。
先祖戻りとも微妙に違ってるし、「北口」からは「入」が追加になった。何でそうしたかはわからんが。
本数が少ない頃の駅前バス停には「こない時は車庫に行け」看板が車庫の時刻表入りで置いてあったけど
今もあるのかな? その看板には「徒歩15分」ってあった気がする。

337 :これで合ってる?:04/04/03 22:49 ID:kzw5XHIC
臨海車庫

葛西臨海公園北口(臨海車庫)

臨海車庫(葛西臨海公園北口)

臨海車庫(葛西臨海公園北入口)−現行

338 :国道774号線:04/04/04 00:04 ID:of9vd8bw
葛西臨海公園北口(臨海車庫)のときは駅行きとの誤乗、
「臨海公園まで遠いじゃねぇかゴルァ!!」が多かったみたい。

あと臨海28と葛西22出入の違いは>>333氏の言う通り
管理の受委託という方式をとっている以上、系統を分ける必要がある、
運輸局に○○系統を委託します見たいな感じで届を出すからね。

339 :国道774号線:04/04/04 00:13 ID:4iy3nh8B
エゴ瞑りにマジレスしているヴァカ関係者は時夫クソのお友達か?

340 :国道774号線:04/04/04 02:02 ID:9PeGdFTt
>>322
EとTで担当路線の割り振りを見直して、片方をぽっぽ化するかもね。
例えば
「学02・上58・上69・早77」と「飯62・橋63・飯64・高71・早81」で括り直すとか。

341 :国道774号線:04/04/04 02:05 ID:9PeGdFTt
ついでに、里48廃止=新交通日暮里・舎人線開業後のGとPも、
「都02・学07・草63・草64」と「学01・都02乙・上26・茶51・上60」に括り直しとか・・・。

342 :国道774号線:04/04/04 18:26 ID:hw68AWyY
臨海22終車(船堀22:16発)って平23松江終車から回って来るっぽいのだが実際はどうよ?
草24終車は船堀まで回送後に終前(22:07発)になるみたいだし

343 :国道774号線:04/04/04 19:49 ID:1KrhtHTT
まだ鳩の乗務員って定数満たされてないのかね。
秋26で江戸川営業所の人(要するに都職員)が乗ってた。
名札からも接客態度からも運転からもまるわかり。

344 :国道774号線:04/04/04 23:54 ID:WFVXRY3q
ハトも名札は江戸川営業所に小さく臨海支所
って書いてある。故にハトの乗務員では?

345 :国道774号線:04/04/04 23:58 ID:JaI0k3bj
江戸川ではなく、はとバスの黄色いバス乗っている人ではないかと。

346 :国道774号線:04/04/05 00:14 ID:nl+zZjUm
新宿五丁目で南千住の研修車が走ってたらしいぞ。
何なんだ?

347 :国道774号線:04/04/05 00:26 ID:62xaGc9l
>>346
浅草(吉原)と新宿(歌舞伎町)を結ぶ新路線?泡01とか。

348 :国道774号線:04/04/05 00:37 ID:/2vtgTbT
>>347
妄想スレに(・∀・)カエレ!

349 :国道774号線:04/04/05 00:43 ID:nl+zZjUm
不覚にも「泡01」で少し笑ってしまった・・・。
修行が足りないな(鬱

350 :国道774号線:04/04/05 00:58 ID:62xaGc9l
冗談はさておき、エゴつむり外2名が刹掲示板を荒らしたな。
他人の掲示板で何を考えているのやら・・・。

351 :国道774号線:04/04/05 01:07 ID:f3vPzgla
どげぬき地蔵って何だよ(w
それにしてもエゴは何で自分のかいじばんホッタラカシテのこのこ出張してくるんだ?
自分のサイトを不備を閲覧者に指摘されたら多忙で更新できないとか
ホザイテいるくせに。激しく疑問な当方だする
研介は関係者らしい。あのBBSでHN入れて過去ログ検索すると
今回の葛西・臨海統合を示唆する書き込みをして管理人氏に
注意されている。

352 :国道774号線:04/04/05 02:13 ID:SR7VttAW
今の都バスで最長距離ってどこよ
昔は新宿駅〜晴海ふ頭とか、品川駅〜門前仲町とかあったけど


353 :国道774号線:04/04/05 02:23 ID:LgJQhAdB
>>352
梅74のような気がする・・・

354 :国道774号線:04/04/05 02:58 ID:bT1ff8xW
>>351
刹那氏半分あきれ気味でしょ。<エコに対して
本人、天野さんに対しては半分放置しているようなことを言っていたしさ。

355 :国道774号線:04/04/05 03:03 ID:bT1ff8xW
>>352
都区内最長が王78
最長路線は言うまでも無く梅70
>>354
事故レス。
ありゃひどい罠。掲示板上で言っていい事と悪いことがあるぞ。


356 :国道774号線:04/04/05 04:05 ID:jr8cWGdR
>>355
ひどいっていうのは?

357 :国道774号線:04/04/05 13:34 ID:eIca0Jry
>>356
普通、掲示板で宗教団体がどうのこうのなんて書くの御法度でしょ、
何かとトラブルの元なんだから。
それなのに自身も一応サイトの管理人であるエゴが平気で他人の掲示板にカキコしてる。

よく車内の無線でこんな事言ってました〜なんてカキコがあると
すぐ鬼の首とったように「電波法うんぬん〜」書くくせに、
てめえの書きたいことには見境が無い。

一人で浮いていることに気づかない哀れな香具師だってこと。

358 :国道774号線:04/04/05 16:09 ID:feyxX5eZ
エコ、たった二行で話し切り替えしてやがる。コイツ反省してないな。

昔、緑色のバス会社の件でももめてたしね。
ええかげんにしてくれい。

359 :国道774号線:04/04/05 22:50 ID:CLyk3RkY
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1074612212&LAST=50
このスレで非難されてるコテハンがエゴそっくりの言動と思うがどうよ?

360 :国道774号線:04/04/05 22:56 ID:QXZNGiWY
東●●●氏と尼が、同じスレにいること自体がガクガクブルブルだってのに、
最近書き込みを始めた香具師は、尼がどんな香具師か知らないからなぁ。

>>357
最近、尼は自分自身の掲示板を規則で雁字搦めにし、放置状態。
で、当人は、それをいいことに他人の掲示板を荒らしまくっているらしい。
しかも、尼のカイジバンから流出している香具師が…。

361 :国道774号線:04/04/05 23:58 ID:6uCNErJy
たかが「某宗教団体」程度で騒がれてもねぇ。
そしたら佼成会聖堂前なんかどうするんだか。
書く香具師も厨房ならスルーできない香具師も厨房。

362 :国道774号線:04/04/06 01:44 ID:vhEX0G4S
>>360
刹板にいる連中はハッキリ言って怖いと思っているよな。
指令さんにレスをする尼のさん、危険な警察ヲタでもあるA商会のK田シンパでもある
裏○本ことボ○ーレの板で王30絡みのネタで尼のVS指令さんのバトルになってしまった事を
知っている香具師はあまりいないんじゃねーのか?<最近の投稿者
漏れもガクブルしている一人だし・・・・・・・・・・

尼ちゃんも折角尼ちゃんらしくない大人の発言が出来てきたのに
また昔のように問題発言を噛ましてくれるのもまた香具師らしい(w
忘れた頃に何かをしてくれるなと言う印象だけが余計に(ry


363 :国道774号線:04/04/06 02:03 ID:o/WUNqNr
高○平操車場事件風化阻止

364 :国道774号線:04/04/06 06:39 ID:hg2UWI+p
>>362
なんかモメたような話しは聞いたがそんなんだったんか。
刹板も開設当初のマターリさはどこえやらだな。そのかわり尼のが廃れたか。3年か4年ぐらい前は人居たのにねぇ。

>>363
あったねぇ。そんなことも。

365 :国道774号線:04/04/06 12:26 ID:9VkyCJH4
ここは『都営バスの路線等』に関する掲示板です。
刹氏のサイトや特定のコテハンの話題は新スレを立てた上でそちらで議論して下さい。
はっきり言って迷惑です。スレ汚しもうやめませんか?

366 :国道774号線:04/04/06 13:32 ID:tbf2PDvA
王40深夜バス運行せよ!




367 :国道774号線:04/04/06 13:33 ID:tbf2PDvA
王40深夜バス運行せよ!




368 :国道774号線:04/04/06 13:52 ID:kWAE0aap
今度は深夜既知外かよ・・・。

369 :国道774号線:04/04/06 22:51 ID:nGnCAtpR
王40深夜バス運行せよ!


370 :国道774号線:04/04/06 23:24 ID:2WZEIyrT
自分も数日前に南千住?の回送車が走ってた@天王州橋
山手通りから大井競馬場方面に
またシーサイドまでのノンストップバス復活?

371 :国道774号線:04/04/06 23:46 ID:saEWfmUE
>>365
激しく同意。

刹氏のサイトはあちら、こちらはこちらといった感じで、
都営バスの話題で盛り上がっていきませう。

372 :国道774号線:04/04/07 01:27 ID:hzqojQMR
里48出入
近所で既に2人ほど上58と誤乗したのがいる。
1人は婆さん、もう1人は工房。
上58って区間車もないし単独系統区間だと
方向幕なんて見ないんだろうな。
俺らと違って「あ、いすゞのイパーン車!」なんて気がつかないだろうしw


373 :国道774号線:04/04/07 22:46 ID:HikuzVL1
最近、マイクを装着した運転士を急に多く見かけるようになった気がするのですが、
何か通達のようなものでも出たのでしょうか?

とは言っても、マイクを装着しているだけで全く使わない運転士もいますが…

374 :国道774号線:04/04/08 13:33 ID:+GKUNYO9
里48が日暮里までってなんか中途半端だけど
これを上野から中央通り通って有楽町駅まで延ばせない

系統番号は楽48か

375 :国道774号線:04/04/08 16:40 ID:uTIM8IHE
>>374
・JR山手線・京浜東北線
日暮里→上野→秋葉原→東京→有楽町

376 :国道774号線:04/04/08 17:20 ID:61/Sb4iE
>>374
早く学校行けよ。

377 :国道774号線:04/04/08 23:02 ID:zP6g5sXY
>>374
基地のある巣鴨ならともかく有楽町って・・・・・・・

378 :国道774号線:04/04/08 23:31 ID:yWoXYox+
王40深夜バス運行せよ!



379 :国道774号線:04/04/08 23:38 ID:OMXoTE/i
>>374
中央通りの末広町〜神田あたりは路線バスは走れないよ
歩行者天国になる日があるんだから


380 :国道774号線:04/04/08 23:42 ID:E7ZLXYXy
つーか山手・京浜線に対抗できるわけないだろ。大江戸線ならともかくw

381 :国道774号線:04/04/09 00:05 ID:I97shOIz
チンコ21深夜バス運行せよ!

382 :事情通:04/04/09 19:58 ID:tQaVPUuQ
おっしゃる通り、中央通りと昭和通りは、現在、バス路線を
申請することはできません。つまり、走らせられません。
理由がありますが、よく考えればわかるはずだよ。

ちなみに、現在ある路線(東42の秋葉原系統など)は特例
措置をうけているので可能なのです。
特例の意味は、いわなくてもわかるよね。

383 :事情通:04/04/09 20:10 ID:tQaVPUuQ
あと、いま話題になっている新宿付近の研修車ですが、
これは新路線の研修です。(恐らくですが・・)
開業はまだ先(5月下旬?)です。区間は、新宿駅西口〜上野公園です。
(一部、上野公園返しあり)系統は上62。所管は、未定
なんだけど、kの車が走っているという目撃談が見間違え
じゃなければ、kかも?
でも、当初名前が挙がっていたのは、CとTなんだけど・・・
もしかしたら、共管かもしれません。
とりあえず、5月入ればはっきりするはず・・・

384 :事情通:04/04/09 20:13 ID:tQaVPUuQ
すまん、(一部、上野駅返しあり)の間違いね。訂正します。

385 :国道774号線:04/04/09 20:28 ID:9IO9z0Lr
>>383
ほう。
こういう通な事情、2ちゃんならではなので嬉しいです。
久しぶりの中距離新路線だけど、新宿−早稲田−上野公園経路は
早77と上69をくっつけたような感じですかね。
にしても今になって再び「上野駅」乗り入れって・・・。

386 :385:04/04/09 20:30 ID:9IO9z0Lr
あ、早稲田経由と決まったワケでもないか。。。

387 :樺恋隊☆C-Z222 ◆twvOK8mV6U :04/04/09 20:33 ID:ocY4I7kX
アキバ駅前にCNGボンベ車って、なんか萎えるな

388 :国道774号線:04/04/09 20:53 ID:cA6iTimb
最近、春日通り沿いの横川三丁目バス停(草24の東大島方面)
付近で回送幕のKやGの都市新車を見るけどなんなんだろ?

389 :事情通:04/04/09 22:26 ID:9OD6UGKs
>>388
それは単なる回送送込みじゃないの?
kなら08か22、Gなら26。
本線とかぶらないから22かもね。
あとは、移籍関連の輸送中か深川へ検査へいくか・・・

>>385
早稲田経由ではありません。
全てをここに明かすわけには行かないので、少しだけ・・・
運行経路はまだ決定してませんが、四谷駅と春日駅は
経由します。ここまで!

申し訳ないのですが、しばらく落ちます・・・
あとはまた頃合を見てきます。では!


390 :385:04/04/09 22:35 ID:9IO9z0Lr
>>389
いやいや、こういうネタをくれるだけで十分なんだから
"申し訳ない"とはとんでもない。
サンクス。
しかし、新宿から四ツ谷、春日経由で上野かあ。
ちょっと斬新だな。
こりゃ面白そうだ罠。


391 :国道774号線:04/04/09 23:10 ID:7Tjcu23W
>>389
そんな路線が出来るなら「都03」復活も無理な話じゃなさそう…
まぁ…本数は現状維持でも良いから。

でもマジ話なら交通局の「チャレンジ2004」のバス路線見直しは本気のようだね。
ランダムダイヤも改善してくれ。

392 :国道774号線:04/04/09 23:10 ID:I97shOIz
チンコ21深夜バス運行せよ!


393 :国道774号線:04/04/09 23:21 ID:+avRTCKV
>>388
Gの都市新車が横川三を通るなら都02の回送出庫だと思うが…。
上26の回送出庫なら一般車かHRだし。

>>383-391
上62って何月に営業開始なのだろう…。

上62の所管はE・T・C・Gとかが良いのではないだろうか。
G・Eあたりは分からないが…。
Kの目撃談があるが新宿までKの車は行かないと思うし。

とにかく、面白そうな路線だな。

394 :国道774号線:04/04/10 00:03 ID:vgWdjUB7
エコ某が「とある妖しい「笑」掲示板に出ていましたが」という書き出しで
嬉々として転載しそうな悪寒。

395 :国道774号線:04/04/10 00:36 ID:mrGYldMc
>>394
言えてる‥‥


396 :国道774号線:04/04/10 01:50 ID:ApsQ3ihz
Kからの送り込みに上46でも使うんだろうか…<上62

397 :国道774号線:04/04/10 02:42 ID:mdR4YRXh
王40深夜バス運行せよ!


398 :国道774号線:04/04/10 07:12 ID:5gVNLAr4
>>389
たしかに春日通りを錦糸町方面に右折していくから
たんなる回送だろうとは思ったけど3/29の改正以前は
見たことないから気になってたんだぁ

>>393
気になるのは都02の回送なら本線と同じ経路で来るんでない?
都02本線は横川三丁目通らないし、上26の横川三丁目とも場所が違うし。

399 :国道774号線:04/04/10 08:26 ID:SqJBig7g
>>393
Tは双方の起点までの路線が既設だし、池86の
将来の廃止?を見込んで参入するだろう。
Cは最近持ち路線が増加したので余裕あるかな?
Eも余裕無さそうな気がする。
Gは上60の減便で参入もあるか。
意外と新宿〜四谷を通るということでD鳩が担当させ
られたりして・・・。


400 :国道774号線:04/04/10 16:49 ID:bxfyFNmj
>>399
でもD鳩は人員不足らしいから。。。
宿75移管にしても、10人くらい一度に辞めちゃってお流れになったようだし・・・。

Cは逆に営業所(今は支所だけど)の規模を再拡大する傾向を感じるので、担当するかも。
比較的中距離だから品97みたいな感じで、起点・終点の両端に位置するC/K共管
=始発・最終を効率良くするとか。
あとは上62のダイヤと運用本数にもよるよね。

401 :国道774号線:04/04/10 20:30 ID:+/N2EjIa
人員不足の割にはRに移動してる人いるよね。

402 :国道774号線:04/04/10 21:26 ID:i+4dbwak
江戸川改編後、乗ってみた。
錦25、秋26、亀29、草24の4路線。
錦25で乗った車はRのままだった…?
錦28で見掛けた車がV(葛西)のままだったので、そのうち換えられるだろう。
音声装置は元の営業所通りだった。
V車のうち、旧R車は装置乗せ換えてた。


感想としては、とげぬき地蔵前。はどうかと思う(藁

403 :国道774号線:04/04/10 22:16 ID:aFKO4SVv
V−□○○○(江戸川)の表記の車が増えてきた。
江戸川管轄の路線系統に、R−□○○○(臨海)の表記の車も
入っているが、それもそのうち書換えすると思われ。
共管の路線系統は無いので、問題ないし。

バスの車庫が変わることで、一番問題なのは
忘れ物をした時の初動対応であって、
どこが担当していても、乗客には変わらない。

基本的に江戸川の車種は、キャパが少ない大型は
BRノンステぐらいしか無く、中型はHR。
ツーステの大型が多くあり、市川・浦安・船橋のバス会社のような
車種構成になったという感想。(ワンステ無いけどね。)


404 :国道774号線:04/04/10 22:37 ID:wR4vQ/ug
王40深夜バス運行せよ!


405 :国道774号線:04/04/10 23:22 ID:IBJgBwGm
>>399
ところで、その新路線とやら、本当なのか?何かネタっぽい気がするのだが。
上野〜新宿じゃ、路線自体が比較的長いし・・・。

406 :国道774号線:04/04/10 23:31 ID:8WJC3ts6
>>405
長いからと言っても別にどこぞの長距離厨みたいなワケじゃないし、
Kの研修車が新宿走ってた事も考えれば、一応頭ごなしに嘘とは言えないかと・・。

407 :国道774号線:04/04/11 00:30 ID:iP+OM9KS
新宿〜上野で四谷経由だと、系統番号は70番台になりそうなんだけど・・・

408 :国道774号線:04/04/11 00:31 ID:MbUn+cmf
はとになってからバスが時間通りに来ない、、、

409 :国道774号線:04/04/11 01:13 ID:OmXLquU/
日立自交になってからバスが時間通りに来ない、、、めぐりん

410 :国道774号線:04/04/11 08:51 ID:lKrUW2Rz
Lになってから15分とか20分車間空いて4台とか連続するんですけど都07。

411 :国道774号線:04/04/11 12:10 ID:+SxYsMrv
>>410
ニサーン車に合ったダイヤ組んだほうがいい鴨。

412 :国道774号線:04/04/11 12:34 ID:XAHP0Ncm
なんで都営ってあんなに本数少ないの?
草24、門21、錦28とか…。

まともなのは
亀29、品99とか10分くらいに1本走ってる路線くらいだし。

413 :国道774号線:04/04/11 14:09 ID:UJjNZ52T
高71も東京駅まで再び乗り入れて欲しい。
プラスもう少し本数を。


414 :国道774号線:04/04/11 15:36 ID:7eeLYaT6
新しいバス路線図はいつ配布するんだ?


415 :国道774号線:04/04/11 21:30 ID:P9hDhJlP
>>407
漢字部分か何になるか、ですな。

416 :国道774号線:04/04/11 22:34 ID:puHMSDEk
個人的にはかつての「草79」のルートを復活させた方が需要がある気もするんだが>上62



417 :国道774号線:04/04/11 22:51 ID:ejxNGnRH
池袋駅東口〜品川駅
池袋駅東口〜錦糸町駅(or亀戸駅)を開業して欲しい

418 :国道774号線:04/04/11 23:08 ID:6FOtMNhh
くだらない新路線作るんだったら、各路線増便しろや。都営。

419 :国道774号線:04/04/11 23:10 ID:ejxNGnRH
>>418
それも言えてる

420 :国道774号線:04/04/11 23:48 ID:qb3z9MpR
>>413
そんなことより、東43をお茶の水まで短縮して、その分お茶の水〜駒込病院間の
本数を倍増しる!と言いたいね。

421 :国道774号線:04/04/12 06:39 ID:vjYAeRFB
>>410-411
おかげでニサーン車イパーイの東京相互の雲助が喜んでいるよ。
>>403
錦25・新小21にBRノンステが来てもHR並みに迷惑だな。

422 :国道774号線:04/04/12 17:38 ID:q7geZl+1
>>403
江戸川(元R)を臨海(現R)にして葛西(V)を江戸川。
宿75や飯62の系統番号フカーツにしてもそうだが、
何で都営は昔使っていた名称や番号を紛らわしく蒸し返すんだ?


423 :国道774号線:04/04/12 18:18 ID:DCNRZwIH
>>410 >>411
それでも3月まではところどころに入っていたV担当便が間隔調整していたのだがな。
だからV担当便の来ない時間帯は悲惨だった…。
今はそれが終日だもんな。

424 :国道774号線:04/04/12 18:29 ID:O72k6+D0
もう「都07」やめて「錦14」に戻せよ。
葛西の居ない「都07」なんて都市新バスじゃないよ。

都市新バス路線の中で一番悲惨な路線になったな、
葛西単独時代は一番エネルギッシュな路線だったのに。

425 :国道774号線:04/04/12 18:38 ID:RRtUp8Sg
>>423-424
本当だよ。あとぶっちゃけ言うと運転手のやる気が見られないな。
Vの時代なんかあんだけマイクつかってこのダイヤ定時で走れるよなとも思ったし。
いまや車庫前通っているのに運行管理も悪くなってるし。
台帳もったおじさんは東22に付きっ切りだしさ。

いっそのこと江戸川にやってもらいたいわ。

426 :国道774号線:04/04/12 18:51 ID:BU+a/GdN
担当がかわったごときで一番悲惨だ? 笑わせるんじゃないよ。

427 :国道774号線:04/04/12 19:19 ID:q7geZl+1
>>424
03だってそれなりに悲惨なわけだが。

428 :国道774号線:04/04/12 19:43 ID:rzLcgbCO
都市新バスの活発具合は…
01>02>05=08>06=07>04>03
じゃない?

03の四谷短縮前は03は02と同列、05は04と同列
07が全便葛西持ちの時代は02と同列ぐらいか?
違ってたらスマソ

429 :国道774号線:04/04/12 20:32 ID:tAp0+TXz
>>422-425
形式上旧葛西の組織を引き継いでいるが、もうV(江戸川)≒旧臨海なんだよ。
いつまでも下らない妄想をぬかすなって(w
今回の再編で『実質的に消滅』したのは、東部で最後発の葛西なんだから。
所詮は江東、旧臨海(民営発祥の旧江戸川+トロリーバスの旧今井)、深川と比べて
歴史が新しかったしね。

430 :国道774号線:04/04/12 21:50 ID:p3Pch8sY
>>422
>江戸川(元R)を臨海(現R)にして葛西(V)を江戸川。

この1行からしてイパン人には到底理解不能www

431 :国道774号線:04/04/12 22:00 ID:P+5JDZFp
江東って結構元葛西人いるし
他にも元杉並、品川人もいるから
いっそのこと日野転属(HR以外)させてもらって
爆走体制を作ればと。

日野から日産に代わって感覚的に遅く感じるのも事実。


そういえば都03、都06も全盛期は凄かったな・・・。

432 :国道774号線:04/04/12 22:20 ID:faqtOq5i
>>430
ん?

この1行が理解できないとは…
勉強不足か、まだ若いかのどちらかな?

433 :国道774号線:04/04/12 23:01 ID:vpEGyL5A
>>432
旧葛西:メインの都07を江東へ・閑散系統は臨海に委託して事実上の解散状態に
 ↓
江戸川:臨海のメイン系統と供にウテシもごっそり臨海から移動、
    要は臨海営業所を旧葛西営業所に持ってきて、新たに江戸川営業所とした状態
 ↓
臨海:旧葛西と前臨海時代のショボイ系統がほとんど(鳩バス委託)

単純にこんな感じでOK?
で、葛西の人はやっぱ方々に散ったんでしょうか。

434 :国道774号線:04/04/12 23:06 ID:P+5JDZFp
都07の常連の彼は、やはり江東。

435 :国道774号線:04/04/13 01:28 ID:LlK6r6zG
都07の残存も門21もL(江東)が持っていって、
夜間の車庫が満杯になってしまった。
K代のJPが、来ているようだね。窓配置が違う。
臨海からのおすそわけ? Z(青戸)から抜いんたら悲惨だよね。

436 :国道774号線:04/04/13 01:30 ID:nOgigU3N
>>435
門21は臨海担当。

437 :国道774号線:04/04/13 11:01 ID:MHvhbV8/
品97便数少なすぎ。
品川駅へ向かう流動は今後増加が見込まれるのに
わざわざバス離れを加速させているようなもの。
新宿までの中距離が運行しにくいなら儲かりそうなルートに。

古川橋〜天現寺〜西麻布〜六本木〜麻布十番〜古川橋
というループにすればいいと思う。

大江戸線開業で改変と聞いた時に四92・97は
こんな感じに統合されると思ってた。


438 :国道774号線:04/04/13 11:36 ID:OjFAFRsx
>>435
いまさらながら、ふざけた書き込みだ。
何を読んでいるのだろうか神経を疑う。

439 :国道774号線 :04/04/13 13:22 ID:QuxIMPs5
>>420
ふざけるな!
書泉に行くヲタが困るだろ


440 :国道774号線:04/04/13 14:08 ID:+zJBNPHR
都07の残存も亀23もL(江東)が持っていって、
夜間の車庫が満杯になってしまった。
UDのディーゼル車が増えたようだね。一部の車体の営業所表記が妙に新しい感じ。
臨海からのおすそわけ。


441 :国道774号線:04/04/13 20:55 ID:zQZg0BVr
品98、井98がダイヤ改正してから激混み。
おまけにノンステ中型多いし、97に臨時便だすなら、98に出せ

442 :国道774号線:04/04/13 23:21 ID:+zJBNPHR
>>437
品川側を基準に本数設定すると、新宿側が輸送力過剰になる。
品川側を大幅に増便しつつ、その分を途中折返しにするのがいいと思うが。
>>439
お茶の水から歩けって。10分かからないだろ(w

443 :国道774号線:04/04/13 23:51 ID:z+sl1QV3
>>442
青山一丁目駅返しで十分だね。
十分どころか、西麻布の需要も取り込めるので何も問題ないんだけどね。
ちなみに意外とコマメに乗り降りがあるのが、墓地下・赤坂高校前。
乗降無しで通過するのはほとんど見かけない。

444 :国道774号線:04/04/14 15:24 ID:OgPgetW7
四ッ谷第六小入口の屋根に東京好医大行きって書いてあるのはワザと?
スレ違いにつきsage

445 :国道774号線:04/04/14 16:29 ID:ZJLrDsZN
>>442
御茶ノ水にしても茶51もすでに使えない域に達してきてるし、
ズバリ神保町は1日3本(平日)しかも朝しか走ってないし…
いずれにしても客乗らないからってすぐ都心部を切っちゃうから、
日の丸とかに乗っ取られちゃうんだよ!
本数少なくても路線が残ってればまだいいんだ罠。
危機感がないね、>>420も交通局も…


446 :国道774号線:04/04/14 17:16 ID:JKHgAG8n
今更ながら都02乙の一ツ橋折り返しの存続理由が気になる。
朝夕あるのならまだわかるのだが、朝のみというのがわからない。
思いつくのは小学生がラッシュアワーの電車で登校するのが危険だから代わりに
バスを走らせて、下校時は電車がすいてるので走らせなくても問題なしとか。

447 :国道774号線:04/04/14 18:10 ID:Kdf2aEaG
>>446
でも実際に乗ったら子供の利用客はいなかったよ。
水59があった頃なら定期客が帰りは文京区役所前で乗り継げばよかったわけだが・・・。
12年改悪のとき、都02乙も廃止か、夕方便増発かと思ったらいまだに現状維持のまま。
やっぱ議員とかどっかの団体とか(ry

448 :国道774号線:04/04/14 18:21 ID:eeXxUOFB
宿75 三宅坂 と 都03 をくっつけてしまえば良いのに…。
宿75 三宅坂 も以前より本数増えたし。


449 :国道774号線:04/04/14 20:50 ID:ieKp8tsn
だから、撤去工事した以上もう元に戻せないんだってば。

450 :国道774号線:04/04/14 21:53 ID:GIYpjr3d
>>442
品川駅〜四ッ谷駅の品97乙を毎時間に2回くらい設定するのは?

451 :国道774号線:04/04/14 22:27 ID:9GThAcJx
>>450
四ツ谷側は空気輸送になるよ。
四97時代もそうだった。
それなら途中に信濃町駅があるんだから、現状の品97で十分じゃない?

452 :国道774号線:04/04/14 22:50 ID:7QHlanZy
>>443
青一返しでいいけど単純で真面目な増便より何か新しい名目があったほうが
交通局では通りそうと思ったのでw
もう地味でまともな改良を望むのはあきらめてる。



453 :国道774号線:04/04/15 00:10 ID:U4fWIBD/
品97はほんと前から本数足りなすぎだけど、所詮交通局なんて
積み残しさえしなければ、そこそこの路線で1時間3本、
どうでもいい路線で、時間1本あれば足りるという価値観なんだから、
仕方ないべ。利用者とは価値観が違うんだよ。

454 :国道774号線:04/04/15 20:09 ID:URZcjcfp
その積み残しが現に起きている都07はいかがなものかと。

455 :国道774号線:04/04/15 22:03 ID:xH2SXtUw
>>454
客単価が安い。
客質が悪い。

456 :国道774号線:04/04/15 22:11 ID:GqwmOxDv
品93系統を大森駅まで延長して欲しいなぁ。大井競馬場を終点にするのはもったいないと思いまっせ。

457 :国道774号線:04/04/15 22:22 ID:t447hdlE
>>456
京急のテリトリーに割り込むのはマズイし、面倒なんじゃないの?

458 :国道774号線:04/04/16 04:44 ID:1WRV/UNx
>>456
どこにバス止めてどこでメシ食うんだよ?

459 :国道774号線:04/04/16 11:16 ID:29c/QbCe
>>459
確かに3本/hあればいい方というのが相場になった。
積極策やってますよ、というポーズはやる割に頻度は落ちる一方。
渋滞で時刻が読めないのに本数少ないんだから使えない。
しかもランダムなダイヤときてるから乗るのは博打。


460 :国道774号線:04/04/16 11:56 ID:mT77Kmag
D-D339クンの書き込みはまずいと思うのは俺だけか。

ていうか、ストカー?

461 :国道774号線:04/04/16 18:00 ID:yYXymahu
>>460
D-D339クンは何を書いたの?・・・としてはいけない質問をしてみる。

正直 知りたいが、削除されるくらいだからヤヴァいんだね。

462 :国道774号線:04/04/16 20:41 ID:Xst/VCAT
大森まで都バスこないかな。
それか品川まで京急こないかな。

八潮とかあの辺はバスで回りにくいんだよ。
品93は本数、都バスにしては多いね。まともに使える路線の一部だわ。

そういえばスレとは関係ないけど、700円のフリーパスって自動改札とおれる
やつだとバス、都電のときは見せるだけじゃん。
仮に機械に入れても「ブー」とか「ピー」とかいって通じないし。
だからそれでバス、都電しか使わなかったら簡単に「未使用です」なんて言って
払い戻しできるね。

都営ってそういうところ頭使ってないね。まあ実行する気はないけど。

463 :国道774号線:04/04/16 21:02 ID:48dczfsg
江東になってから亀23の遅延がひどくなり、しかもダイヤ改正してから客が確実に減った。
江 東 っ て 使 え な い な

464 :国道774号線:04/04/16 21:07 ID:CnnK4QsI
>>462
払い戻しできるの?

465 :国道774号線:04/04/16 21:32 ID:aXQb+6sL
新江62…
新宿まで直通してた頃は本当に使い勝手のいい路線だった。
新宿で座れないと最悪谷原まで座れなかった頃もあった。それが今じゃ…
梃入れキボンヌ

466 :国道774号線:04/04/16 23:14 ID:Fd/Ay9+M
>>462-3
それが、都営クオリテー


467 :国道774号線:04/04/16 23:25 ID:YynHrKfG
新江62は新宿まで大江戸線とかぶるなら、品97と統合して
品68(品川駅〜大泉学園町)にできないか

468 :国道774号線:04/04/16 23:31 ID:Bewehbsn
大井競馬場行きのバス、本数が多いのはいいんだが
朝以外も第一京浜経由にできないものだろうか?
八つ山トンネルで開かずの踏み切りに引っかかると痛い・・・


469 :国道774号線:04/04/17 00:53 ID:BOFZEwMt
>>467
距離長すぎ。

470 :国道774号線:04/04/17 01:35 ID:MBLR7wM5
>>465
所詮は「練馬区シャトルバス」化されるのがオチだろ(w

471 :国道774号線:04/04/17 15:24 ID:GXUnnVbV
>>469
新宿で運転手交代ww

472 :国道774号線:04/04/17 23:56 ID:HS5nyb4T
みんくるガイド2004年4月版、配布開始age

473 :国道774号線:04/04/18 01:09 ID:X2jGK4y4
>>467
以前、新宿駅〜練馬の路線はありましたが、都営12号線が新宿までのびたときに
廃止されますた


474 :国道774号線:04/04/18 10:37 ID:LrQZpGH+
だから、>>465がその話をしてるじゃないか。

よく読め厨房

475 :国道774号線:04/04/18 11:12 ID:fdwfm4u1
新江62・・・短縮時に目白駅行き(白62?)にすればよかったのに。
(目白での折り返しをどうするかの問題があるが・・)

476 :国道774号線:04/04/18 12:19 ID:PTQQC9Ms
>>475
目白のターンテーブル使えば良いのでは?

477 :国道774号線:04/04/18 15:29 ID:6b90PCLn
>>473
話の流れが読めていないな。どうみても厨房だな。

>>475
すごい昔は大泉学園〜目白〜新橋

478 :国道774号線:04/04/18 15:37 ID:WajQfSCN
>>477
それはまた別の路線。

479 :国道774号線:04/04/18 21:49 ID:OHImaNIM
やっぱできるのか・・・

480 :国道774号線:04/04/18 23:01 ID:Z1E9iEMO
>>479
何が?

481 :国道774号線:04/04/18 23:37 ID:1V+tWZuW
>>479
上野〜新宿?

482 :国道774号線:04/04/19 01:14 ID:Ca0BfY7p
思い返せば、田92もかなり早い段階でこのスレに名前が出たからな。
その時はリアクションも鈍く、ワケワカランで終わったもんだ。

483 :国道774号線:04/04/19 09:04 ID:0kV8Jm+r
この上の方で目黒も風前の灯火かってあったが、目黒の閉鎖はハズヲタどころか、都電ヲタにとっても痛いぞ。

484 :国道774号線:04/04/19 10:10 ID:SsY4ytxY
しかしその一方で、虹02復活とかホラを吹いた奴もいたな・・・。


485 :国道774号線:04/04/19 16:55 ID:2pty4z0L
>>483
目黒の存続は東98にかかってるような。。。
他の所管系統は、AでもBでも担当できそうなものばかり。

>>484
廃止系統がそっくりフカーツは現状まず有りえないので、それはホラだと分かるけど。

486 :国道774号線:04/04/19 17:13 ID:hE9oBZFl
おい、妄想坊どうにかしろよ。きりないやん。

487 :国道774号線:04/04/19 19:14 ID:4X3lJi7d
目黒なくなるんじゃないの?

■公営企業委員会の記録
ttp://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/kouei/d3080072.htm
この中で、目黒の敷地+周辺の民有地で再開発をするようなことが書いてあるけど。
再開発後に目黒が復帰するとは思えないが……実際のところどうなんだろう?


488 :国道774号線:04/04/19 22:19 ID:k/jg7iX5
>>486
刹氏の掲示板の事かな?
確かにうざいですよね…

まぁ、また近いうちに刹氏からきついお仕置きを受けるでしょう。

とはいっても、こういう厨にありがちなパターン

勝手な一人妄想をする
  ↓
刹氏から注意・指摘される
  ↓
「すみませんでした。今後は気を付けます」などと
とりあえず謝罪する
  ↓
また一人妄想案を頭の中で考える
  ↓
「おおー、素晴らしい名案が思いついた!」とウズウズして
新たな妄想案を再び書き込む
  ↓
刹氏から注意・指摘される
  ↓
(以下、略)

いくら言っても無駄でしょうな…

489 :国道774号線:04/04/19 22:26 ID:mIyzVm/Y
得意げに刹那の掲示板のことをいちいち2ちゃんねるで書き込む香具師って何なんでしょうね。

まぁ無視すればいいだけのことなんだからどうでもいいんだけど。

490 :国道774号線:04/04/19 22:28 ID:6C4wSzZt
大御所A氏のうざさに比べればこの程度の厨房など屁でもない。

491 :国道774号線:04/04/19 23:14 ID:evmM8Yhy
>>485
目黒開設前の現.東98は渋谷担当だったそうだから、今だってBに移管しようと思えば・・・。
>>487
元々目黒はなくす予定。バブルが続いていたらさっさと再開発→港南へ全面移転だった。
同じく再開発計画があるのが大塚(茗荷谷駅前再開発)。
こちらは日暮里・舎人線開業=里48廃止時あたりに動きがあるんじゃないかと思うが。


492 :国道774号線:04/04/19 23:27 ID:L322RVfD
>>488
しかしなんだ、ヲタってホント妄想が好きだよな。

ネット上でも自分で架空のバス会社、鉄道会社を作って妄想論を展開
する奴が多いし。しかもそれらを自慢気に公開、語りたがる。何でだろう。

後廃車が出るたびにBRC入れろという奴も、ホント学習能力ねえよな。
都営は貧乏だから買わないって、何回書かれればわかってもらえんだか。

493 :国道774号線:04/04/20 16:09 ID:AOgYoL04
自宅は全く気づいていない模様

494 :国道774号線:04/04/20 17:17 ID:X2LrhA+6
>>493
暫くしてからまた来て反応を確かめているんだろ。やっぱり厨房か。

495 :国道774号線:04/04/20 19:32 ID:gMpai9yj
>>494
自宅が返答してますね。

496 :国道774号線:04/04/20 23:16 ID:YiaZYXD/
新路線確定かな。

656 :C :04/04/20 20:09 ID:qJpjW1fA
まったくよう本局はなにかんがえてんだよ。
また変な新路線なんかつくりやがってよ。
しかもなんでこの時期にロングなんだ。
上野までいってらんねよ・・・またダイヤきつくなんなこりゃ。
ぶったぎるやり方ばかりのくせして、急にへんなこと始めるから
しわよせが現場にくんだよ!

最悪!!

あー、もっと休みたい・・・


497 :国道774号線:04/04/21 16:17 ID:zQd6XeLX
江戸川の表示機の誤植比土杉

小松川中学校や臨海四丁目やら┐(’〜`;)┌

498 :国道774号線:04/04/21 19:08 ID:8TKc/nRR
>>497
確かに酷いかも
漏れ乗ったとき、誤植どころか文字化けしてたYO!@錦25

499 :国道774号線:04/04/21 20:20 ID:l0lw18mP
秋葉原〜新宿、復活して欲しいよな
バス停はもう撤去しちゃったから無理かな


500 :国道774号線:04/04/21 22:31 ID:CY3dl4KX
>>496
そんなことだったら、近い将来池袋〜品川を開業する可能性もあるのか!?
13号線開業に合わせて池86を池96に変更とか言って・・・。

501 :国道774号線:04/04/21 23:14 ID:mhKKJ1bw
>>500
いくらなんでも距離長杉、それ系を言い出したらキリがないって。
無意味に都内長距離設定しても、採算取れずに乗務員負担を増やして経費圧迫するだけだし。

502 :国道774号線:04/04/21 23:43 ID:X2/fAAtz
>>498
旧葛西の時代から、クラリオンの次停留所表示器とレシップの合成音声機とは相性が最悪みたい。
ランダムで文字化けや、誤表示を行うみたい。

漏れが見たなかでワロタのは
 このバスは、境川経由葛西駅行きです が @秋26

〜ですがって、このハズは葛西駅に行かないのかYO 

503 :国道774号線:04/04/22 00:48 ID:yxLA+o6M
亀23の時刻表だけ独特なやつだよね。
ノンシュテップバスで運行しますって書いてあるしw

504 :国道774号線:04/04/22 01:19 ID:KSMj5Siz
>>502
このバスは、境川経由葛西駅行きです が
葛西車庫で車両交換を行います。

505 :国道774号線:04/04/22 19:15 ID:wdOptsF/
おなりかずしウザイ・・・

506 :国道774号線:04/04/22 20:20 ID:E2aMbsD0
>>505
http://bus.dot.thebbs.jp/r.exe/1069754266.e40

507 :国道774号線:04/04/22 21:57 ID:oofhI68a
>>506
http://bus.dot.thebbs.jp/1053323425.html
によると都営交通無料券で乗り歩いているくせして
↓のスレでは青梅のウテシが教育不足だとか吠えてやがる。
http://bus.dot.thebbs.jp/1075568179.html

508 :国道774号線:04/04/22 22:12 ID:MP5W0Aca
臨海でどうも無愛想だと思ったら、平和島の観光組の人間だった。
集まってないんだね〜。

509 :国道774号線:04/04/22 23:57 ID:tnGO/84b
>>496
漏れ的にはCでいいから都03新宿〜四谷〜有楽町まででいいから復活きぼんぬ。
三宅坂逝きはイラネ。劇ハズで十分
 
そんな路線作る気があるんだったら早77と上58くっつけるか上60池袋便増発汁!

510 :国道774号線:04/04/23 03:05 ID:6nkk2ZzS
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054124249/738

511 :国道774号線:04/04/23 12:20 ID:gAb5tlbc
ヲナリスレ
http://bus.dot.thebbs.jp/r.exe/1069754266.e40

操作場、停留場、その他苦言に注目。


512 :国道774号線:04/04/23 12:33 ID:iOIHEeBI
御成、かなり痛い罠。

513 :国道774号線:04/04/23 12:36 ID:tGWoNFEV
>>511
やたらうちの近所をうろついてやがるなw

514 :国道774号線:04/04/23 14:54 ID:AyEgHcWp
許可局も刹板で醜態晒っしょったのう。

515 :国道774号線:04/04/23 14:57 ID:UW3QXcoL
しかし、誰かが言わねばオナニ見たいな奴が板を汚すしなぁ。
難しいところ。

516 :東京特許許可局:04/04/23 17:15 ID:AbuBI6ON
また、こちらの住人にならさせて貰います。w

>>514
全くもって醜態さらしちゃいました。反省。(T-T)

まあ、今回の発言はそれ相応の覚悟を決めてしたものなので。(正直言えば書き込み禁止くらい覚悟していました。)

517 ::04/04/23 17:20 ID:AbuBI6ON
ちなみに、これぽっちも今回の行動が正しいんだ何て思ってませんので。



あっ、そう言えば田92、田99の改編チラシ配ってました。(品川で頂きました)

518 :国道774号線:04/04/23 21:12 ID:DuNHn+Wo
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/


519 :国道774号線:04/04/23 22:31 ID:/XgzHyBn
>>517
北営業所で、王55系統開通のパンフを積んでいる車両もありますね。

520 :国道774号線:04/04/23 22:40 ID:AyEgHcWp
王55が刹氏のサイトよりも早くWikipediaに載ってるが、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%8B55_(%E9%83%BD%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9)
なんか書き方が刹氏に似てないか?

521 :いなりかゆし:04/04/24 01:43 ID:UIzOdVbd
インキンが・・・かゆい・・・

522 :国道774号線:04/04/24 15:09 ID:lAeHq1lh
>>512
不眠症だから仕方ないかな・・・。

523 :国道774号線:04/04/24 20:29 ID:lAeHq1lh
>>501
そういう路線は委託にすればいい。秋26とかがその例。

524 :国道774号線:04/04/24 20:33 ID:/7dyTmdl
長距離路線もまともに残っているのが少なくなっちゃ棚。鳩委託とか分断
とかで。まともなのは都02や業10とかだよな。

525 :国道774号線:04/04/24 21:27 ID:c+ujyj1G
>>523
始めから委託して新路線開設はありえないかと。。。
>>524
東98も、ダイヤは貧相だけど一応入れてあげて。

526 :国道774号線:04/04/24 21:31 ID:/7dyTmdl
共管体制ものでは東98あと渋66、品97もまともといえばまともかな?

527 :国道774号線:04/04/24 22:37 ID:lAeHq1lh
梅70や梅74も残っているyo

528 :国道774号線:04/04/24 22:42 ID:hck37GDD
王78も忘れちゃいけないよ。

529 :国道774号線:04/04/24 22:42 ID:jcpozrgL
「宅01」 東京ビッグサイト−秋葉原駅を新設

需要はあるぞ


530 :国道774号線:04/04/24 22:43 ID:vq0G+Q6z
ツマンネ。

531 :国道774号線:04/04/24 22:47 ID:c+ujyj1G
>>526
今の交通局のダイヤ設定の目安として、
時間3本→何だかんだでこれ以下にはできない、現状維持路線
時間2本→ほぼやる気なし・縮小方向、客が離れればさらに減
みたいなラインが見え隠れするので、
平均、時間3本以上でマトモということで良いかな。

532 :国道774号線:04/04/24 22:48 ID:c+ujyj1G
>>529
なんつーか、「儲かるとしてもやりたくない系統第一位」
みたいな・・・。

533 :国道774号線:04/04/25 00:55 ID:PARtRtaE
>>532
やるなら、市01専用車のように、ビニールシート・アルミステップ化だろうな。
ヲタの乗った後、車内を水洗いする必要があるからね。

534 :国道774号線:04/04/25 01:46 ID:uKL3Qs+D
>>533
あとL代みたいな固定窓車両は間違っても入れちゃダメね。
混雑時なんか、気分悪くなる人が出そう。

535 :国道774号線:04/04/25 01:56 ID:rsy/sZO2
消毒もしないと

536 :国道774号線:04/04/25 02:01 ID:g2vYSxRf
厨房麦価。ヲナリを笑えないな。

537 :国道774号線:04/04/26 00:48 ID:1Es7Tm2j
>>509
>都03新宿〜四谷〜有楽町まででいいから復活きぼんぬ
また中野・杉並のシルバーパス客が銀座まで延々乗り継ぐ路線を作る気かよ・・・

538 :都道774号線:04/04/26 10:18 ID:kY6YtxTG
>>537
その通りだよ。
都心のど真ん中を1時間もバス乗ってるなよ。
地下鉄・電車がこれだけ発達してるのだから、最小限乗ってくれよ。
たしかにバスは交通弱者の乗り物だけど、
鉄もエレベーターやエスカレーター付けているのだから。


539 :国道774号線:04/04/26 14:23 ID:9OAESY3L
ラッピングもいいが、黄色地に赤帯の初代鈴木色復活キボン。
あれが大好きだ。

540 :国道774号線:04/04/26 16:02 ID:Ke+Mv1jQ
このバスは 東大島駅前行きです。島

by江戸川の表示

541 :都道774号線:04/04/26 21:00 ID:KfIBVEel
>>538
病院に通うジジババはバスに乗るんだよ
新宿〜飯田橋が復活したのもそれが原因

大江戸線は駅が深い所にありすぎて、地上に出るまでに歩くのが大変なんだよ


542 :国道774号線:04/04/26 21:05 ID:PtMnUiCc
一口に地下鉄といっても銀座線や丸ノ内線みたいな花形路線から
大エロ線のようなゴミクズまでピンキリだからな。

543 :国道774号線:04/04/26 21:49 ID:AklTEJul
だめだめエスカレーター付けたって燃え出して地下鉄止まるんだからw

544 :国道774号線:04/04/26 22:12 ID:APUodxT+
>>543
そんなあちこち燃えとるのか?

545 :国道774号線:04/04/26 23:39 ID:1Es7Tm2j
>>541
それは病院路線だから、理由はある。
だけど、新宿〜銀座なんて、明らかに銀ブラ買い物路線なんだから、
シルバーパスの面倒をわざわざ見る必要はない。
中野・杉並からなら、金払って丸の内線に乗れって。

546 :国道774号線:04/04/27 01:21 ID:YoK9rahW
>>545
まあ、新宿からだったら宿74や宿75が病院を経由していくしな。
でもシルバーパスを持っている人や無料乗車証を持っている人は
結局は意地でもバスを乗り継いでいくから、今のままで良いかと。


547 :国道774号線:04/04/27 10:20 ID:0Hkpn+5h
>>546
一日券モナー

548 :国道774号線:04/04/27 17:14 ID:h4GH5AmR
>>547
東京フリー切符買え

549 :国道774号線:04/04/27 23:06 ID:8Ej9vdlK
>>542
大手町、霞ヶ関、表参道 これが東京地下鉄3ポイントセット

都心では山手線と1本通りを離して並行。
新橋付近からは、渋谷・原宿へショートカット
田町くんだりまで、山手線に並行したらダメ。

大エロ線って、全部外しているのが笑える。

550 :国道774号線:04/04/27 23:54 ID:KXa4fcQq
>>549
銀座モナー

551 :国道774号線:04/04/28 01:05 ID:XMWFabqR
「東砂五丁目」停留所新設age

552 :国道774号線:04/04/28 01:46 ID:h4t5oXjS
結局上62ってネタ?

553 :国道774号線:04/04/28 04:27 ID:31/NQWCd
>>552
http://homepage3.nifty.com/teikyoubus/rosennbus.htm
それとも、ここあたりの妄想か?

554 :国道774号線:04/04/28 04:37 ID:uik1KkJb
>>553
そこキモイ!!

555 :国道774号線:04/04/28 11:11 ID:nskQOzby
>>551
また新しく作ったのか?>東砂五丁目
それとも停留所のポールを交換しただけか?

556 :国道774号線:04/04/28 12:12 ID:bV44BEds
>>553
掲示板がさらにキモイ。
妄想ヲタが群れている。

557 :国道774号線:04/04/28 18:37 ID:jgf1PGkT
>>555
門21門前仲町方面と亀24葛西橋方面の乗り場を統合。
旧乗り場は「東砂6丁目北」に改称。

558 :国道774号線:04/04/28 19:34 ID:nskQOzby
>>557
サンクス。
確かにあの停留所の位置で東砂五丁目といわれてもピンと来なかったわけだが…
また無茶苦茶な名称だなぁ…>東砂六丁目北

となると、元々あった亀24葛西橋方面の乗り場は廃止って事かな?
今度実際に行ってみよう。近所だし(w

559 :国道774号線:04/04/28 20:14 ID:nskQOzby
>>557
あ、ニュースリリース出てたんだね……スマソ。

560 :国道774号線:04/04/29 00:38 ID:TnUoCpnF
東砂五丁目って、現行亀戸方面停留所の反対側にでもできるのかな?
まあ、第七砂町小学校前→現.東砂五丁目って距離あるから、
間に停留所ができるのはいいね。

>>552
どうせガセだと思うが。

561 :いなりかゆし:04/04/29 01:04 ID:ISON2X8X
都バスファンの皆様、今日(4月29日)19:58〜
4チャンネル必見だよ〜。

562 :国道774号線:04/04/29 01:19 ID:1lky7AyE
>>561
摩訶!ジョーシキの穴
都バスに最新兵器が!強制的に信号を青に?

563 :おなにしたし:04/04/29 10:44 ID:uh9z6s6o
>>562
そんなのずっと前からお台場でやったますが、なにか?

564 :国道774号線:04/04/29 11:50 ID:aj92Y8aI
>>563
文句は漏れでなく氏家テレビ局に家。

565 :国道774号線:04/04/29 12:07 ID:UecIV9nI
>>562
そんなの20年前西部警察でやってますたが、なにか?

566 :国道774号線:04/04/29 15:51 ID:sLl3mDQc
臨海、女性の運転手さんもがんばってるね。

567 :国道774号線:04/04/29 19:24 ID:RLm7Lj+b
>>566 臨海かぁ?? おーーー見よう

568 :国道774号線:04/04/29 19:49 ID:tphLgNnP
田92の幕って田99の後に入れてあるの?

569 :国道774号線:04/04/29 19:57 ID:ISON2X8X
さて、そろそろテレビ、始まりますよ〜。

570 :国道774号線:04/04/29 19:57 ID:BN+Fzh9t
今から日本テレビ見れ!!

571 :国道774号線:04/04/29 20:39 ID:ISON2X8X
品川営業所ですね。

572 :国道774号線:04/04/29 20:48 ID:qQwF3NXC
「はとバスになる」っていう大田の答えナイス(w

573 :国道774号線:04/04/29 20:54 ID:Ek0mgLTf
そういえば、今日17時半過ぎ、東京駅丸ノ内口周辺でT-C224を見かけたんだがなんだったんだろ。
目撃したのは「都営バス」幕で国際フォーラム付近から線路沿いの道路を通って、永代通りを西下してたところ。

574 :国道774号線:04/04/29 22:03 ID:JGfyQWRZ
そのTの車国展01の応援
あとGのライナー車も来てた

575 :国道774号線:04/04/30 11:43 ID:+3NSL+ns
青梅情報

5月3日、住吉神社青梅大祭により、青梅駅〜東青梅駅周辺道が通行止め。書く系統運行区間にご注意を。


576 :国道774号線:04/05/01 12:27 ID:aFx835vt
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/guid/200403/index.html
※王78の路線には他社のバスも運行しております。
交通局発行の1日乗車券は、都バスのみご利用となりますので、ご注意ください。

577 :さすらいの流浪人許可局:04/05/01 14:21 ID:Vms27ask
5月5日、品98は急行を含めた土曜ダイヤで運行。

578 :国道774号線:04/05/01 18:21 ID:jI/19/cj
↑取りあえず氏んどけ。ウザい。

579 :国道774号線:04/05/01 21:56 ID:maTu8TG6
今日、五反田駅で発車待ちの反94車中で老婦人二人がダイヤの不便さについてさんざん文句を言ってた。
反96は利用者がそんなに多いわけじゃないのにたくさん来る、東急の反01もたくさん来る、
それに比べてこのバスは…。アイドリングストップ中の車内に声が響いてた。

580 :国道774号線:04/05/01 22:55 ID:nqGEejLG
なんで魚藍坂下周辺の香具師の為に・・・
でも、それなりの理由があるのよね。
ああ、○○○はやだね。

581 :国道774号線:04/05/01 23:02 ID:GbX5edJW
>>579
確かに五反田の冷遇には目をあてられんな。
そんな漏れは元反96(新橋・溜池時代)ゆうざぁだが、
最近、反01の本数>五反田発都営バスの本数全部 という気がしてならない。

新幹線品川駅開業時に、反96をアークヒルズか六本木ヒルズ行きに変更していればと妄想するテスト。
ビジネスマンや観光客にアピール出来てウマーだったのにねぇ。
(六本木ヒルズに引っ越した客先が、新幹線に乗るのが不便で困ったと嘆いていた)
ここは、森ビルさんの圧力キボンヌ。
(港区内の都営バスは森ビルさんのおかげで残っている路線が多いような)

にしてもだ、都営交通は港区内で攻めの姿勢が見られないな。
刹板で足立区で王30の本数がどうのこうのど言っている香具師は贅沢w。
今の本数で運行するなら、反94が毎時0分発、反96赤羽橋直通が毎時20分発というわかりやすいダイヤに汁。
1時間に1本の宝庫大阪市交通局でも、毎時発時間は統一しているぞ!

…ってここに書くなら、都営バスHPで苦言をモソモソと呈した方がいいんだけど。
港区内に関しては腫れ物扱いで、放置されるのがオチだろうなw

582 :国道774号線:04/05/01 23:20 ID:r8RKhogw
反90と反94で共通ダイヤを組んで中型車かHRで運行するのはどう?
品川の中型車も明らかに余剰気味。もらってくるれるなら臨海に何台か・・・。

583 :国道774号線:04/05/02 00:30 ID:HH5SZxnP
まあ千住のD代を再転籍させた意図が分からんけどな。CNGエルガのH110なんかいれるより
か船28にはあれが丁度いいじゃん。

584 :383事情通:04/05/02 01:56 ID:MM54xRTQ
ご無沙汰しています。
みなさんお元気ですか?
RとVの大改編も一段落つきました。

さて、先日の上62の件ですが、夏頃(8月〜)に新設予定です。
当初は、GW明けに認可が降りる予定だったのが、のびのびになって
ます。これは、鳩がらみでいろいろとからんでまして、詳細は書けません
が、いまちょっともめてます。(本店で・・・)

デマという話もでていますが、どちらにとっていただいても
かまわないですよ。夏にははっきりしますからね。
ただ、経路については若干変更になりましたが、すでに決まった
ようです。免許の兼ね合いもあり、当初のルートは無理があった
ようです。
一つだけ、情報をあげます。
現在の、都02乙の一部区間を通ります。
これは、現在朝のみ運行しておりますが、切るに切れない事情があり
現在まで運行・維持をしております。

また、委託についても今年度中に、次の委託先もきまるでしょうね。
うわさになってるBはかなり濃厚です。
そのほかにも、いくつか挙がってますが、来年4月にはまた大きな
改編がありますので、お楽しみに!!

また、しばらく落ちます。
では、また!

585 :国道774号線:04/05/02 07:29 ID:FeJ2DMUz
都02乙一ツ橋は免許維持路線だったのかと今気づく。

何はともあれ、使える路線であることを願う。

586 :国道774号線:04/05/02 09:01 ID:0Md37yC+
V→Rへ再度委託される可能性の系統もあるようだし。

587 :国道774号線:04/05/02 11:24 ID:aCAn2RWu
>>575
千ヶ瀬バイパス(梅77免許維持区間)へ迂回、成木方面は河辺発着、
吉野・玉堂方面も途中折返し・・・とかだっけ?

588 :国道774号線:04/05/02 14:27 ID:dYTHPYtG
>>587
あやふやで大変ご迷惑をお掛け致します。塩船観音に行く際にパッとみただけでしたので、これ以上は分かりませんでした。当日デジカメ故障中で写真もとれなかったので。

>>584

デマかどうかまでは判断つかないのですが、そのくらいの余裕があるなら、他系統の本数を改善してくれると有り難いのに、新路線をつくられても、余り嬉しくないですね。

運転手の皆様も体を壊さぬよう頑張ってください。
この前、とある系統で折返時間ほぼなしで発射し、なおかつ終点でもすぐ折返。もう少しまともなダイヤつくってあげたら、と思いましたね。

589 :国道774号線:04/05/02 18:16 ID:aCAn2RWu
>>584
新宿駅西口〜(宿75)〜麹町二丁目〜(旧茶81)〜神保町〜(都02乙)
〜春日駅〜(上69)〜上野公園
とか、バカげた妄想をしてみる・・・。
>>586
車内路線図を見ると
江戸川=旧臨海を中心とした、都営として「残す路線」
臨海支所=旧葛西を中心とした、都営として「残さざるを得ない路線」
と、区分けが明らかだけど、この地域の委託化はほぼ一段落したんでないの?
あとは、平28や亀23あたりが対象になりそうな気はするけどね。

590 :国道774号線:04/05/02 23:59 ID:h50Eos4F
>>579
まぁ、通常は明らかに反96の客が多いけどね。祝日だし、少なかったのかもな。
しかも多いっていうほどの本数でもないしw
反96も朝ラッシュ以外のどうでもよさ気なダイヤで、
最近は昼間は40分とかあくし。数年前までは時間5本位はあったはずなのに…。
昼間でも満席だったりするし。しかもランダムダイヤでさ、
数分後に出るバスとかもあるし。さすが都営。
あ、なんか最近の昼間の交代は、品川駅で行うことになりつつあるみたいで、
そのせいで御殿山行きも来ないし。
夜間は相変わらず回送だし、どうにもなりませんわ。

591 :国道774号線:04/05/02 23:59 ID:nZ2xttaQ
>>584
新宿営業所復活、委託化の渋谷は新宿の支所に、
杉並支所および目黒分駐所廃止、杉並・目黒は
民間完全移管に、鳩の運転士は渋谷と臨海にす
べて移動、練馬支所委託化、深川営業所と江東
営業所は統合され、夫々東雲営業所・東雲営業
所墨東支所に再編・・・と、こちらもバカげた妄想をしてみる・・・。

592 :早朝演説家 ◆mXSIJPZmTc :04/05/03 00:11 ID:VL/hkU/I
>>591
委託化って組合潰しの側面があるみたいだけどその点はどうよ。

593 :国道774号線:04/05/03 00:14 ID:khDnH1BO
>>557-558
今日「東砂五丁目」「東砂六丁目北」を確認。
東砂五丁目(葛西橋・東陽町方面)は亀戸・東大島方面向かいのやや北側(スナック前)に新設。
東砂六丁目北については、両28の亀戸・両国方面が門21東陽町・門前仲町方面、葛西橋方面が
亀24葛西橋行と同じ停留所に止まるようになった。(葛西橋〜江戸川車庫出入については未確認)
車内に、江戸川・臨海支所連名の変更案内が掲示してあった。

また、東大島駅前については、係員詰所が閉鎖された模様。(無人で、カーテンがしてあった。)
門21と草24、それと東大島駅〜葛西橋(系統番号なし)で来る両28の3系統の食入を地下鉄車庫前の
操車所で行っている。一方、錦28の食入については、東小松川に回送している模様。

594 :国道774号線:04/05/03 00:17 ID:48XYV1Od
>>590
数分どころか、平均10〜15分間隔運行のくせに、
休日には1分〜2分間隔で続行する糞ダイヤがある上23。

12:20 上野松坂屋
12:21 東墨田会館前

13:00 上野松坂屋
13:02 東墨田会館前

16:43 上野松坂屋
16:44 東墨田会館前

17:54 平井操車所
17:56 上野松坂屋

21:09 東墨田会館前
21:10 上野松坂屋

595 :国道774号線:04/05/03 00:18 ID:khDnH1BO
>>594
下らん

596 ::04/05/03 00:18 ID:48XYV1Od
平井駅のダイヤで。

597 :国道774号線:04/05/03 00:27 ID:khDnH1BO
>>596
浅草寿町(一部押上駅経由)・上野松坂屋行=本線

東墨田会館行=出入用(青戸車庫〜東墨田会館は回送)
平井操車所行=食入用(平井操車所で休憩)

598 :594:04/05/03 00:49 ID:48XYV1Od
>>597
未熟者でした。
修行してきます。

599 :国道774号線:04/05/03 01:01 ID:L8jxhh5f
出入と本線の時間が近接してるってのはいろんなところに出てきそう。
昔だと、平23乙は同時刻発車ってのもあった。

600 :国道774号線:04/05/03 08:41 ID:bGB3tkB9
もしBが委託になったら都01とかどうなるよ?

601 :国道774号線:04/05/03 12:05 ID:khDnH1BO
>>600
AやCに移管するんじゃないの。都01には既にC担当便があるし、都06・田87も
品川車庫・港南車庫〜新橋駅・田町駅などを回送出庫するとかね。
でもって、渋谷支所は、渋谷〜五反田発着のショボイ系統(学06・黒77・橋86・渋88・反90
・反96・東98など)を担当するとかじゃないの。


602 :国道774号線:04/05/03 13:27 ID:VKCwHdrM
新宿は上部組織が渋谷から早稲田になるかも。

603 :国道774号線:04/05/03 15:47 ID:z+hFA4ZW
自分の受け持ちは3路線しかないくせにファミリー単位
では最大になるわな>早稲田

604 :国道774号線:04/05/03 19:41 ID:Rnk1gLym
Cの上部組織はEになるんじゃないの?
TはDを抱えているし。

605 :国道774号線:04/05/03 19:55 ID:fSjrBNmw
>>604
でも現在は事実上「渋谷自動車営業所新宿支所」だし。

606 :国道774号線:04/05/03 21:10 ID:MfAfveQk
↑話の流れが全然 読めない人がいます。

607 :国道774号線:04/05/03 22:09 ID:IV8rdfV3
勝手な将来予想(あくまで予想)
新宿営業所
 杉並支所(委託)
 青梅支所
小滝橋営業所 早81・学02→早稲田
  早稲田分駐所(委託) 池86・早77廃止 早81・学02・上58担当
大塚営業所
北営業所
 練馬支所 
 巣鴨支所 里48廃止 茶51→大塚・北
江東営業所
渋谷営業所
江戸川営業所
 臨海支所(委託)
南千住営業所
 青戸支所
 千住支所 里48・有30・王49廃止(王49折返→王49)
深川営業所 都03廃止 虹01→品川
品川営業所 品川地域の儲かる路線担当
  港南分駐所(委託) 品川地域の儲からない路線担当

608 :国道774号線:04/05/03 22:38 ID:khDnH1BO
>>607
将来的には、所長と庶務部門のある「営業所」を4箇所程度にして、あとは運輸・車両整備部門のみの「支所」
にしてしまう計画があるんじゃないかな。

【現在推定できる臨海支所の運用】
平23・秋26=葛西22出入で出入庫、食入も臨海車庫。
門21・草24=臨海22で出入(一部除く)、食入は東大島。なお、門21の交替は東陽町駅前!で実施。
両28=臨海車庫発着で出入(早朝・夜間の一部除く)。食入は葛西橋〜東大島(系統番号なし)で東大島へ。

609 :国道774号線:04/05/04 00:17 ID:pKYnPgrt
漏れ的には
品川営業所 田87、品川地域の儲かる路線を担当
 港南分駐所 品川地域の儲かる路線を担当
 渋谷支所(委託)渋谷、旧目黒の儲からない路線を担当(三菱車が品川に
 大量流入)
新宿営業所
 杉並支所(委託)
 青梅支所
大塚営業所  
 小滝橋支所 早81・学02→早稲田
 早稲田支所(委託) 早81・学02・上58担当
北営業所
 練馬支所(委託) 
 巣鴨支所 里48廃止 茶51→大塚・北
江戸川営業所
 臨海支所(委託)
南千住営業所
 青戸支所
 千住支所 里48・有30・王49廃止(王49折返→王49)
深川営業所 都03廃止 虹01→品川
 江東支所
のような気がする。

610 :国道774号線:04/05/04 00:23 ID:pKYnPgrt
追加:新宿営業所 渋谷の儲かる路線を担当

611 :国道774号線:04/05/04 01:02 ID:1VMc2r/j
皆、妄想が激しいねぇ〜。

612 :国道774号線:04/05/04 02:23 ID:0+cTl/s9
妄想厨うぜぇ。いい加減にしろ。

613 :国道774号線:04/05/04 11:50 ID:C28/Xan6
前にもカキコがあったと思いますが、
妄想は別スレで…(-_-;

614 :383事情通:04/05/04 12:46 ID:zUyusgJW
面白い話題になっているようですが・・・

皆さんご存知の通り、営業所は縮小、撤退(委託)の方向
へ進めてます。

ただし、皆さんの考えのような大きな改編はまだずっと先です。

ちなみに、営業所→支所はよくありますが・・・今後は・・・

支所→営業所
営業所→分駐所
分駐所→支所(実質の機能は、営業所と同じ)

の3つのパターンは増えるかもしれません。

ちなみに、杉並は支所扱いになってますが、書類上は分駐所です。
(機能は、支所扱い)

また、あとできます。


615 :国道774号線:04/05/04 15:43 ID:1VMc2r/j
>>614
来なくていいよ。アフォが。

616 :国道774号線:04/05/04 16:25 ID:aYQ3kM1A
>>615
オマエがアフォ


617 :国道774号線:04/05/04 22:22 ID:KjbHheS6
【ドル箱・不採算の別】
→ 委託にあわせて、系統の移管を実施し、ドル箱=直営、不採算=委託に集約。
【特殊な車両や設備】
→ CNG程度なら、直営に拘らず(R)。一方、HIMRは直営に集約された(D)。
【発言力のある関係者】
→ 某スレを見れば・・・
【地域の問題】
→ W以外は、他の直営拠点に十分出勤可能っぽい。

618 :国道774号線:04/05/05 00:09 ID:1UdyYH6A
>>614
是非是非事情を教えてくださいな。


619 :国道774号線:04/05/05 00:40 ID:/Zy8B3zw
乗務員スレ見てるとV→Rへ
新小22・葛西(亀?)24辺りが来年移管されそうな噂だとね。

620 :383事情通:04/05/05 01:31 ID:VscUOFz4
>>618さん
具体的にどのようなことがお知りになりたいんですか?

差し支えない範囲でならお答えできますが・・・

621 :国道774号線:04/05/05 02:25 ID:DF+bjBJd
↑精通は何才の時ですか?

622 :国道774号線:04/05/05 11:47 ID:KGaKC3na
>>503
「ノンシュテップバス」って、車体側面中央にオレンジの塗装(ラッピング?)がしているやつでしょ。

営業所・支所の見直し・委託化って、要は局内政治でどこを委託するのか決まるんでしょ。
(営業所の規模、現時点でのドル箱・不採算に関係なく)
だから、どの営業所・支所が委託になってもおかしくないんじゃないの?
尤も、自動車工場まであるSや、委託になると通勤問題の発生するWなどは最後まで直営だろうけど。

623 :国道774号線:04/05/05 12:02 ID:DF+bjBJd
↑帰れ

624 : ( ^▽^)@長距離厨:04/05/05 12:20 ID:sXQ6tttw
品92はあれだけの距離で200圓盗るのはおかしい!
電車なら130圓で逝けるじゃないか
品92は品川から大森、蒲田を経て大黒ふ頭のスカイヲークまで延伸しる!

625 :国道774号線:04/05/05 14:59 ID:MGlMC5tP
>>624
じゃ、電車で逝け!

626 :国道774号線:04/05/05 20:22 ID:1UdyYH6A
>>620
たくさん有りますが、例えば
・今年度の委託先(Bが濃厚とおっしゃっていましたが・・・)と
 それに伴った路線の再編
・近い将来の営業所の再編(噂されているGとPの統合など・・・)
・これから先の新路線と廃止路線   などなど・・・

差し支えない範囲で教えていただけたら幸いです。。。

627 :妄想でスマソ:04/05/05 20:36 ID:HVifQmt2
>>626
たぶんBだと思うけどね。(もしかしたらC、E、Gかもね)
路線的には学06、反90、96、品97、橋63、86、浜95、黒77、渋88・・・といった
営業上宜しくない系統の寄せ集めって感じがするけどね。
まああとZもかな。
墨38、南千40、48、東42乙、上23とか

妄想的ですみません。383事情通さん本当のところどうなんですか?



628 :国道774号線:04/05/05 21:23 ID:C6OXmw54
妄想はどうでもいいよ。

629 :383事情通:04/05/05 21:27 ID:VscUOFz4
>>626さん

最初にお断りしておきますが、これからお話し
することは、すべて、現時点での本店の方針です。
これに、私の見解(裏事情の絡めて)を少しからめて
お答えしてみることにします。

>今年度の委託先(Bが濃厚とおっしゃっていましたが・・・)と
>それに伴った路線の再編

Bが濃厚といいましたが、現時点ではかなり高いでしょう。
早ければ、今年の冬にはその準備にはいるでしょう。

ただ、先日お話ししたとおりいろんな要素が絡む問題ですので
時期や委託先が変更する可能性も充分にあります。
また、路線の再編ですが、もしBだと仮定した場合、Rと同じ
パターンで再編されるでしょうね。それと、Bの場合、代替交通
機関が発達しているという理由から、大江戸線改編のような、
とんでもない改廃が再度おこるのはさけられないでしょう。

たとえば・・・
88や77など切るに切れない路線が廃止されず、
(ちなみに、この2路線はまず廃止は当分ありません)
66や98などの共管路線からの撤退。
(ここ数年の収支はそこそこはいいのですが・・・)
長距離系統の分断、短縮、廃止(97、86、61など)
などは、現時点では次の改編での改廃対象に残念ながら入っています。



630 :383事情通:04/05/05 21:43 ID:VscUOFz4
つづき・・・

同じ長距離系統でも、91や78は一時期改廃対象にはいってましたが、
現在ははいっておりません。(短縮案はありますが・・・)
こちらの理由はおおよそ検討つくと思います。

ちなみは、収支は最悪ですね。しかも、渋滞時は増車もあるし、
ダイヤもあってないようなものだし、いいとこなしです。

>近い将来の営業所の再編(噂されているGとPの統合など・・・)

なかなか、するどいですね。
ずばり、GとPの統合は議題に挙がってます。
ただ、これも現時点ではまだ先の話しです。
現在の本店は、委託問題でフル稼働中。統合の話しや
Mの廃止(再開発による本店の身の振り方)の件も
この影響で先延ばしです。
ちなみに、Gもいずれは廃止です。
Gから所管の系統が減ってきたら、準備が始まった
と考えていいですよ。
それからもう一つ。統合案の統合先として、Wという
話しも挙がってます。



631 :383事情通:04/05/05 22:02 ID:KMeTZK7y
>これから先の新路線と廃止路線   などなど・・・

上62が一番旬なのですが、この路線でさえもまだ確定
とまではいえないということを頭に入れておいてください。
つまり、今後の本店次第で上62も夢の話しになることも
あるということです。
それだけ、こういった話しは浮き沈みが激しいのです。

ちなみにいままで夢の泡として消えた本店の改廃案・・・

・91短縮(S駅〜S駅)→現在はなくなりました。
・78分断(S駅〜F・F〜O駅)→鳩委託でボツ→短縮案浮上中
・C〜M坂、C〜J医大→認可下りずボツ
・66の出入(C〜S駅)→01用の出入はボツ。共管相手のKがらみです。
・S駅〜S駅の新路線→政治系の影響でボツ
・96の廃止→圧力でボツ→8の字運行→現在の形→六本木循環案浮上中
(96も廃止したいのにできない路線です。)
・T駅〜Y駅新路線→ボツ

などなど、挙げたらきりがありません。
現在、上62以外にも計画だけで5つも新路線案があります。
城東・城北地区も含めれば12路線もあるんですよ!!

こんなところでしょうか・・・

申し訳ありませんが、また明日からしばらく多忙なので
しばらくここにはこられません。
異論・反論はあるかとは思いますが、まあさらっと流して
いただければ幸いです。

おじゃましました。

632 :国道774号線:04/05/05 22:03 ID:HR4Im9Zi
池86の処遇も気になるな。
明治通りを走るがゆえに定時運行はまず望めないし、
客は多そうだけど渋滞時の折り返し便の運行とかも考えると経費の負担が多そう。

633 :国道774号線:04/05/05 22:05 ID:tRFuMlqd
13号線できるまでは現状維持じゃないかなあ……どっちにせよ。

634 :国道774号線:04/05/05 22:10 ID:Dlt5IWyi
>>631
SとL、KとHは如何なんでしょうか?

635 :国道774号線:04/05/05 22:22 ID:ceYOb8/s
>・S駅〜S駅の新路線→政治系の影響でボツ
気になる…

636 :国道774号線:04/05/05 23:22 ID:K+ThGv0q
東98撤退と品97分断は、やられたら痛恨だな。

637 :626:04/05/05 23:41 ID:1UdyYH6A
>>383事情通さん
貴重なお話ありがとうございました。
都営の看板路線都01、歴史のある田87を抱えているBでさえ委託ですか・・・
時代の流れですね・・・内部事情が絡んでいることとは思いますがどこかさみしいものですね。

本当にどれも興味深いお話でした。
また何かありましたらまたお願いします。楽しみにしていますよ。

638 :国道774号線:04/05/06 00:00 ID:/aJT+j+p
あの政治路線反90もよく減便したと思うよ〜。

639 :国道774号線:04/05/06 00:15 ID:Mnkjd2EW
事情通=妄想厨 氏ね。

640 :国道774号線:04/05/06 00:54 ID:49g+z7o2
>>639
そう断言できるってことは、君は事情通?

641 :国道774号線:04/05/06 18:47 ID:5z4WZyss
国典系統は今度いつ走るかわかりません?

642 :国道774号線:04/05/06 18:51 ID:sgki+8hR
Onarikun hakken.

643 :国道774号線:04/05/06 20:22 ID:7nEZPXyE
>641
プッ

644 :国道774号線:04/05/07 12:49 ID:KY2zzKJL
王78って赤31(関東)と統合しそうな悪寒

645 :国道774号線:04/05/07 21:08 ID:PviKPndA
>>644
どういう風に?

646 :国道774号線:04/05/07 22:01 ID:jMsIu7GR
>>641
故意にしているのかどうかわかりませんが、「国展」系統では?

イベントスケジュールは東京ビッグサイトの公式HPで調べられるので、
だいたいの予想は立てられるはずです。
http://www.bigsight.jp/event/event_c/event_c.html

647 :国道774号線:04/05/07 22:15 ID:O2QEvDEc
>>645
新宿駅〜十条仲原〜赤羽駅
もしく高円寺駅〜環七〜神谷〜王子ってかんじかな


648 :国道774号線:04/05/07 22:40 ID:xLm5qwG5
いっそ王78は新宿−王子一本にして王78の送り込みも宿91出入にしてしまえばいいんだろうけど、
そうすると新宿西口−高円寺陸橋間で輸送力過剰になるしな。

649 :国道774号線:04/05/07 22:44 ID:B053expZ
そうしたら単に王子の始発が遅くなるだけでしょ。現状でちょうどいいと思う。

650 :国道774号線:04/05/07 23:41 ID:AFWGvjSe
>>648
王子駅〜高円寺駅北口〜高円寺陸橋〜杉並車庫に短縮じゃないの?

651 :国道774号線:04/05/08 00:10 ID:cTA2J+//
>>650
それは新宿口の客を失った時点で廃止への序章だな。

652 :国道774号線:04/05/08 00:14 ID:7jExb9PB
>>651
逆だろ?新宿〜姥ヶ橋

653 :国道774号線:04/05/08 00:21 ID:Oenv0+1T
豊玉北で分割

654 :国道774号線:04/05/08 00:39 ID:EfksIwP8
新宿〜ハートアイランド

655 : ( ^▽^)@長距離厨:04/05/08 17:04 ID:mCxB3S25
BはWの支所に格下げだよ
で、渋66が柳沢まで延伸されて梅70と統合されて
これが出入03系統になる

渋谷から整理券を発行するから均一区間の関町までで降りる場合も
取らないとやっかいだ

656 :国道774号線:04/05/08 18:30 ID:JPbda8II
>>655
バーカ( ´,_ゝ`)プッ

657 :国道774号線:04/05/08 20:03 ID:Gvkcol/x
ただ、Wが営業所になりそうな気はするね。
構想のある青梅市コミュニティーバスを将来受託(競争相手は多摩バスかな)すれば、
さらに規模が拡大しそうだし。

658 :国道774号線:04/05/08 20:08 ID:Gvkcol/x
>>653
王78自体を国際興業・関東バス(ケイビーバス)に譲渡とかするんじゃないの。
あとは宿91をどうにかすれば杉並支所廃止&用地売却or賃貸できるし。

659 :国道774号線:04/05/08 22:05 ID:JPbda8II
そういえば王78にしても、赤31にしても、高円寺−下板橋間の環七通りができて初めて作られたバス路線なんだよな。
開設がどっちも1966年4月20日なのがその証拠。
王78 http://pluto.pobox.ne.jp/bus/line/data/o78.html
赤31 http://www1.cnc.jp/844/kkk_akabane_east.html

660 :国道774号線:04/05/08 22:34 ID:O88db7qK
>>658
いや、以前委託スレに出てた通り関東と東武セントラルだろ(wwwww

661 :国道774号線:04/05/08 23:43 ID:9baAN8UN
関東はともかく東武セントラルに余裕ないよ。
東武ウエスト新座なら余裕しゃくしゃくだが。

662 :国道774号線:04/05/08 23:48 ID:aAHG3rGX
あと、渋66は早晩京王に全面委譲されると思うぞ。
直営時代は赤字が嵩んで廃止検討→京王バス(東)化してやる気ありだから、
都営はさっさと廃止・撤退すればいいのに・・・と思うのだが。

663 :国道774号線:04/05/09 14:11 ID:9WAPaJRt
↑杉並はと移管時にスレを読んでない奴。復習しろ。

664 :国道774号線:04/05/09 16:00 ID:RSyXy/SH
都02迂回age

665 :国道774号線:04/05/09 19:00 ID:Y9MxXFWE
新小21系統にあった急行バスが廃止された最大の理由は何でしょうか?
今年の春から臨海22系統が出来て西葛西駅⇔船堀駅の移動が格段に早くなったんですけど、
それなら西葛西駅⇔新小岩駅の全区間で急行バスを一定の間隔で走らせてくれたら
非常に有り難いんですけどね。

#都バスで急行バス走ってるのって休日限定のFL01系統だけでしたっけ?

666 :国道774号線:04/05/09 19:32 ID:NDdDoqMr
>>665
役人が自己保身のために作った路線だから
もとより存続させるつもりはなかったと思われ。

667 :国道774号線:04/05/09 19:43 ID:l2js1Jcc
>>663
元々杉並の話とは分けていると思うぞ。
>>665
ついでに言えば、臨海22は東大島・船堀発着系統の出入庫線で、折角だからと営業しているだけ。
急行05もそうだけど、アレは発展的解消した夢01の延長区間を急行運転しているだけ。
FL01と急行05は、そろそろ系統番号を変えたらいいのにね。

668 :国道774号線:04/05/09 20:11 ID:076eQJM2
>>667
急行05は「急行」なんて入ってるんで乗るのに戸惑う客もいるしね。
錦18と区間重なってるんだし錦17かなんかにしてもいいかな?

669 :国道774号線:04/05/09 21:54 ID:l2js1Jcc
>>668
都営の系統番号の付け方からすれば、宿75のように、普通に「錦18」に統合してもいいと思うが。
(青梅の梅01と梅76丙も)

670 :国道774号線:04/05/09 21:55 ID:vGRyC9d6
c

671 :国道774号線:04/05/09 23:47 ID:YiRrCIM3
船堀街道の混雑状況にもよるけど、小島、七軒町を2倍の時間掛けてトコトコ大回りしていく
大義というかメリットというか…。
電車だって全部が全部各駅停車ってわけじゃないし。
西葛西地区から江戸川区役所、文化センターへ…って人もいることを考えると、
運転間隔とPRの仕方でいくらでも発展出来たような気がするんですけどね。
#そんなに急ぎたきゃタクシー使えっていう煽りは無しよ。

672 :国道774号線:04/05/10 00:00 ID:vLoAKm8I
教えてクンでスマソだが、
都バスの(うまい)写真があるサイトってある?

673 :国道774号線:04/05/10 00:38 ID:dGH0nKaN
>>672
定番の"やまひろ"は?
ttp://www.yamahiro.net/

674 :国道774号線:04/05/10 00:41 ID:2ZvCZukC
>>673
そういえば最近、更新してないよね。

675 :国道774号線:04/05/10 01:23 ID:KjVqpVk+
>>674
そろそろ「江戸川再編特集」とか出ても良さそうだが、ご多忙なのだろう。

676 :( ^▽^)@長距離厨:04/05/10 20:52 ID:Gj1BUw7O
俺も資料館やQ車庫ややまひろから画像を移植して
都バスサイトをたち上げるぞ!

内部の事情に通じてるおれの特権を活かして、他のサイトは
おろか公式にもない情報もじゃんじゃん乗っけてやるからな!!

677 :国道774号線:04/05/10 20:54 ID:omARIyKI
やれるもんならやってみろ、ひきこもり

678 :( ^▽^)@長距離厨:04/05/10 20:59 ID:Gj1BUw7O
>>677
誰が引きこもりだ!?
俺は東大経済卒業の電通社員だぞ!
しかも同期では一番出世だ!

679 :国道774号線:04/05/10 21:06 ID:2w8feH8f
>>678
一番使えない部類じゃねーか

680 :国道774号線:04/05/10 22:00 ID:Bn79w10e
>>678
汐留の会社は嫌いです。宣伝とか、TVとか・・・。
 
              入船のリサーチ会社より

681 :国道774号線:04/05/10 22:19 ID:KiL14pS2
じっくり待ってみて、できたものをじっくり見させてもらえば良いんじゃないの? 
で、オリジナルが少なかったり万が一他サイトからの無断転載とかあれば…

>公式にもない情報もじゃんじゃん
虚報のオンパレード?と曲解してみる。

682 :国道774号線:04/05/10 22:26 ID:GTaPKX0R
>>676
おう
がんばりや!

683 :国道774号線:04/05/11 20:03 ID:NAeazth4
来年の移管対象はBか?
路線とかどうなるのかな・。

このスレと関係ないけどAL01にR-K684が走ったらしい。

684 :国道774号線:04/05/11 23:02 ID:9jatq65p
>>683
Rの委託の例からすれば、想像付くだろうに・・・。

685 :国道774号線:04/05/12 19:42 ID:nvAA/78S
赤字と黒字の寄せ集め。でも移管場所が分からんが
漏れはB、C、E、Gのどれかかなと思うが。

686 :国道774号線:04/05/12 21:21 ID:pzS3Q/qA
Bの次はTのような気がするんだが?

687 :国道774号線:04/05/12 22:11 ID:DNYP15VE
>>686
Tは13号線開通待ち(池86、早77が廃止の公算あるだろう)なんで
ないだろう。

688 :国道774号線:04/05/13 17:38 ID:bIwBUgVl
天王洲アイル循環って採算とれてるの?
りんかい線とバッティングしていると思うが


689 :国道774号線:04/05/13 18:02 ID:MsiTZNc3
映画「下妻物語」公開記念 バス共通カード発売のお知らせ

交通局では、東宝(株)とタイアップし、5月29日公開の映画「下妻物語」に主演する
深田恭子さん・土屋アンナさんをデザインしたバス共通カードを発売します。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/index.html

690 :国道774号線:04/05/15 00:04 ID:cQk5CEcx
>>686
営業所間の政治力とかで決まるだろうから、予測するだけ無駄だと思われ。

691 :国道774号線:04/05/16 17:04 ID:wJeWVHY7
>>688
採算が取れていなかったら、「りんかい線開業に伴う路線再編成」を実施済みだと思われ。

692 :国道774号線:04/05/16 22:49 ID:eY1PzKRV
品97の青山一丁目折り返しってどうやってループさせんの?

693 :国道774号線:04/05/16 23:04 ID:DXSSwX7O
>>692
ここ見てみ。
ttp://www.ne.jp/asahi/subako/sub/toeibus/noritbsi/orikaesi.htm

赤坂高校出発→青山一丁目より一つ手前の交差点を右折
→旧田70の青山一丁目駅南口ポールで終点→グルッと一周して赤坂高校から営業

694 :国道774号線:04/05/19 00:43 ID:kw2nnl+P
B鳩移管ってマジ!!!
正直田87&都06沿線住民にとっては大迷惑。
本数減らされたりでいい事なし。
BよりCを移管だろ。普通。



695 :国道774号線:04/05/19 02:09 ID:d87tjggx
>>694
別に迷惑することはないって。
大丈夫だよ。

696 :国道774号線:04/05/19 13:01 ID:dNOOvCvQ
>>694
>田87&都06沿線
A・旧M(埋立地)・C辺りに路線が移管されると思われ。

697 :国道774号線:04/05/19 14:11 ID:i5ttipIq
>>694
大丈夫。渋谷の幹線系統はどこかが引き取るから心配するな。

698 :国道774号線:04/05/19 16:15 ID:PctDenp+
むしろAやCへの出入庫ダイヤができて嬉しい誤算とか・・・。

699 :国道774号線:04/05/19 17:20 ID:S0ygWa28
Bが委託になれば港南を格上げして06と87を港南に移管。
01と03はCへ(やっぱり今01にCを走らせてるってことはこうなるでしょ)
で、残りが新Bかな?
でも内部の事情とはいえBの委託は痛いよね。
やっぱり渋谷駅を起点としてる系統があそこまで運行頻度が高いのばっかだと、
あの場所に営業所がないといろいろ不便でしょ。
渋滞時のダイヤのやりくりとか深夜バスとか渋谷→Cの出入庫とか・・・


700 :国道774号線:04/05/19 18:00 ID:pRpOVLbW
まてまて。渋谷はまだ候補の一つじゃないか。他にも可能性があるのでは?

701 :国道774号線:04/05/19 19:13 ID:ick5s/ov
ZとKはどうよ。Zに赤字路線→墨38、上23、南千40、48、錦37、東42乙とかを鳩
Kに黒字路線→都08、里22、上46、草39、東42甲とかを存置

702 :国道774号線:04/05/19 20:43 ID:ooh8H8C4
>>694-695
そうそ、ダイヤは大丈夫だって。
車両が使えない車の姥捨山になるだけだから(w)


ところで、Vの運用で臨海車庫から臨海28で葛西に着いて、
そのまま新小22に入るのがあるのね。
出入庫とは関係なさそうだし、訳わからん

703 :国道774号線:04/05/19 20:55 ID:UqtvbXjE
>>702
でも臨海・葛西の関係と違ってA,B,CではCNG関係の面倒もほとんどないし、
もやし率もCは低いしBはゼロに近い。
Aのもやしも東98や反96辺りでほぼ運用固定してるからな。
適材適所でいけるだろ。

704 :国道774号線:04/05/19 21:10 ID:6hoiv1oG
>>694
大丈夫だって。Vのみの地域だったがVR鳩移管は影響なしだったな。むしろ鳩になって接客よくなった。
遅れもほとんどないし。
痛手だったのは07のL移管。まともに走らんわUD

>>702
28の乙はVとして持たせる必要があったみたいだねぇ。委託するには系統番号変えなきゃいけないみたいだし。
Vの車のR食入も乗務員スレ除くとあるみたいだし。


705 :国道774号線:04/05/19 21:44 ID:dNOOvCvQ
>>701
委託云々に関係なく、
南千住自動車営業所
南千住自動車営業所千住支所
南千住自動車営業所青戸分駐所
になりそうな予感

706 :国道774号線:04/05/19 22:37 ID:hWoOFowe
門21は遅れるし、客多くなって混むし、車両はJPで最悪

707 :国道774号線:04/05/19 22:53 ID:dNOOvCvQ
>>706
HRがJPに変わっただけじゃん・・・。

708 :国道774号線:04/05/19 22:56 ID:ick5s/ov
やっぱりT委託かな。Tが委託となるとG、T、あるいはPの路線も絡んできそうな予感がするけどな
まあどうせ池86は廃止になる公算が高そうだしね。鳩早稲田はまあ上60とか茶51、飯62、橋63とかみたいな
ショボイ系統の寄せ集めになりそうだがね。

709 :国道774号線:04/05/19 23:40 ID:dNOOvCvQ
>>708
Tのメトロ13号線開業に伴う「池86」廃止(多分)と、Pの新交通日暮里・舎人線開業に伴う「里48」廃止(多分)で
これらの営業所の再編成が大幅に進むだろうね。おそらく、
【直営】
E・T→学02・上58・飯64・上69・早77、G・P→都02・学07・草63・草64
【委託】
E・T→飯62・橋63・高71・早81、G・P→学01・都02乙・上26・茶51・上60
みたいな区分けになりそうな予感が・・・。


710 :国道774号線:04/05/20 00:06 ID:RZNSmXdf
Dの行く末は?

711 :国道774号線:04/05/20 01:25 ID:3064FDGp
>>707
前はHTとHRの半々だった。
今はJPと大型の比率が9:1

712 :国道774号線:04/05/20 09:23 ID:OyKHuLlQ
葛西の頃の都07の車両って今どこで使われてるの?

713 :国道774号線:04/05/20 09:41 ID:/vZNqERJ
>>712
北は北海道から南は九州まで、色々な事業者に嫁いでまつ。

714 :国道774号線:04/05/20 10:12 ID:GgJqTxbD
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084357358/41 より。

41 :名無し野電車区 :04/05/19 22:16 ID:KLFz8XyV
都営はもともとDQNたちが大勢乗る地下鉄だろ。

都バスにしても同じかな?

715 :国道774号線:04/05/20 13:30 ID:uRwzhq7G
>>713
dクス。なんかもったいないね。

716 :国道774号線:04/05/20 19:38 ID:iHGwrcFZ
>>712
元々スター車がX代だったため、移管直前にスター車として残ってたのはD代のノンステ数台だけ。
D代車はヘッドマークをイチョウに交換して今でも江戸川で頑張ってます。
X代は>>713の言う通り。

717 :国道774号線:04/05/20 20:27 ID:d5F+4Drc
>>716
そういえば、葛西営業所なんて昔はあったんだよね・・・。

718 :国道774号線:04/05/21 00:39 ID:n24LtNu3
>>712
あとはX代の生き写しのようなY代HIMRも江戸川で最後の奉公中。
D代ノンステやY代HIMRがお客満載で環七や14号を激走してるのを見ると、
昔日の都07を見ているような感じで泣けてくる。

719 :国道774号線:04/05/21 00:56 ID:mGswy/4l
>>718
つーかY代HIMRはほとんど07走ってなかったじゃんよ。


720 :国道774号線:04/05/21 08:44 ID:Pg5ticHM
>>719
そうなんだよね。漏れは、アレが都07に入ると珍しくて写真撮ってたよ。(w

721 :国道774号線:04/05/21 16:12 ID:HSwzNKG5
うらやましいぜ!こいつらが!
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%8Es%83o%83X%82%CC%83E%83e%83V%82%CD%8Ay%82%C5%82%A2%82%A2%82%E6%82%C8%0D%0A%96%AF%8A%D4%82%CC%83o%83X%89%EF%8E%D0%82%CD%82%E0%82%A4%94j%96%C5%81I%0D%0A%82%A0%82%DA%81%5B%82%F1

722 :718:04/05/22 02:04 ID:/MYTmDGL
>>719-720
そう寂しいこと言うなよ。
見た目はどう見ても正調☆車なんだから。
X代全滅後は07でY代HIMRに当たることもそれなりにあったし。

723 :国道774号線:04/05/23 20:49 ID:EZTZB43K
>>720
まさに「イレギュラー」という言葉が当てはまっていた>Y代HIMRの本線

724 :国道774号線:04/05/24 21:50 ID:kGzT0QlD
Y代HIMRってよく艇11なんかに入っている気がするが。亀24、29とかにはあまり入らないよね?
亀29は葛西時代以上にHR入っている気がするんだがこれどうにかならないかな
今年のM代は完全HRかな?

725 :国道774号線:04/05/24 22:18 ID:2MYalBiI
この前2台も国展輸送に。ひょっとして波動用?

726 :国道774号線:04/05/24 22:22 ID:kGzT0QlD
そうでもない気がするが、あまり元Rの系統にも入っている気がしない
BのY780代もほとんど田87、渋88によく入っているしね。廃車前提か?
Aの奴はちと前に反96で見たが、もったいないよ。

727 :国道774号線:04/05/24 22:33 ID:pVqRQjVw
VのY代HIMRは錦25か臨海28に入っていることが多いように思う。
ただ、どっちも運用に入っている車の台数が多いので全然目立たないけど。

728 :国道774号線:04/05/25 01:55 ID:prIFN43h
>>724
>>今年のM代は完全HRかな?
いくらなんでもそれはない。   と信じたいが。
あの路線はもともとHRが入っていたばかりに
ここぞとばかりHR入れられている観があるな。
新車が仮に全部大型で入ったとしても、HR天国のまんまの恐れも。


729 :国道774号線:04/05/25 02:32 ID:V+NTx+6Y
葛西24も江戸川になった途端にHRばかりで悲惨だよな。

730 :国道774号線:04/05/25 09:36 ID:p2MyotmC
あ〜あ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1069076139/800-801

800 :国道774号線 :04/05/24 20:58 ID:g+muIpSo
あぁ、やっちゃったね。

都バス運転手が酒気帯び運転 点呼時の検査受けず
--------------------------------------------------------------------------------
 東京都交通局の路線バスの男性運転手(41)が今月、酒気帯び運転をしていたことが24日、わかった。
乗客はおらず、事故もなかったが、数十分間運転したという。都交通局は「事実関係を調査し、厳正に処分する」としている。

 都交通局によると、運転手は14日午後11時ごろまで飲食店で酒を飲み、都交通局品川自動車営業所の仮眠施設に無許可で宿泊。
15日午前6時半ごろ点呼を受けたが、全員対象のアルコール検査は受けなかったという。その後、品川駅に向かい、同駅発五反田駅行きのバスを運転した。

 同僚の指摘を受け、営業所が五反田駅からバスを呼び戻して検査したところ、呼気1リットル中0.15ミリグラム以上のアルコールが検出された。

(05/24 20:45)

www.asahi.com/national/update/0524/033.html



801 :国道774号線 :04/05/24 20:58 ID:2MYalBiI
反96の早朝客ゼロも恥ずかしいよな。


731 :国道774号線:04/05/25 12:36 ID:SREbqqxN
いちいちコピペすんじゃねーよ、馬鹿。

732 :国道774号線:04/05/25 15:22 ID:Jz3o9fSC

    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ!!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ
         _, ,_
     〃〃(`Д´ ∩ < 酒辞めるのヤダァー!!
        ⊂   (
          ヽ∩ つ  ジタバタ




733 :国道774号線:04/05/25 22:24 ID:n0H9T22g
>>724
あと新小22、29、30もな。HRの天国だもんな。
仮にV委託だったら適材適所にHRが入れたはず→秋26、両28、亀26とかに
R直営だったらF、H代CNGが西葛27、亀29とかに入ってただろうね。
とくだらん妄想をしてみる。



734 :国道774号線:04/05/25 22:38 ID:MmfgrI9D
よくテレビで海01の沿線案内する運転手出てたけど本当にやってたの?

735 :国道774号線:04/05/26 18:48 ID:oniXdMeu
平成16年6月1日から、下記停留所の名称を変更

梅70 西多摩保健所前→多摩川保健所前
田99 港公共職業安定所前→海岸通り(副名称:東京労働局前)

736 :国道774号線:04/05/26 20:17 ID:LfURaSRF

だいたい、公営のバスは事故多すぎ その示談金や
修理費は運賃だけではまかなえない 市民の税金だ
広い道しか走らないのに、よくもそんなに接触できるもんだなぁ
民間のバス会社で修行しなおせや まぁ使い物にならないだろうな >ぷっ
ぶつけたらみんかんのウテシみたいに自腹でよろしく

737 :国道774号線:04/05/26 22:24 ID:a0RIoC89
黒01復活キボン

738 :国道774号線:04/05/26 22:38 ID:1OhK3lYr


      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
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      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  メモ帳にでも書いてろ
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __)`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ    
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::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /



739 :国道774号線:04/05/26 23:31 ID:X4ToEA41
>>737
黒10だろ。まあM分駐はそろそろ閉所かと・・・。
Mの他の系統はAとか委託BあるいはCにでも持っていくんだろうね。
仮にCが委託になったらどこを持っていくんだろうか?


740 :国道774号線:04/05/27 12:44 ID:ZuTkvhQA
Cは支所の建物を建て替えているのにわざわざ委託すると思う?
妄想を引き出すような発言はおやめください。

741 :国道774号線:04/05/27 13:31 ID:ZjABWFv2
目黒は再開発であの場所自体使えなくなるんじゃなかったか。
港南はそれを見越して作ったという話を聞いたことがある。

742 :国道774号線:04/05/27 13:57 ID:KFgHS/1f
>>741
そして目黒の跡には「目黒電車バス記念碑」なるものが建つ…と。

743 :国道774号線:04/05/27 15:48 ID:UBI1PGr+
結局目黒の再開発は凍結中央だからねえ…再開するのかな。

744 :国道774号線:04/05/27 17:42 ID:XikXEVJd
目黒本店は委託ないし他所へ移管。
港南を品川本店の分駐所化が一番すっきりする。(現在は名義上は品川の分駐所扱いだが
放送機器や路線図は分かれている。)

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read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
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