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【桜にN】日本交通に明日は無いPART3【桜散る】

1 :川鍋ゲーションシステム:04/02/24 18:20 ID:JizlLNcI
PART1
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008204365/l50
PART2
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049982902/l50
公式HP
http://www.nihon-kotsu.co.jp/

2 :国道774号線:04/02/24 18:56 ID:2x0/8G81
2get!

3 :日本一借金交通:04/02/24 19:37 ID:i+qmbN67
お先ーーー真っ暗ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!

借金はいくらまで減りましたか?

【桜に借金】日本一借金交通に明日も今日も無いPART3【川鍋散る】 クソスレsage

社員全員が担保じゃあーーーーーーーーーーーーーーーーーーーボケエーーーーーーー
ファイヤーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!



4 :国道774号線:04/02/24 19:47 ID:i+qmbN67
                   ___
                   |      |
                 _|____|_ /)
                   /ノノノ  \ヽ (i )))
                    |(| ∩  ∩|)|/ /  < ここに「借金はモーしないよ」を宣言します
                  从ゝ ▽___从 /
                   / ̄ <V>   /
               | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
               |  借金しないよ   .|
               |    (^▽^)     .|
               |             |

    \ホントカヨ!/ \ホントカヨ!/\ホントカヨ!\ホントカヨ!/\ホントカヨ!/\ホントカヨ!/\ホントカヨ!/
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5 :国道774号線:04/02/24 21:32 ID:s9AMvjXn
これから、きれいな桜が咲く季節、桜が散ってもっと綺麗な、ボタン桜が咲きますよ。

6 :国道774号線:04/02/25 15:43 ID:lxBSDB4z
担保ですか?一部の車両の営業権と社員がですか?

買収されて同じ色にならないように、更にガンバテ下さい。

私も気づいたときには、いつの間にかウンコ色東都でしたヒャー(涙)

企業合同命令からの長い付き合いですからね、首を長くしてお待ちしていま〜す。

(^o^)/~~オーイ こっちおいでこっちおいでドロロ〜ン。


7 :国道774号線:04/02/26 02:47 ID:l6rc8rHp
いよいよ、今の無線システムの拡張・デジタル化。カーナビ導入などが
現実になっているけど、どうなることやら。

8 :国道774号線:04/02/26 16:34 ID:LVtGjzVk
日本交通に入社しようと思いますが、
掲示板見てると、評判良くないみたいなんですが、
やめておいた方がいいですか?

9 :国道774号線:04/02/26 16:40 ID:aNDg09+T
会社と共に毒を食う覚悟が出来ているのなら、
止めはしません。

10 :国道774号線:04/02/26 16:41 ID:qfBXO+sO
>>8
稼ぎたい奈良四社。
マターリやる奈良屁の丸か志村。

11 :国道774号線:04/02/26 20:45 ID:4pKsokrl
昇給とかあるんですか?

12 :国道774号線:04/02/26 23:34 ID:MHDLWYZG
毎日が昇給と減給の繰り返しです。

13 :国道774号線:04/02/27 00:09 ID:zjo5uYdX
喪前ら、有給休暇いつからとっていないか自慢しなさい。
でも、あまり正確に書くと、誰だかわかっちゃうかもしれないから
気をつけること。

たとえとっても、やっぱり、N型は1日5000円前後しかでない?
(違法じゃないのかw)
あの、うそくさい基本給を22でわったって8000円以上はあるはずなのに。


14 :国道774号線:04/02/27 06:03 ID:PJPvRZ07
健保日額ってそんな安いのか?


15 :13:04/02/27 09:42 ID:zjo5uYdX
うちは、健保日額かんけーなしです。

16 :国道774号線:04/02/27 17:43 ID:Qoa/zvcK
>>12 ID:MHDLWYZG
おまえ、人の会社の板に来て
喧嘩を売るようなこといってんじゃねーぞコラッ!






17 :国道774号線:04/02/27 18:16 ID:sv8K9u47
世間には、タクシーを見下したり、バカにする人達がいる。

だが、タクシーの某大手○社のドライバーの中にも、
他の弱い法人タクシーを見下したり、バカにしている人達がいる。

弱者いじめしか出来ない奴ら、なさけないね。

18 :国道774号線:04/02/28 00:52 ID:ZBtY2Q8r
それでも、稼ぎやすさならまだ日交など大手四社はましな方だよ。
中小で無線も出なければチケットもないし、カードも使えないと
数台で空車の列を作っていても後ろにいる大手の車に乗られてしまうし
悲惨なものだよ。

19 :国道774号線:04/02/28 07:53 ID:QD5v4f3v
>>12
は他社なの?w

20 :国道774号線:04/02/28 13:58 ID:brVyxWl/
>>18
中小は無線のない会社の方が邪念の出ない分稼ぎが良いらしいよ。
ゲリーソに得意先取られて少なくなった無線に噛り付いて
オナニー門で氏にまくってる屁の丸の馬鹿共の営収は。。。_| ̄|○

21 :国道774号線:04/02/28 16:34 ID:9C+E3l8Y
>>16
君の売り上げは毎日一定額なのか?

22 :国道774号線:04/02/28 17:13 ID:BON5Vv+s
あえて、マヂレス
>>16

>>11
が(年俸制)職員のことを聞いたと思われることに、
>>12
が、乗務員のことにしてボケをいれたのを、よみとれずに
切れちゃったヤツ。
この成り行きで、切れちゃうということは、職員か。





23 : ◆rgZRBzfZ.A :04/02/28 18:11 ID:RaXWNc8r
みなさんは2ちゃんねる初めてですか?書き込む際に・・・
    |_____________| SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと沖舘みたいにバレますよ。
   ='========='== SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
   / \  /│  情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
  ┌|-(・)-(・)-|┐ リモホがばれる方の多くはこの登録を怠っています。
  └|    〇   .|┘ 初期の頃から2ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
    | ___ |||||__ |  このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
    | \__/ |  あなたのIPアドレス等を抜き取りリモホを見破ってしまいます。
   |    |||||   |  このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
            2ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、

名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。

一度登録すれば、Cookieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことによりどこのリモホが書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前蘭にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう



24 : ◆sM1nMI4afU :04/02/28 18:12 ID:RaXWNc8r
体体体●                       ●●●●●
体体体●                      ●頭頭頭頭●●
体体体●                    ●●頭頭頭頭頭頭●●●
体体体●              ●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●
体体体●       ●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体● ●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭●  我
体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●     慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●                我慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●                      慢我慢
体体体体茎茎茎茎茎●●●●                           我慢我慢
体体体体茎茎●●●                                 慢我慢我




25 : ◆sM1nMI4afU :04/02/28 18:15 ID:RaXWNc8r
         ,,-―--、
        |:::::::::::::;;;ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |::::::::::( 」 < んでよ〜
        ノノノ ヽ_l   \_____
       ,,-┴―┴- 、    ∩_
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
      / ヽ| |  バ  | '、/\ / /
     / `./| |  カ  |  |\   /
     \ ヽ| lゝ    |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |    
      ⊂|______|
       |l_l i l_l | ←>>税金ドロ洗車屋
       |   ┬    |


26 : ◆sM1nMI4afU :04/02/28 18:23 ID:RaXWNc8r
>>16
アホ

27 : ◆sM1nMI4afU :04/02/28 19:21 ID:RaXWNc8r
                   |      |
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                  从ゝ ▽___从 /
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28 :国道774号線:04/02/29 09:14 ID:E7hU/fZt
|  >>23-27の回収に来ました

   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ________
    ―――――――、     ヽヽ
.   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| ||____ヽヽ
  /.    ∧// ∧ ∧| || 東京都  ヽヽ
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) || 清掃局.  |  |
 ||_    _|_| ̄ ̄ ∪|.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
 lO|――|O゜.|____|.||.-――――┴―|
 |_∈口∋ ̄_l__l⌒l | | コ□ニ//l⌒lソ
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー' ̄ `ー'   `ー'


29 :ふゅーざねいざん:04/02/29 19:30 ID:qQYjCgAM
SG完了age

30 :fusiansan:04/02/29 21:17 ID:CBwcPc9e
12の人、教えていただきまして、有難うございます。これでいいのですね。

31 :fusiansan:04/02/29 21:21 ID:CBwcPc9e
12,ではなく、23でした。失礼しました。


32 :国道774号線:04/03/01 06:41 ID:Ve5EDy1S
 

33 :国道774号線:04/03/02 00:07 ID:3FjHNTil
どうして、前スレに続いてこのスレも出足から荒れるわけ。
前スレはあれがよくここまで続いたモノだと感心してしまったけど。

34 :国道774号線:04/03/02 21:20 ID:DnDhLUAH
声だしって、なんですか?

35 :国道774号線:04/03/02 21:29 ID:smmSsndZ
肥えたダシのことだよ!

36 :ETC:04/03/02 22:51 ID:faYNAcd7
ETC、4月に付くのかage

分離給、今月ちゃんと出るのかsage


37 :国道774号線:04/03/03 00:09 ID:JKp2YMfo
痛いニュース+より。

http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1078238940/l50

交通事故を起こしたタクシーで、運転席から見えた事故前後18秒間の映像などを記録する
「タクシー版フライトレコーダー」を、東京都内最大手の日本交通(品川区)が4月から本格導入
することを2日、明らかにした。4月に約1600台のタクシーの300台に装着する。急ブレーキや
急ハンドルなどの危険な操作をするとセンサーが働き、警報音で運転手に知らせるとともに、
フロントガラスに取り付けたカメラが映像などを内蔵装置に記録する。
(中略)
 装置は営業車専用だが、日本交通事故鑑識研究所は一般用の市販に向けて研究を進めている。

(どんな仕組みかは引用元をどうぞ。)
http://www.asahi.com/national/update/0302/039.html
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
どっち向きについてるんだろうとか危険な操作の後に動作しても遅いんじゃないかとか気になる。


38 :国道774号線:04/03/03 00:19 ID:tEJXCPau
>>37
ちょっと前の「目覚ましテレビ」でも紹介されていましたね。
これは画期的だと思いますよ。今後はタクシーだけでなくて
普通の乗用車とかにも普及したり警察や保険の交渉といっ
た場面でも活躍するでしょう。

ETC・無線のデジタル化・GPS導入にこのウィットネス。なん
だか一気に装備の充実をはかってきますね。

39 :国道774号線:04/03/03 02:27 ID:os1kwPLJ
日本一事故の多い、日本交通(実話)

40 :国道774号線:04/03/03 07:14 ID:zmKHYDJf
                 _|____|_ /)
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                  从ゝ ▽___从 /
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               | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
               |  また借金しちゃったよ  
               |    (^▽^)     .|
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    \ヤッパリナ!/ \ヤッパリナ!/\ヤッパリナ!\ヤッパリナ!/\ヤッパリナ!/\ヤッパリナ!/\ヤッパリナ!/
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) /  (⌒) / (⌒) / (⌒) /  「 (⌒) /  「 (⌒) / (⌒) /  (⌒) /
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ETC、無線デジタル化、GPS、Witness(目撃者ドキュソ)ぜ〜んぶ借金でやりまつよ。。。
社員一同が血と汗と涙を流して稼ーだ金を勝手に使いますけど・・・文句ある奴は居まつか???


41 :国道774号線:04/03/03 15:43 ID:PYwnPyR9
研修って、きついですか?

42 :YahooBB219197196046.bbtec.net:04/03/03 16:41 ID:iWPPivgI
最初の数日間だけ、ばかみたいに大声だすのに慣れれば平気。
だいたい、あそこの教官なんて年配の人は、定年上がりだし、若い奴など経歴見ると
14年入社なんて奴ばかりだから気にしないこと。稼ぐ奴がワザワザあんなとこに、教え
くるわけないしね。
1年足らずの間にあんあに教官の顔ぶれがコロコロ変わるような場所だし居る間だけ我慢ですね。

43 :国道774号線:04/03/03 16:51 ID:COtm+MYX
>>37-38
事故を起こした時かなり役に立つと思われ。
でもこちらに過失がある場合は公開しないんだろうな。


44 :国道774号線:04/03/03 17:12 ID:zmKHYDJf
体体体●                       ●●●●●
体体体●                      ●頭頭頭頭●●
体体体●                    ●●頭頭頭頭頭頭●●●
体体体●              ●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●
体体体●       ●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体● ●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭●  我
体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●     慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●                我慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●                      慢我慢
体体体体茎茎茎茎茎●●●●                           我慢我慢
体体体体茎茎●●●                                 慢我慢我


45 :国道774号線:04/03/03 21:05 ID:SWCS4y15
>42

「最初の数日間だけ、ばかみたいに大声だすのに慣れれば平気。」

どういうことですか?
簡単に教えてください。

46 :国道774号線:04/03/03 21:12 ID:zmKHYDJf
                 _|____|_ /)
                   /ノノノ  \ヽ (i )))
                    |(| ∩  ∩|)|/ /  < ここで宣言します
                  从ゝ ▽___从 /
                   / ̄ <V>   /
               | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
               |  また借金しちゃったよ  
               |    (^▽^)     .|
               |             |

    \ヤッパリナ!/ \ヤッパリナ!/\ヤッパリナ!\ヤッパリナ!/\ヤッパリナ!/\ヤッパリナ!/\ヤッパリナ!/
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47 :国道774号線:04/03/07 05:15 ID:/tfBMzti
>>45
最初の数日間は接客用語を応援団並みの(ちょっとおおげさか)声のでかさで
言う訓練をさせられるから。

前の職業も様々で学生時代のバイトを含めて接客業の経験が全くない人もい
たりするわけでそういう人を含めて短期間で育て上げるには多少は体育会系の
要素が必要なわけです。

あと、これから入ろうとするのなら機械音痴な人は苦しみますよ。カード決済機に
カーナビ、デジタル無線、ETCと新しい機械が次から次へと導入されます。その
変わり多少地理が不安でもナビがフォローしてくれたり楽な部分も生まれてきます
けど。

48 :国道774号線:04/03/07 09:18 ID:8Rd7aO1o
>47

45です。
お答えありがとうございました。



49 :国道774号線:04/03/07 14:13 ID:K9SBP7hP
>>47
>>48
自作自演、、、おつ。。。(プッ


50 :国道774号線:04/03/07 15:22 ID:ku2GT1YM
>47
最初の数日間は接客用語を応援団並みの(ちょっとおおげさか)声のでかさで
言う訓練をさせられるから。

つらそうですね。
耐えられますかね?
脱落者とかいますか?


51 :国道774号線:04/03/07 17:18 ID:K9SBP7hP
>>47
実際は最初の数週間のダルイ研修期間が終わって、無事に配属決定となっても
一年間はマイカー通勤禁止!(電車、大井町から専用バスで大井埠頭まで)
早く上がって帰りたくても始発バスが出るまでは帰れない。(会社に軟禁状態)
一年間は担当車は付けないよと言われる(スペア!当然黒タクは無理、100万年早いって感じ)
一年間は無線営業は禁止と言われる(このヒマなご時世で流し営業だけ最悪)

さらに
試採用中は毎出番前日に営業所に電話をし、明日自分の乗る車があるのか確認をしなきゃならない。
一応、出番シフトは決まっているが、試採用中は、前日に会社に要電話確認。
仮に金曜が出番なので前日の木曜に確認電話をすると
金曜じゃなくて土曜に変わっていたりなんて事は当たり前。(古株優先)
文句なんか絶対言えない、何故なら試採用中だから、試採用期間が伸びるだけ、言えば嫌われるだけ
(金曜と土曜の営業収入の差がどれくらいか、わかってんのかボケと言いたくなる)

黒タクなんて未来の話、40万近く走ってるボロ車での営業、黒と黄色の差は歴然(全てにおいて)


52 :国道774号線:04/03/07 17:19 ID:K9SBP7hP
まだあるようで
試採用中は出番後(明け番で眠いのに)、班長の訳のわからない流し方営業のお勉強会(毎出番後)
このお勉強会に出ないと試採用期間が延長されるというオマケ付き(班長絶対服従!)
班長は会社の犬なので、班長に嫌われるイコール、会社もあなたを嫌いになる。
試採用中に何か問題を起こせば即クビ!クビにならなくても、金を取られて解決する方法を薦められる
「タクシー運転手イコール自由」なんて考えは、かき消されます。(タクシー業界の佐川かよ)

まだまだあります
不景気なので募集をすれば、いくらでも雲助予備軍が面接に訪れるのをいい事に
新人に営業収入平均55000〜60000を押しつけてくる。
出来なきゃ出来るヤシだけ残せばいい、というように、アホォな職員に稼げ稼げと煽られる、
古い乗務員は2コロ3コロはザラにいるのに、新人は5〜6はやってこいよなゴルァ!みたいな
それも先に書いた条件で、無線禁止でボロ車。何もわからん新人に平均5〜6は無理(ぶっ込む以外)
稼ぐヤシだけ残せば、稼ぐヤシはガッツイてるので事故も多くなるのが当然。
新人も稼がなきゃダルイ試採用期間が伸びるので、ガッツいた走りをしています。
3〜4ケ月の試採用期間中に平均が伸びないと切られます「あなたには中小がお似合いですよと」


53 :国道774号線:04/03/07 17:21 ID:K9SBP7hP
ようするに
脱落者なんてのはザラに居ます。嫌われればアホォな職員や班長のイジメの対象にになるでしょう
とにかく試採用期間中はかなーーりダルイですよ、無事採用になればまた良い事もあると思いますが
「とりあえずタクシーでも」なんて甘っちょろい考えなら、まず無理でしょう
タクシー業界で大手四社の一角として成り立つ会社ですからね
いい仕事もまだまだ沢山あります。その代わりに中小と違い、出番以外にもいろいろとやらされますが
そういった苦労をしているから良い仕事も沢山回ってくると考えれば楽になるかもしれませんね。



54 :国道774号線:04/03/07 21:48 ID:v9Xrkm73
>51 52 53

でも、ちゃんと働いている人もいるんでしょ?

55 :国道774号線:04/03/07 22:08 ID:v9Xrkm73
>52
「金を取られて解決する方法を薦められる」
とはどういうことですか?



56 :国道774号線:04/03/07 22:24 ID:AFvE62Gt
>>51-53

表現はキツいが的確だな。まあ内容にもよるが漏れの頃には新人ミーティングはあれでもそれなりに参考になったが、

それでも建て前バリバリの統括は流せの一点張りだったり「まあ最後一つはつけて勝負かな」と実をとる意見があったりとかうちの体質をよく表しているよな。

まあ、歩合の世界、稼げる土壌はヨソよりあるし
順繰りっつーのもあるよな。
(漏れや同期は3年以上担当つかなかっし出番はシフトどころか出番で出勤したら待機にされたりとか朝電話がきて突如呼び出されたのも相当あったぞ。今はだいぶ改善されたよ)

57 :国道774号線:04/03/07 22:29 ID:v9Xrkm73
>56
参考になります。
でも、他の会社はどうなんですか?

58 :国道774号線:04/03/07 22:32 ID:TLGk/SwJ
日本交通は特別きついんですか?

59 :どきどきフェラッチオ:04/03/08 21:59 ID:SIJiRiYr
去年の12月に
Dに入れたまま後ろのkmに道を聞こうとして
踏切事故を起こしたのは何線の踏切ですか?
運転手は事故退職させられましたか?

60 :国道774号線:04/03/08 22:03 ID:BEaaq2Id
先週のガテンに出てた千住の親子ドラだけど、
親父の本音もあるにはあるんだろうけど、
脚色が凄すぎる気がした。

あと、セガレの、ポケットに手を突っ込んでる態度、
客の前でそういう態度をするなよってとこだな。

それにしても、写真撮影のとき、本社なりSKCなり、
立会いの偉い人が注意しないのかよ!

61 :国道774号線:04/03/09 01:44 ID:63u8wqdk
47ですとりあえず自作自演ではないですよ。
品川は住宅街から遠いし近くに住んでいる人なら自転車やバイク通勤を
お勧めします。それ以外は朝まで仮眠室で休んで明け番ライフを楽しむ
ようにするほうがよっぽどいいです。他の営業所は割合住宅地から近い
ですし中には徒歩で余裕で通勤出来る人もいますね。

たしかに、班長や営業所の職員によるいじめはあるかもしれないけど黒・黄色
の格差も黄色のグレードアップで現象傾向が見え始めているし、土日はほとんど
差が無し。班長も元は乗務員で一から始めたのだから人によってはこんな人が
班長?なんて人もいるけど会社や統轄班長、下の乗務員の板挟みになって辛い
立場だったりします。

ちなみに古株でも平日ならギリギリ4コロで帰るとワーストリスト入り確実なのと
他社での経験があればいきなり黒タクもありえます。個人的には最初の何年間かは
この業界で働くための修行だと思って中小に入ってそこで確実に経験を積んでから
より稼ぎたいと思って日交に入ることをお勧めします。流しだけでもそれなりに稼ぐ
人ほど日交などの四社の強さがわかるというものです。

62 :国道774号線:04/03/09 08:54 ID:BGLzkmrx
>61

三鷹営業所はどんな感じですか?

63 :国道774号線:04/03/09 12:53 ID:70e03WLv
Nの班長ってべつに管理職じゃないんだよ。手当は1日\1000位。
班座とか新人ミーティングはまだしも配車の補助、出庫の交通整理、広告のステッカー張りはがしなどなど。ほぼ雑用係である。
事務所に上がるとき班長経験長いと最初から次長ということもあるのはそのセンの人には大きなメリットか。昔は上がりたい人多かったらしい。
朝の事務所ミーティングにでたり会社の意志伝達役とか「雪が降ると喜んで庭を駆け回る動物」と思われているが、統括あたりがそういう意気できても下はそれほどではないと。
最近はバレバレでなかなかなり手がないよう。いいかげん班長なんて名前でだまして雑用係つくるのやめないのかねぇ


64 :国道774号線:04/03/09 15:41 ID:LV2cYBv9
有給はあるんですか?

65 :国道774号線:04/03/09 15:44 ID:vlAGvSI0

サークルに参加している人っていますか?


66 :国道774号線:04/03/09 21:07 ID:pgMPKf1R
厳しいということは、その会社がどこよりもしっかりしているということだ。
稼ぐということは、その会社には仕事中心の人々が多いと言う事だ。
稼げるということは、
だれよりも必死に稼ぐだけの奴らが進学校のように集まっているということだ。
会社や営業者など、あなたの周りの上司や仲間10人程度で決定されてしまうものだ。
なぜあなたの選択は、2位の日本交通なんか なんだ?
くだらない質問をしている世間や社会の常識を知らないあなたは、
とりあえず、なんでもきっちり指導してくれる「1位の会社」に行きいなさい。
日本交通や中傷企業に落ちこぼれていくのはそれからでも遅くない。
なぜならタクシーの目標は、大体の方たちは個人タクシー個人経営者なのだから。

趣味中心なら中小に行きなさい。

67 :国道774号線:04/03/09 21:30 ID:CcHIpMoo
>66
「なぜあなたの選択は、2位の日本交通なんか なんだ?」


「とりあえず、なんでもきっちり指導してくれる「1位の会社」に行きいなさい。
日本交通や中傷企業に落ちこぼれていくのはそれからでも遅くない。」

どのレスについて語っているのですか?
1位の会社ってタクシー会社の中のこと、
ちょっと意味不明なところを解説してください。




68 :国道774号線:04/03/10 00:32 ID:lrq3B7hZ
>なぜあなたの選択は、2位の日本交通なんか なんだ?
嫌いだから。

>どのレスについて語っているのですか?
すべて

>一位の会社ってタクシー会社の中のこと、
どうせなら毛虫国際モータースに行けっていってるんだが
日本交通はケムシより上だと言いたいのか?まさかな。

それとも正直に順位をつけられるとイヤなのか?
大好きだろ。そういうの。2位でよかったじゃねーかよ。なっ!みんな。

69 :国道774号線:04/03/10 00:34 ID:lrq3B7hZ
                 _|____|_ /)
                   /ノノノ  \ヽ (i )))
                    |(| ∩  ∩|)|/ /  < 中傷企業が一番
                  从ゝ ▽___从 /
                   / ̄ <V>   /
               | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
               |  2位ごときで威張るなワレ  
               |    (^▽^)     .|
               |             |

    \ソウダソウダ!/ \ソウダソウダ!/\ソウダソウダ!\ソウダソウダ!/\ソウダソウダ!/\ソウダソウダ!
 (⌒) / (⌒) / (⌒) / (⌒) / (⌒) / (⌒) / (⌒) / (⌒) /
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70 :マジレス:04/03/10 05:10 ID:PXb7vmx8
個人的には最初の10年間は
この業界で働くための修行だと思ってケムシに入って我慢して
先輩達からあらゆることを教わって、そこで確実に経験を積んでから
より楽に多くを稼ぎたいと思って個人タクシーになることをお勧めします。
苦しくてもたなきゃ
日本交通や中小に入り直せば軽くやったって売上げナンバーワンだ。

苦労は始めにしる。基礎はよい所で作る。
もてばタクシー界のエリートコースばく進。
楽な道や雑草コースはあとからでも選択できる。坂を転げ落ちるように。
俺の逝ってること間違ってるかな?なぁ日本交通さんよ?

71 :国道774号線:04/03/10 05:38 ID:PXb7vmx8
あなたが人の指導教育をまともにききたくないガンコじじいだった場合
最初の10年間はこの業界で働くための修行だと思って
やさしい中小に入って、確実に経験を積んでから
より楽に多くを稼ぎたいと思って個人タクシーになることをお勧めします。

3〜4ケ月の試採用期間中に平均が伸びないと中小でももちろん切られます
「あなたには看板に頼ってしか仕事ができない日本交通がお似合いですよと」


72 :国道774号線:04/03/10 09:36 ID:64NHIEHs
>70 71

1位 ケムシ
2位 日本交通
3位 中小
なわけね。

3〜4ケ月の試採用期間中に平均が伸びないと中小でももちろん切られます
「あなたには看板に頼ってしか仕事ができない日本交通がお似合いですよと」

結局どこもおなじなんでしょ?

73 :国道774号線:04/03/10 12:05 ID:MMjV3+bf
この点についてだけだが、中小さんにはそもそも試採用がないところも多いよ。また有給休暇はふつう悪くても保健日額(月の基準月収35万か12千-13千円位)でてるから
うちのN型が5-6千円しかでないのは、(自粛)
この点は専務が昔集会で一言だが問題あるといっていたよ
中小の場合いろいろあって一くくりにはできないし、N,KMが見習うべきこともある。
また最近は中小には一人車乗せてくれるところもかなりあるようだから分率多少悪くても総じればいいかもね。一昼夜はながすぎ
たとえばちょっと違うことかもしれないが今度Nがつけるウィットネスは練馬区の中小がだいぶ前から採用していた。
どこかの中小さんの広告にあったが「気合いのある人募集」かなw


74 :( ̄m ̄)プッ ◆3.K.4.K.M. :04/03/11 05:37 ID:6JjrulwJ
呼んだ?

75 :国道774号線:04/03/12 00:14 ID:VT7WbKEN
>>61
いまどき4コロではほとんど、ワーストなんかにはならない。



76 :風かほる:04/03/12 21:43 ID:BPiJTmU5
UNITED侵ATURE

77 :国道774号線:04/03/14 23:40 ID:VC/0s+Vj
こんなのが【http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049982902/l50
に書き込んであったんだけど!!

飛鳥交通(本社=東京杉並区、川野繁社長)は15日、
日本交通(本社=東京都品川区、川鍋達朗社長)の全株式を取得し、
傘下に収める。
新社長には飛鳥交通の川野繁社長が就任する。
日本交通は東京大手4社の一角で、
資本金2億5000万円、タクシー1541台、ハイヤー725台を保有している。
日本交通は2001年度下半期から03年度までの中期3カ年計画に
基づき財務体質強化を図ってきた。
同社では「現在、都内タクシー業界は難しい局面にあり、
資本を東京に集中させ、事業共同展開していく方向が望ましいと判断した」
としている。
これに伴い、飛鳥交通からASKAに社名変更し東京無線協同組合を
脱会し日本交通の無線システムを活用する

78 :国道774号線:04/03/14 23:46 ID:OoYYjQ1s
飛鳥交通(本社=東京杉並区、川野繁社長)は15日、
日本交通(本社=東京都品川区、川鍋達朗社長)の全株式を取得し、
傘下に収める。
新社長には飛鳥交通の川野繁社長が就任する。
日本交通は東京大手4社の一角で、
資本金2億5000万円、タクシー1541台、ハイヤー725台を保有している。
日本交通は2001年度下半期から03年度までの中期3カ年計画に
基づき財務体質強化を図ってきた。
同社では「現在、都内タクシー業界は難しい局面にあり、
資本を東京に集中させ、事業共同展開していく方向が望ましいと判断した」
としている。
これに伴い、飛鳥交通からASKAに社名変更し東京無線協同組合を
脱会し日本交通の無線システムを活用する。


79 :国道774号線:04/03/14 23:53 ID:VC/0s+Vj
↑↑↑
これは、ホントにほんとなのかな!?
ホントだったらマジでビックリ!!!
正確な情報を欲しいよ〜!!

80 :国道774号線:04/03/15 00:42 ID:m5JVHAdY
多摩日交が、自前のホムペをもっているとは知らなかった。
ttp://www.nikko-tachikawa.co.jp/

しかし、立川・稲城表記以外に、【調布】ってのを見たが、
調布の何処に営業所を構えたのだろうか?


81 :国道774号線:04/03/15 04:18 ID:+xS/EdE3
これ以上借金ふやさないでね、(お願い)
GPSはいらないよ、設備投資しても、回収出来ないの確実、
そんなに、このご時世客いないと思いますが、それとも、
また、賃金カットで乗り切るのだろうか、(内部崩壊に)
ここ最近の配車の様子見てると、、
無線取ってから、調べながら、行く人いる位だしね、中には、
客先にダイレクトに携帯で、(遅れマスすみません等する人)
(だいたい新人は、無線取ってはダメです、絶対客トビマス)
この辺りから、改善しないと、ダメな気がしますが、
いくら車のグレード良くしても、ダメ乗務員が配車されたら、、
先輩方がきづいた信用、(日交ブランド)も確実に崩壊する、
迎車料金もらっているって事理解しているのかな、(最近の人)
以外に日交の無線は、長距離の配車多いと思います、
これも、このまま行くと、MKもしくは個タクにもって行かれてしまいます、


82 :国道774号線:04/03/15 21:47 ID:9RxrrKH5
>>78
ソースキボンヌのまえにタワースレの帝都川崎のコピペだろこれ。
だいたい、飛鳥が買収できるくらいならとっくに飛脚にでも買われているよ。

83 :風かほる:04/03/16 15:19 ID:VK+wqm6N
スレ立て者には労いの言葉を(運輸・交通板)駄スレでなければね…

84 :国道774号線:04/03/17 08:59 ID:rOi19kDo
日本交通厚生年金基金が解散へ

 日本交通厚生年金基金が解散(川辺達郎理事長)は3日、代議員会を開き、
厚生年金基金を解散する方向性を確認した。今後、解散に向け具体的協議に入る。
 3日の代議員会には、理事長、経営側12人、労働側12人が出席し年金基金の今後の方向性を話し合った。
その結果、代行返上した場合でも
退職金を含めた不足金が残り、実質的な合理化につながらないとの認識で一致。
基金解散の準備を進めていくことを確認した。
 解散する場合、退職金を含めた不足金は205億円に上る。
労働側委員は「すでに退職金を精算した組合員もいることから、退職金部分は担保する必要がある」と念を押した。

東京交通新聞2004.3.8より。

マヂ?


85 :国道774号線:04/03/17 11:59 ID:SO7NFQTs
えっ!
マジで!?ッて事は退職金もらえないの??

86 :国道774号線:04/03/17 15:58 ID:+SumOUHm
日本交通厚生年金基金が
http://www.google.co.jp/search?q=hikiko_mori&btnI



87 :国道774号線:04/03/17 18:32 ID:t7QJkecL
こないだの専務巡回では「代行返上でも不足は残るし…う〜ん検討してます」という話だったが
この時すでに解散の発表してたんじゃないのか
(-_-)オカシイヤン
代議員はどうせ全部日○労だろ
退職金どうなるのかとか諸々説明激しくキボンヌ


88 :国道774号線:04/03/18 13:16 ID:og+9nCgZ
↑ だよね。都合のいいことばかり自分達で決めて
しわ寄せや泣きを見るのは弱い立場のものばかり。
ま、これが世の中か。お先マックラ!

89 :異血露兎銭無:04/03/18 13:17 ID:m4z8ZCUZ
>>86
ほほ〜んぐッ!中々やりますの〜【大笑】
【爆】通り越して【馬カ】ですな・・?

90 :国道774号線:04/03/18 19:41 ID:buL4gliH
>>86
2かしょで見たんだが、別々のものがみえた。謎。

1.KMスレにもはってある。ブラクラ。

2.なんかどこかHPのアクセスログが見えた。"〜.txt"だった。当然ここのログじゃない。
(そんなもんとれるのかw)




91 :国道774号線:04/03/18 22:01 ID:hiG0BYM6
>>86
http://strange.kurumi.ne.jp/bbs.txt
ブラクラふんだヤシのログか


92 :国道774号線:04/03/19 01:39 ID:USMDIMOW
他の大手企業でも同様の流れがおきているから日本交通がその流れに
乗ったところで不思議ではありませんし、ここまでよく持ちこたえたと思い
ます。

ただでさえ低い給料で働かされているのだから老後くらいはと思っても
死ぬまで働かされるのが今の日本。若い人達が年寄りになることには
どうなることやら。


93 :国道774号線:04/03/19 11:35 ID:ivmL4Bvg
>>92
いやKMがすでに解散したのも知ってるし、流れはわかってるがな。
漏れがオコってるのは、専務巡回で「できる説明はきちんとします」とオープンなポーズでやってるフリして、すでに決まっていたことをまだ決まっていないような説明をしたこと。これは嘘になるだろう。
この話が巡回ででれば紛糾はしたろうががんばって受けたってほしかったね。「代議員は君たちが決めた代表だろ」といってみたって周りの乗務員解散が決まったのなんか全然知らないよ。
絶対にあり得ないだろうが、今後も専務巡回を意味のあるものにするつもりがあるなら、是非とももう一度来てちゃんと説明だけはしてほしいね。どうせ解散自体は避けられないんしな。


94 :国道774号線:04/03/19 13:15 ID:CP2tFM10
カード決済機にカーナビ、デジタル無線、ETCと新しい機械
http://uploader.org/adult/data/up003.jpg


95 :国道774号線:04/03/20 02:25 ID:SpnrKg0A
>>94
専務巡回は重要な決定事項を伝えに来るときくらいのもので、決まっていない
ように話すのはあの人の口癖だと思っていた方がいいよ。まぁ本人はああやって
話すことで伝わると思っているところが若い証拠だね。

一度でいいからこの会社の重要事項が決まってそれが現場の職員や乗務員にま
で行き渡るまでのプロセスをきちんと公表してほしいものだね。


96 :国道774号線:04/03/20 04:46 ID:2QjMgRIe
>>86
お返しします。有名なクラッシュミー。よい子の皆さんは絶対に踏まないで下さいね。
緑顔の集団がいくつもニコニコ出現してきて、緑の会社がウザく憎くなるかもしれないので。

↓絶対クリックしちゃダメです
http://www.raus.de/crashme

もしもの、プラクラ相談室
ttp://bcpdomei.s12.xrea.com/cgi/so/wforum.cgi?page=0&list=

97 :ちゃれんじゃー:04/03/20 09:48 ID:ZMYzUMmi
>>96
hier nicht klicken!この文字と青い画面が出てきただけだけど?

98 :国道774号線:04/03/20 13:36 ID:9tKkaOLo
こちらにちょっと置かせてもらいますよぉ〜

【桜にN】日本交通に明日は無いPART3【桜散る】
94 :国道774号線 :04/03/19 13:15 ID:CP2tFM10
カード決済機にカーナビ、デジタル無線、ETCと新しい機械
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


●●●●●●●東京四社●●●●●●●
330 :国道774号線 :04/03/19 13:17 ID:CP2tFM10
-ショットガン方式のタクプール6月にも- 池袋駅東口
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


帝都自動車交通Part2【テイカー極楽乗車マニュアル】
54 :国道774号線 :04/03/19 13:18 ID:CP2tFM10
親切・丁寧をいつも心掛けている「帝都のタクシー」
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


***東京無線タクシー・第6波***
80 :国道774号線 :04/03/19 13:18 ID:CP2tFM10
教育指導部N澤係長、CX系「スーパーニュース」に出た!!
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


[km]AA→一転Cに!!国際自動車Part2
452 :国道774号線 :04/03/19 13:48 ID:CP2tFM10
新社長って どうよ?
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


99 :国道774号線:04/03/20 13:36 ID:9tKkaOLo

★★大和自動車交通について★★
457 :国道774号線 :04/03/19 13:49 ID:CP2tFM10
勢田我家なくなるんです
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


★タクシーヲタだけど何か質問ある?第6弾★
125 :国道774号線 :04/03/19 13:50 ID:CP2tFM10
運転日報
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


変り種個人タクシー発見情報
902 :国道774号線 :04/03/19 13:51 ID:CP2tFM10
変り種個人タクシー発見
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


★グリーンキャブ⇒今までに乗せた変な客教えて!
867 :国道774号線 :04/03/19 14:47 ID:CP2tFM10
【挫折禁止】
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


【首都圏】飛鳥交通でございます!
20 :国道774号線 :04/03/19 14:49 ID:CP2tFM10
小西 謙
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


100 :国道774号線:04/03/20 13:37 ID:9tKkaOLo

【処分厳しすぎ!?】日の丸タクシースレッドPart5
230 :国道774号線 :04/03/19 14:50 ID:CP2tFM10
後●は過去に無線カッパライの元常習犯!●村とも、肉体関係を持っていたことが発覚!
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


共同・藤田・EM自交・東京相互 統一スレッドPart2
87 :国道774号線 :04/03/19 15:16 ID:CP2tFM10
イナセな無線
http://uploader.org/adult/data/up003.jpg


【志村】東都自動車交通について【??】
117 :国道774号線 :04/03/19 15:18 ID:CP2tFM10
クレカ10%ってマジ?
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


伝えます、誠意と真心 挨拶で(チェッカー無線)
148 :国道774号線 :04/03/19 15:45 ID:CP2tFM10
共同・藤田・EM自交・東京相互 統一スレッドPart2
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


***東京無線タクシー・第6波***
83 :国道774号線 :04/03/19 17:26 ID:CP2tFM10
事務職として
ttp://uploader.org/adult/data/up003.jpg


101 :国道774号線:04/03/21 09:06 ID:PB6WYuxG
                                (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡ミ彡)ミ彡)
                             ,,从.ノ巛ミ    彡ミ彡)ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡)''"
                           人ノ゙ ⌒ヽ         彡ミ彡)ミ彡)ミ彡)''"
  ∧_∧              ,,..、;;:〜''"゙゙       )  从    ミ彡ミ彡)ミ彡,,)〜'')
√(:::.´_ゝ`)     _,,..、;;:〜-:''"゙⌒゙          彡 ,,     ⌒ 彡') 彡"
| (:::..、===m==<|::::::゙:゙                    '"゙ミ彡)彡 ヽ(`Д´)ノ') 〜''
|_= |:::. |::. | '    ``゙⌒`゙"''〜-、:;;,_          )  彡,,ノ彡〜''" (   ),,←>>98-100=エロ業者
  (__)_)              ゙⌒`゙"''〜-、,,     ,,彡⌒''〜''" ,,/ヽミ 〜''
                            "⌒''〜"  彡〜"   "


102 :国道774号線:04/03/21 10:01 ID:vDfG74UR
東京は広い。半端じゃない情報量。あなたの知識や思考や突っ込みが必要です。
タクシー経験3日目の人も30年の人も、東京ローカル専門の方々も都心専門の方々も情報交感キボンヌ

【東京】裏技 裏道 コース タクシー街道教えて
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077931403/


103 :国道774号線:04/03/21 13:45 ID:JMQQjxWV
>>96
「hier nicht klicken!」を押したら
バイキンマソみたいな顔の東京無線とグリーソに笑顔で囲まれた

けどぜんぜんたいしたことないね、そんなの【ゴミ】だ。ふんっむ。

104 :国道774号線:04/03/21 19:22 ID:6xLU6jmu
>hier nicht klicken
独語(not独り言w)か。クリックするな位かw

>>80
>調布
日交立川、(略)調布営業所を新設(調布市飛田給2-18)
5台増車らしい。5台しかないのか?


105 :国道774号線:04/03/21 20:54 ID:+IviGdvt
>>104
5台かほのぼのとしていていいな。でもしばらくしたら都内からの転属などで
もっと増えるだろうな。

106 :国道774号線:04/03/22 02:33 ID:sEGDCWiA
大丈夫、大勢見てるから。勇気を出して、クリック。

107 :国道774号線:04/03/22 02:38 ID:LwJeIDBS
そう、クリック!

108 :国道774号線:04/03/22 02:45 ID:LwJeIDBS
クリック!

109 :国道774号線:04/03/22 02:47 ID:sEGDCWiA
クリック!

110 :国道774号線:04/03/22 02:49 ID:rTKeHlTj
クリック!

111 :国道774号線:04/03/22 02:54 ID:LwJeIDBS
クリック!

112 :国道774号線:04/03/22 02:57 ID:sEGDCWiA
携帯、ダイヤル回線、一人で真夜中に駆使して、どこかのだれかみたいに(東京環×とか)
大勢いるようにみせかけるのは大変だこりゃ。ん〜クリック!

113 :国道774号線:04/03/22 08:01 ID:AF2DY2Uu
>>104
イースタソピンチ!
また稼動台数が減りそうな予感。

114 :国道774号線:04/03/25 22:58 ID:2W8lQRq9
http://www.ktt.mlit.go.jp/JIDOU_GIAN/HOAN/hp2003_3/kca_main.html

http://www.ktt.mlit.go.jp/JIDOU_GIAN/HOAN/hp2003_3/pdf/exm/h_3.pdf
http://www.ktt.mlit.go.jp/JIDOU_GIAN/HOAN/hp2003_3/pdf/exm/h_5.pdf

115 :国道774号線:04/03/26 01:09 ID:4vi869YL
何か最近あまり話題ないね。
これからに備えての充電期間なのかな。その割りにはゴミ書き込みで
前スレ以上にペース早いけど。

116 :国道774号線:04/03/28 09:16 ID:+BOVyxer
もまえら、新しい無線システムどうなるのか、きにならないか?


117 :屁古多麺吉:04/03/29 18:01 ID:fkNMOAYP
キロメートル関係者から既に聞き及んでるよん!
有る意味大変なシステムですな〜?トイレ行くのも注意1秒怪我一杯だ〜!
さてさて明けてビックリのお楽しみかいな〜【笑】

118 :国道774号線:04/03/29 23:07 ID:6oiBwdjk
観光バスって、八潮に移ったの?

119 :バスガス爆発:04/03/30 19:07 ID:M1EzrJ3l
常盤台は先週閉鎖さりまひたm(__)m


120 :国道774号線:04/04/01 22:00 ID:nVlPsMta
新型クラウン、どこの営業所に入ったの?うちはまだ。

121 :国道774号線:04/04/02 07:41 ID:h6gGjggL
>>120
ハイヤー用ですか?

122 :国道774号線:04/04/03 05:28 ID:jb30dXrX
通行料金返してね

123 :国道774号線:04/04/04 03:45 ID:qC39uy17
>>120
たしかにハイヤー用ですね。トヨタのHPでもクラセダのチェンジの話は出てなかった
し、ゼロクラウンのハイヤーか早く現物がみたいものです。

124 :みんな見てね:04/04/06 10:40 ID:cW9a0I3j
日経スペシャル「ガイアの夜明け」
4月6日放送

◆ 第 103 回 ◆

▼放送日/毎週火曜日 午後10:00〜 テレビ東京 テレビ大阪 テレビ愛知
テレビ北海道 テレビせとうち TVQ九州放送
毎週水曜日 午後7:55〜 BSジャパン
毎週土曜日 午前12:00〜 日経CNBC



125 :みんな見てね:04/04/06 10:41 ID:cW9a0I3j
タクシー戦国時代
〜都を狙え!若き武将たち〜
2002年2月に施行された改正道路運送法(規制緩和)により、新規参入や増車などが行われ、タクシー業界は新時代を迎えたと言われている。
しかしこの景気低迷のなかタクシー台数は増えるのに、利用する客の数は減る一方。
激しい顧客獲得、サービス合戦に突入したタクシー業界において大手三社はトップの世代交代を図った。若きリーダー達は異業種での経験を生かし、新風を吹き込み、更なる領土拡大を画策する。
そしてタクシーは「ひろう」時代から「えらぶ」時代へ。
タクシー戦国時代に生き残りを賭ける男たちの闘いを追った!

126 :みんな見てね:04/04/06 10:42 ID:cW9a0I3j
★老舗復活への道 〜日本交通・川鍋一朗専務 (33才)〜

昭和3年創業の日本交通は、赤坂に本社を置きタクシー界のトップとして君臨し続けてきた。
しかし、バブル崩壊、不動産投資、グループ企業拡大による多額の負債により、
社屋を赤坂から東京湾のコンテナ置き場とする。
帝国再建のために若き三代目、川鍋一朗は外資系コンサルティング会社を辞め、
専務のポストに転じた。
そこで川鍋は、これまでにない大胆な改革を断行する。
現在、1600台以上のタクシーを有している日本交通が、
次に仕掛けるは専用乗り場の確保。
六本木ヒルズなどの最新スポットを激戦の競合コンペで制し、
他社にない東京ナンバーワンブランドを誇りに顧客獲得を目指す。

127 :国道774号線:04/04/06 22:14 ID:7KE9CNed
放送中age

128 :国道774号線:04/04/06 22:20 ID:RRjRKym5
風呂が無いことでおっさん切れてるよ!

129 :国道774号線:04/04/06 22:51 ID:7KE9CNed
新人の川鍋です

130 :国道774号線:04/04/06 22:58 ID:HJGBU3MA
>>128
ハイヤーは営業所が第二の自宅になるようなものだから
やっぱり風呂のない生活は辛いんだよ。この話は白紙に
なったけど、やっぱり最低限のことはしてもらわないと。

131 :国道774号線:04/04/06 22:59 ID:4edJ8eHj
MKタクシーの青木って人、やくざ?
こわっ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

こっちのほうがずっと感じがいい

132 :国道774号線:04/04/06 22:59 ID:I2JkqW0v
当社の次期採用車両です。↓
http://ime.nu/www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2658/sonota/siltaxi3.jpg

133 :国道774号線:04/04/06 23:06 ID:cW9a0I3j
>>131
北。
>>132
前にどっかで見たぞ。

134 :国道774号線:04/04/06 23:07 ID:KsK+F/M1
専務かっこいいな♪
頑張って欲しいもんです。マジでね♪
がんばれ!日本交通!

135 :国道774号線:04/04/06 23:10 ID:7MSjzbSm
>>133
北じゃねーぞ。親父が済州島出身だから現在の韓国だよ。
あれでもずっと以前のTVで親父には「私に比べたら相当甘い」
と言われておったぞ。

136 :国道774号線:04/04/06 23:16 ID:RRjRKym5
青木会長は京都でよく在日相手に経営セミナーとか
やってるよ。あのキャラはすごい

137 :国道774号線:04/04/07 07:56 ID:YSbS6YkE
川鍋社長、経営者としては甘ちゃんかもしれないけど、
なんか憎めないキャラだね。
MKは今回イメージ悪くしたんじゃないかな?
イメージ戦略では日本交通の勝ちかな?
意外にしたたかそうな第一交通はどうなんだろ?

138 :国道774号線:04/04/07 07:59 ID:YSbS6YkE
まだ専務か。

139 :国道774号線:04/04/07 18:03 ID:OEXP7eN+
>>131
やくざの方がまだ賢そうに見えまつ。

140 :国道774号線:04/04/07 22:58 ID:qKKxNRJv
>>120
小田原で見かけた

141 :国道774号線:04/04/07 23:13 ID:VjYjzYGb
MKの青木さんは、実は東野でした(W

142 :国道774号線:04/04/07 23:41 ID:7LdK8tEL
専務のようにさわやかな人が運転手だったらいいですね。

143 :国道774号線:04/04/08 03:02 ID:dpeBDakd
>>141
東野に失礼だよ

144 :元無線オペレーター七等級主査補:04/04/09 02:30 ID:o1xeffXR
 早いのう。もうパート3か。もうわしもオペ離れてから四年近くたつ。
時の流れは速い。まず81さんだが貴殿の言うことはほぼ当たっている。
しかしなぜお客様の電話番号乗務員が知っているのかな。わしから見て
まったく不思議じゃ。わしらいたときそんな事考えられんかったぜ。
無線室の質落ちたな。しょせんは、征服の着た女性じゃそんなレベルか。
次にガイャの夜明けだがわしもビデオで見た。あまりたいしたこと無いな。
まあ三代目も京都のお坊ちゃまもぱっとしたことは無い。むしろ第一の方が、
台風の目やでー。まあ、わしは三代目は直接見たことは無い。丁度、入れ替わり
みたいだかな。第一に無線室出来たらわしもぜひ使ってほしい。
ただ日経系統のマスコミの作る番組だから多少脚色していると思うな。
わしもかつては日経ビジネスを読んでいたが。今はかねないので立ち読みだが。
まあある五等級も読んでいたが。この人はおそらくNにもういないと思うが。
これからの東京のタクシーはどう変わるのか外野席から注目じゃ。
まあわしも、テレビに出た現場歩いてみるか。


145 :国道774号線:04/04/09 02:53 ID:wYjsp+sL
なるほど

146 :国道774号線:04/04/10 05:34 ID:ezDouUuf
テレビにでてた銀座の乗り場ってかせげるの?

147 :国道774号線:04/04/10 10:25 ID:HQ0N0rn6
専務のやる気も、いいですが。日勤で、上がり二万円台で乗務員の真似事や、バカ高い
ハイヤーの車を見に来る時間があるなら、新しい融資先を探した方が良いかと

148 :国道774号線:04/04/10 15:15 ID:CtD/p6/y
テレビで東京一って言ってたけど
台数じゃあ国際の方が多いんじゃねーの?
あくまでも武V地区で

149 :国道774号線:04/04/10 19:11 ID:ZDjIcyNL
>>148

タク+ハイだと日交が1位、国際が2位。
タクの台数だけなら東都が1位のはず。

150 :国道774号線:04/04/11 00:40 ID:G3tolDs/
>144
uzai

151 :国道774号線:04/04/11 01:18 ID:xT7dUwGV
>>144
私はどちらもまだまだ王者として扱われた日交のライバルにはなりえないと思います。
むしろ一番のライバルは同じ色・組合のKmでは。ただ、こっちは大和・帝都を含めて
お互いに栄えていく共存共栄の関係が持てるからあまり脅威として感じていないのかも
しれません。

MKは銀座バトルの結果のとおり台数不足というよりも今の台数が当初の発表の数分の一
に過ぎないしし、第一にしても買収を重ねれば台数は増えるにしてもそれでは寄せ集め企
業体であるし少なくともいつまでもチェッカー無線にぶらさがっているようではだめでしょう。

日交の無線もいよいよ夏からデジタル化・GPS化されます。そうなれば今よりはずっと
よくなっていくとは思います。オペレーターも本当に電話オペレーターであって乗務員
とのやりとりは極端にすくなくなるだろうし。


152 :国道774号線:04/04/11 04:02 ID:kArwFUXH
ナンバーワンブランドは国際だよ!
日光だと思ってるのは、日光のやつらだけだよ。
ヤダネー!せんのうされちゃってる世間知らずたちは!

153 :国道774号線:04/04/11 15:09 ID:kArwFUXH
日交がナンバーワンだと思い込んでるのは、日交の人間だけだよ!!!

154 :国道774号線:04/04/11 17:19 ID:N+BxTjXe
>>GPS
その辺の地理とか全然分からない素人もやたらくるようになったりな。
ちゃんとしたドライバーは個人みたいに携帯中心になったりするんじゃないか


155 :国道774号線:04/04/11 20:33 ID:fa1WLgty
2003年度の四社の統計(項目別)から見ると
1位国際、2位大和、3位日交、4位帝都(四社だけの話し)
国際の1位と帝都の4位は不動で国際は全項目で1位、2位3位は項目別で大和と日交、4位帝都
日交が1番なのは無線の1台あたりの配車回数と電話番号(2151にっこーいち番)だけ
無線の1台あたりの平均配車回数(2003年度)
日交1540台/38回、帝都580/32回、大和668/29回、国際1325/22回
無線のお客様(わざわざ日交に乗りたいお客様)=リピーター(日交大好きのお客様)
無線の配車回数から見ると、圧倒的に日交を呼ぶお客様が多いと考えられる
全国知名度は国際より日交のほうが一枚上。なんせ日本全国、日本交通と名のつく会社は数多し
東京ではまとめて四社(大日本帝国)
>>152世間知らずはあんただよ。真のナンバーワンブランドは個タクだ! 
ナンバー1も1位も個タクには勝てないのが現実
国際は四社協定の各社保有台数の50%の黒タク導入に反して現在は55%程度まで黒タクを導入
日交だろうが国際だろうが、世間様から見たらナンバー1も1位も個タクも、全ー部まとめて雲助
個タクという、真のナンバーワンブランドだけが勝ち組と言えるのです



156 :国道774号線:04/04/11 23:01 ID:dRChQj2M
祗園精舎の鐘の声、
諸行無常の響きあり。
娑羅双樹の花の色、
盛者必衰の理をあらは(わ)す。
おごれる人も久しからず、
唯春の夜の夢のごとし。
たけき者も遂にはほろびぬ、
偏に風の前の塵に同じ。

157 :国道774号線:04/04/12 05:45 ID:3XW6Ba9F
禿同

158 :国道774号線:04/04/12 10:26 ID:7/jKTeze
>>154
マヌケイを携帯で呼んだら、さんざん道迷って新人がきやがった。
むかついたから、半額にまけさせたよ。

159 :国道774号線:04/04/12 11:56 ID:rlOoe9LP
純愛妄想板の方たちがお仕事して頑張ってる人たちにこんな失礼なことを・・・

165 :名無しさんの初恋 :04/04/11 22:55 ID:/6/5x6Zq
左薬指にリングってそんなに重く、意識するものなんだね…。
私は人間的に好きなら気持ち伝えると思うけど。。。
こんな事書くと運輸板で「妄想、危ない」ってますます煽られちゃうかな?



166 :名無しさんの初恋 :04/04/11 23:05 ID:SIyLRY++
>>165
うんこ板で妄想だのって書かれてリンクされてたよね。
思いを抱かれるのがそんなに気持ち悪いことなのかな。
それとも、女心が通じない人種の集まりなのだろうか。

160 :国道774号線:04/04/12 18:59 ID:rlOoe9LP
はぁ・・・ここまで傲慢が過ぎると。。。

167 :名無しさんの初恋 :04/04/12 15:00 ID:+cds+ozT
>>166
こういう切ない気持ちをわかってくれない運輸板にいる全員の男なんて、所詮は好きになる価値もない
たいしたことのない男なんじゃないかな。女王様が下僕を好きになって何が悪いんでしょうか。
何を言われようが私たちは全然悪くないし、堂々と妄想してればいいんじゃないでしょうか。

161 :154:04/04/12 20:41 ID:Ad9alzqJ
>>158
その「携帯」はi-modeでやるMKだけのヤツ?
あれは、MKスレでさんざんな評価だったんじゃないか。
(登録してるの?)
とすれば、GPSで配車されてくるヤツはそれに近いな。
延着続出、あげくに来たのがその辺わからん素人ドラだったら、
客も呼び方を考えるようになるんじゃないか。

いままでは、完全じゃなくても「無線で来る奴≒まあ、玄人」
だったと思うんだ。

いままでは、無線主体でやってきたけど、ド素人にバンバン配車がいって
延着とか多くなるようだったら、名刺と携帯にシフトしようとおもってるよ。

いままで、こちらから名刺渡してなくても、お客さんが
「運転丁寧だし、あんたを使いたいから是非」と、
ボチボチ直接よんでもらえるようになってきたよ。

プラス思考なら、こんな所か。個人さんだって「無線は『−−』
(あまりいい仕事ではない清掃車が回収するもののこと)」っていうからねぇ。
でんでんさんもGPS導入で移動局が増えるようだから、すこし状況が変わるかな。
(つづく)


162 :154:04/04/12 20:42 ID:Ad9alzqJ
(つづき)
会社としては、無線屋さんを食わせる必要はなくて、あまり売り上げがよくない、
車を無駄に遊ばせている人に配車して仕事をさせた方が総売上は伸びると
思っているだろうね。やってくるヤツは無線減ってもなんかしらやってくるだろうとかね。

でも、そこそこ無線主体がんばって稼いでいた人たちが、GPS化で身入りが落ちれば、
個タク指向はますます強くなるだろうね。許可制移行で条件整えて試験に受かれば、
かならずなれるんだから。区域外に生活の拠点がある人とか
「何とかローンも払って食っていけるからうちでがんばろう」と思っていた人が
収入減で一気に個人志向に傾く可能性はあると思うよん。

まあ、やらないだろうけど、比較的がんばって稼いでる人の売り上げを急激に落として
Nばなれを招かぬような配車方法にしてくれよな。がんばればそこそこ稼げるというメリットもなくなれば
それこそT都さんとかでナイトのった方が条件よくなっちゃうからね。



163 :国道774号線:04/04/12 22:30 ID:rlOoe9LP
怖くなってきた。ガクブル。。。

170 :名無しさんの初恋 :04/04/12 22:15 ID:PxDzeWvx
でも、>>169さんだって、SD妻から自分の大好きなSDさんを奪い取りたいって思ってるんでしょ?
私は好きならSD妻を殺してでも大好きな人を奪い取りたい。
あの人は私のものなんだから。

164 :国道774号線:04/04/13 18:18 ID:bmCrJeD9
>>149

東都は、所有台数は多いが、稼働台数は7割位じゃぁないの?

165 :国道774号線:04/04/13 21:01 ID:yC7bYsSW
よーし。もしあれだったら他社だ。

166 :川野繁:04/04/13 23:34 ID:wHHQf30W
>>165
私が買収して『飛鳥交通第七(株)』に、成るまでお待ちください。

167 :165:04/04/14 15:27 ID:/hP8KZPP
>>166 !! どーもー。N社にはとっても期待していたんですけどー、
   これから上昇しようとする谷間にいるみたいね。
   で、シャチョーさん、洗車機は、洗車渋滞防止のため、
   2台くらい設置、営業所敷地内には、「一般人も、行って楽しい、
   コンビニエンスストア」併設、
   いなか出身者のために、1食程度のまかないがつく
   「長期的居住できる独身寮」も設置してくださいねー!!。(^^)


168 :国道774号線:04/04/14 16:39 ID:yCyOzo+6
ハロー東京にゼロクラウンが!

169 :国道774号線:04/04/14 20:12 ID:BcfhS0oE
純愛妄想板の人たちはホンマに失礼すぎ

178 :名無しさんの初恋 :04/04/14 05:53 ID:k6gpwmSh
うちの地域のSDなんて、ネコも飛脚もジジィばっか。
しかもこっちが年下だとなめられていて対応も横柄。
引っ越す前の地域のSDは同年代ばっかだったし、
こっちの要求にもちゃんと応えてくれるし、
その上みんなかっこよかったのに!!

このスレのみんな羨ましいよー
なんでうちにくるSD外ればっかりなの??
どうせ来るなら、若くてかっこよくて対応のいいSDのほうが
いいよっ!!!

170 :国道774号線:04/04/15 03:38 ID:ax4KxF4O
144様へ・・
>しかしなぜお客様の電話番号乗務員が知っているのかな・・

個人のダイレクト配車の場合は、もちろん不可能です、しかし、
今の時代携帯電話の I モードを使えば、Google並みまでは、
検索能力ありませんが、、料理屋、料亭、ホテルのポーター位なら、
I タウンページを駆使、? すれば、携帯慣れしてる人なら、
不可能では、ありません、
実際にわたしが経験した事を書き込むと、即バレなので・・
でも、運転中にI モードを、使用するのは、大変危険です・・

171 :国道774号線:04/04/15 22:00 ID:UYrmS/TN
まいくる父さんらしいよ!

172 :国道774号線:04/04/16 17:06 ID:kaWnN7FN
>>171
ガセでしょう?

173 :国道774号線:04/04/16 19:03 ID:6NVAVRBK
いや!マジっす!5/31をもって終了らしいです。


174 :国道774号線:04/04/16 19:20 ID:c4YlOc58
昨日、都心でいっぱい見たけど、
閉店間際のバーゲンセールの始まりかい?

175 :国道774号線:04/04/16 19:23 ID:c4YlOc58
http://www.mycrew.co.jp/

176 :国道774号線:04/04/16 19:29 ID:igjb15MN
>>168
クラウンセダンにY31ブロアム、そしてゼロクラウンとグレードだけは大手を超えているな。

177 :国道774号線:04/04/16 19:30 ID:c4YlOc58
>>176
アルファードモナー

178 :国道774号線:04/04/17 01:20 ID:IJEbxwAU
>>173
会社は解散するにしても、今後も日本交通の一営業所ないし車両を各営業所に分散する
なりして何かしらの形で残るでしょう。マイクルはもしかしたら登場する時代が早すぎたの
か理想に走り過ぎたのかわからないけど会社としては成功しなかったけど今までのハイタ
クとは違うコンセプトを持っていたし一部ではあるけどそれが受け入れられたということから
も本体の一部に組み込んでいったほうが良いのかもしれないです。

そういえば、ガイアの夜明けに続いて今日のタモリ倶楽部に品川の本社が写っていました
ね。今日のお題からしてあまりいい感じはしなかったけど。

179 :国道774号線:04/04/17 10:23 ID:2fp6E7bY
マイケル うーん 困った!

180 :国道774号線:04/04/17 12:56 ID:SkGtmHHH
>>舞来流壊惨
うん、新ビジネスとして成功してほしかったな。
壊惨決まった今だから、いえるが舞来流いるのに亜他後に呼び込まれたことがあった。『舞*は道を知らないから乗りたくない』とのこと。具体例を数例あげられてやはりタクはまず地理が第一だなぁと改めて思った。
外資はこの辺ストレートだよね。この一点が不成功の理由ではないだろうが、乗務員にずばりと理由を聞いてみたいもんだ。早すぎたのならまたやれるちゃんすもあるだろうしな。


181 :国道774号線:04/04/17 20:30 ID:popWl+oc
>>178
西新井と大森に営業所がある裕福な会社が車を引き取らないかな?
高島平にも中古ユニタクマンセーな会社があるぞ。


182 :国道774号線:04/04/17 20:49 ID:23izEYYL
コンセプトも乗務員も良かったと思うよ。成功すれば理想的なタクシー会社
に成りえたかも・・ただ、一郎坊ちゃんの道楽で始めたのが大きな失敗かな?
一時はテレビの取材なんかも来てたみたいだしね。

183 :国道774号線:04/04/17 20:50 ID:23izEYYL
コンセプトも乗務員も良かったと思うよ。成功すれば理想的なタクシー会社
に成りえたかも・・ただ、一郎坊ちゃんの道楽で始めたのが大きな失敗かな?
一時はテレビの取材なんかも来てたみたいだしね。

184 :国道774号線:04/04/17 23:01 ID:6v4XAjHi
すみませんが、教えてください。現在、ブルーラインタクシーはどうなっているのでしょうか?

185 :国道774号線:04/04/18 15:17 ID:mpUOA8CP
↑とっくの昔に氏にました。

186 :常盤台第参課ドライバー:04/04/18 21:50 ID:EH0GgSS9
>>137
遅レスだが、この1週間で「ガイアの夜明け」見たという数人の客に
「あの専務がいる限りダメだね。俺はmkと契約するよ」
みたいなことを言われた。
俺は見てないんだけど、なんかmkの引き立て役みたいな感じだったのかな?


187 :国道774号線:04/04/18 22:21 ID:LCHzVad5
>>181
>>178のとおりでは。

>>182
たしかに惜しいけどそれだけもはや日交の再建に聖域などないということです。
ただマイクルのコンセプトは何かしらの形で本体に反映されるだろうし営業所と
いうスタイルでもいいから復活することを期待しています。

>>186
人それぞれ感じ方によると思う。第一は地味役だったからむしろ日交vsMKで
一騎打ち状態だったけど、最先端のことを取り入れようとしているmkの姿勢を
とるか、それとも地道ながら再建をめざす日交。どっちもどっちだと思う。ただ
あえていうなら日交優勢になっているね。銀座バトルがそれを物語っているよ。

188 :国道774号線:04/04/19 01:04 ID:86zTfsC/
                   ___
                   |      |
                 _|____|_ /)
                   /ノノノ  \ヽ (i )))
                    |(| ∩  ∩|)|/ /  < 5月いっぱいで「日交マイクル」を廃業します
                  从ゝ ▽___从 /
                   / ̄ <V>   /
               | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
               |  マイクル廃業   .|
               |    (^▽^)     .|
               |             |

    \ホントカヨ!/ \ホントカヨ!/\ホントカヨ!\ホントカヨ!/\ホントカヨ!/\ホントカヨ!/\ホントカヨ!/
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/  ( ⌒ ) /  ( ⌒ ) /    「   ( ⌒ ) /     「 ( ⌒ ) /   ( ⌒ )

189 :国道774号線:04/04/19 23:12 ID:P2dbwENa
TBSラジオの毒蝮三太夫に来てもらって、PRすれば?呼ぶのは無料なんだって。

ガイアの夜明けよりもインパクトがあると思うよ。

190 :国道774号線:04/04/20 05:59 ID:LosyBMER
***東京無線タクシー・第6波***
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078285621/l50

196 :国道774号線 :04/04/19 15:02 ID:Wd1ZMDAA
四社のいずれかに正社員で入社希望の者です。
タクシー運転手は普通に年収300万いきますか?

191 :国道774号線:04/04/20 08:25 ID:ScblX6kt
>>187
MKの社長は週一回、ドライバーになって流してるんだって?
で、うちの専務は普通2種免許持っているにもかかわらず・・・・。

192 :国道774号線:04/04/20 19:27 ID:Qf91697Q
>>191
イチローも週1回でいいからドライバーやって、売上を公表しろ。
俺達の苦しみを知れ!


193 :国道774号線:04/04/21 06:31 ID:K6JGx6Un
ドライバーなんて、どーせ本気でやらないんだから三井住友の代わりの新しい
融資先をさがせ!

194 :国道774号線:04/04/21 11:21 ID:c/MvNqIX
>>192>>193
意外!ロング、往復 大当たりで80000円やったりして。

195 :国道774号線:04/04/21 15:15 ID:R7S/nCyF
>>191
大嘘。
年に1.2回、気まぐれ起こしたときだけ営業車に乗ってる。
地理も知らず、接客もろくに出来ない香具師がハンドル握っても、まわりの社員が迷惑するだけ。
自分は現場を知っているんだって自己満足したいだけ。
馬鹿社長のオナニーに付き合わされる社員はたまったもんじゃない。


196 :国道774号線:04/04/21 16:56 ID:K6JGx6Un
結局、どこの社長も専務も宣伝の為とか話題作りのための
お遊びなんですね。
最も、本気だったらホントノ馬鹿だしね。


197 :国道774号線:04/04/22 09:10 ID:SqkebQ2n
>>194
ワラッタ!
いや、イチローは自分でチケット切る可能性があるぞ。

198 :国道774号線:04/04/24 23:39 ID:YTZ7veTt
イチローさんが乗務するとなれば、御社の黒いタクシーですか?
(高級車っぽいから)

199 :国道774号線:04/04/25 15:41 ID:c1kV952D
>>イチロー
彼はこないだ乗務はじめたばっかりだから黒タク乗務員の資格がないのは明白なので黒には乗れないでしょう。
(概ね3年以上の乗務経験となっているはず)
乗ってたらチョンボでつね。
なに?「じょうむ」よりエラい専務だからのれるってか?
(~_~;)


200 :国道774号線:04/04/25 20:46 ID:qPUcSeo7
>>199
本人もそれは自覚があるから四社カラーのコンフォートでのデビューでした。
おそらくこれからもたまに乗るだろうけど黄色で是非がんばってほしいもの
です。

201 :国道774号線:04/04/27 19:53 ID:xv5t1hNu
イチローさんのような特別な立場の方もタクシー乗務員をするのですね。
そのときには、やはり指導員の方が付くのでしょうか。
また、乗務は朝から日没までとか特別な配慮をするのでしょうか?

タクシーの他にカンガルーの観光バスもありますが、御社の場合、タクシー
とバスではどちらが格が上でしょうか?


202 :国道774号線:04/04/27 22:09 ID:ZWTL69xG
>>201質問の仕方がまずかったですね。どうもすみません。格が上とか下というのは
撤回します。

203 :国道774号線:04/04/28 00:29 ID:R9qtqtip
>>202
観光も八潮に移転したとはいえ別会社だしある程度は本体から独立した
存在。性格的には地方と同じ軸に置いてあげるのが適切だと思う。



204 :国道774号線:04/04/28 06:52 ID:HoJSONHz
御社の自動車整備工場って、一般の車もみてもらえるのですか?

経験上、運輸会社の附属の整備工場は、安全面では信頼できたし整備士さんも上手そうだと思うので。


205 :元…:04/04/28 13:08 ID:xfyF8WGm
まじめなかたがたが多く、信頼できます。

206 :205:04/04/28 13:10 ID:xfyF8WGm
>>204 あ、ご面倒ですけども、こちらでは現在、
   工場の電話番号がわからないので、確認してみてください。

207 :国道774号線:04/04/28 19:33 ID:+SnMAqrJ
>>206ありがとうございます。

208 :国道774号線:04/04/28 20:27 ID:N+rgdT0Z
一般の者ですが、興味本位の質問ですみません。

御社にも組合があると思うのですが、専従は乗務員出身者ですか?あと、組合の
役を持っていらっしゃる乗務員さんは、組合の仕事の時は、乗務を外れるんですよね。
そのときの歩合の補償とかはどうなっているのでしょうか?



209 :国道774号線 :04/04/28 23:34 ID:YO8gguhQ
組合は2つある。全自交系と自交総連系です。
今時、組合が二つもある会社は無いでしょう。


210 :国道774号線:04/04/28 23:39 ID:O96BroFU
>>209うまく表現できないのですが、事務職や整備職、乗務員などの区分で分かれているのですか?

211 :国道774号線:04/04/28 23:47 ID:O96BroFU
でも、それだけ大きな会社だと言うことですね。私なんか、タクシーに乗るのは
年に数えるほどなんですが、東京の街中を散策していて、桜にNのタクシーを見ると
「ここが東京なんだな。」と、ほのぼの思うことがあります。

安全運転で頑張ってください。

212 :国道774号線:04/04/29 15:34 ID:iPhumiYS
>>209
千住には交通労連系モナー

213 :国道774号線:04/04/29 21:32 ID:i/DzaRZE
4/26の朝、常盤台第1(第2かな?)で、帰庫したドライバーが
過労で倒れて救急車で運ばれた。仕事中に気分が悪くなり、
帰る途中、あちこちブツけながら帰庫したそうだ。

強引に13出番出させ、帰庫時間を守って帰ってきたドライバーたちに
成績が悪いと文句を言ったりして、さんざん無理をさせてきた当然の結果だ。

214 :国道774号線:04/04/29 22:45 ID:+JEIRJyT
>>213組合はどうするの?

215 :国道774号線:04/04/30 23:25 ID:yWiYTKJc
>>213
また〜。出番とか13出番とか…。そんな事当たり前の事じゃない!
じゃぁさ〜。あなた。何か他に解決策あるの?教えてよ。ねぇ。
無理させてって…。別に無理じゃないでしょ?じゃぁ…。あなたは何出番出てるのよ?
もしかして…。11出番とか!?そうだったら…。うわぁ〜。自分は良いけど奥様とか御家庭がカワイソぅ〜。
出番がナンタラとか言う人に限って稼いで無いんだよね。プッ。
稼ぎたい人は13出番でアリガト〜。って感じじゃないの?

216 :国道774号線:04/04/30 23:37 ID:FEJ6epgd
215は子供かな?


217 :国道774号線:04/05/01 00:31 ID:mPkjHoJW
>>213早く回復すると良いですね。

218 :国道774号線:04/05/01 09:38 ID:iK8FGEsi
実は、御社の本社にある用件で訪問したんだけど。さすが、リーディングカンパニー
だなあと思ったよ。何か皆一生懸命と言う感じで、(嫌味ではなく)好感が持てました。
 これからは、どこの会社のタクシーに乗るときも、「運転手さん」ではなく「乗務員さん」
と、敬意を持って乗車するようにします。(しょっちゅうは利用できないけど)



219 :国道774号線:04/05/02 01:16 ID:bvK2oFvn
通行料金の未払い分支払ってね。

220 :国道774号線:04/05/02 20:18 ID:konfKYKe
>>215
13出番乗せたい事務所の配車担当ハケーン!!



221 :国道774号線:04/05/02 20:36 ID:kj9vseaS
>>215
頭、大丈夫か?
早く良くなるとイイな。( ゚Д゚)、ペッ!!

222 :国道774号線:04/05/02 20:41 ID:QzmwQCSa
常盤台第1、2って、後一回、乗禁地区違反や30キロ以上のスピード違反が出ると、
営業所自体が封鎖になるってよく事務所の連中が朝礼で言ってるけどホント?
なんかあと2、3回は平気なんじゃないのかな?

223 :国道774号線:04/05/02 22:37 ID:VJbGQKGc
>>215
漏れは13出番より12出番の方が月のトータルの営収がいいよ。
休みが少ないと疲れが抜けなくて、ただ出てるだけで走れなくなっちゃうしね。



224 :国道774号線:04/05/03 15:00 ID:+tUhm++C
>>223
明けで麻雀や草競馬行ってる連中いるらしいが、次の出番に備えて休息しなくて
いいのかね?やっぱり稼いでる人は仕事終われば家に直行。


225 :223:04/05/04 11:32 ID:PCL1LlMu
>>224
うーん、ちょっと飛躍があるような…
というか、どーして漏れにアンクつけて、その話なのか。
明けで遊び過ぎて、次の出番タコたくさんあけるようじゃ、
それは、問題あるね。そういう人はほとんど売上も低空飛行だしね。

でもね、漏れは、12出番でも売上げ平均どころか総売上でも上位に入るよ。
12出番だってチャート拘束で20*12=240時間くらいいくしね。
これに納金洗車、さらに明集班座いれたら、かなりの長時間労働だぞ。

これが13だと、もうなにもする時間がなくなって、心も体も煮詰まってくる。

やるとこはちゃんとやるけど、メリハリつかんとただの運転マシーンになるよな。
自分の時間や家族との時間ももって当然じゃないか?

まあ、この世界いろいろわけありの人も多い。温かい家庭がある人ばかりじゃないからね。
たとえ競馬好きで、売上低迷でも、簡単には責められんと思うがな。
そのへんをうまく使うのも事務所の腕。たまにお座敷かかるときはきついけどね。
まあ、昔と違って全社ワーストとかの同乗指導とか退職勧告もなくなったしw


226 :国道774号線:04/05/04 13:01 ID:GLUxTVAx
>>225
中堅で自己規律の厳しい方と見た。暖かい家族に恵まれ、ONとOFFをキッチリ
区別し、仕事も頑張る。乗務員のカガミ、桜にNは不滅です。



227 :国道774号線:04/05/04 13:19 ID:heKRME8s
【マイクル】日交マイクルは5月一杯【解散!!】

228 :国道774号線:04/05/04 18:13 ID:3SLdgWS4
一般の者ですが、2種免許取得はどれくらい難しいですか。
教習所に行くと30万弱かかる。かといって独学だとちょっと難しい。
会社の養成コースに行っても、合格できなくて諦める人もいるのでしょ?

229 :国道774号線:04/05/04 19:23 ID:nJ6BfrB3
でも、教官、試験管をピシッとお客様に見立て、試験に臨めば合格しますよ。
世間にはタクシーを必要とするお客さんが、多数いらっしゃいます。

230 :国道774号線:04/05/04 19:41 ID:yOUJID3S
>>215>>224
稼げない人だからという以前にもはや有休を使うのはおろか13出番をもこなす
のが当たり前になっている風潮の方が怖いですよ。これは他の業種・企業にも
言えることだけど最近は業績が悪かったりリストラで必要最小限の人数しかいな
くて激務の末に過労死や自殺、心の病気になる人が急増しているし会社全体が
そこまでやるのが当たり前になっているなんて話も珍しくないし。

都内のタクシーの1台当たりの平均売り上げは確実に下がっているし、Nの場合
には受益者負担に帰路高速代の会社負担区間の縮小があるのだから他社に比べて
減少幅が小さくても手取りに直すとあまり変わらないでしょう。会社自体も増車と稼
働率で辛うじて売り上げを維持しているのだし、それと同じ感覚で乗務員に13出番
を強要とまでは言わないけどそう望むその考えが根本から変わらない限り厳しい
環境はかわらないでしょう。

中には、1日250キロくらいしか走らなくてタコもかなり空いているのに7本持って
くる人がいるけどよっぽど言い着け待ち場所知っているのかな?


231 :国道774号線:04/05/05 14:15 ID:k47vDZcR
知り合いに乗車してもらっているんでしょう。

232 :国道774号線:04/05/05 17:59 ID:z94Lu5wU
みんな〜
日本交通においでよ。
六本木ヒルズで遊んでるだけで、一乗務あたり6万円貰えるだよ。

真面目に通ってた運転手が、オレは対象外かよ〜〜〜って
もう二度と行かないって、そんなのもいるけど。
上手くやれば、遊んでても6万円もらえるよ〜〜〜

バカ専務、若専務だった、ボンボンだから金の使い方知らないんで、楽できるわ〜〜

233 :国道774号線:04/05/06 07:22 ID:670A+gN8
age

234 :国道774号線:04/05/06 08:41 ID:LoSJFGHB
>>222
旧1は、年寄りのDNQが、多いので大げさに言って脅かしてます。
みんなも、頑張れば5係のように、差別されていても高営収に成れるよ。

電車と衝突して止めてる三鷹や千住も、5係と同じ第十日本交通だけど、営収良いよ。

ただし、街で車選ぶなら、旧1に乗るけどね。
だって、運転が、安全運転で、礼儀正しいから。
中小なんか、絶対嫌だし 足(げそ)など、論外。

235 :国道774号線:04/05/06 21:31 ID:1RPfKJe3
>>234
差別があるのかなぁ。
(細かいとこ違ったらスマソでもだいたい合ってると思う)
最近まで第十は2波の500番台以外と3波の1900番台とに割り当てられていたよね。
2波は熾烈だっていうのは昔からいわれているんだよね。
1,3波なら10分になったりするところが、2波だと全然ならないとか
予約の「おまけなし」でバシバシ応答するとか...
「待ってる余裕はない」って感じなんだよね。
スペアの時は、2波に乗ると、みんなとられちゃってよく死んで帰ってきました。
第十の増車で1波に割り当てられた600番台は、
「羊の群れに乱入した狼」のごとくバシバシとって目立つよねw

そう、個人的意見だけど、たとえ仮に「いい無線を『本体』に集中」したとしても、
タクシーの場合、そうすると「乗務員はおいしいのを待っちゃう」んで、
ラクはしてもそんなに稼がないと。
1,3波が待っちゃって応答車がなくて、2,4波に流れたヤツの応答車が多いこととかも含めて、
(4波はやっぱり「無線バリバリはいても数は少ない」とおもうし。)
結局、「余裕ない感」でバシバシ仕事する第十が平均悪くならないのはその辺かなぁと。


236 :国道774号線:04/05/06 22:06 ID:1RPfKJe3
>>230
有給休暇に関して。
前にも誰か書いてたけど、とりにくいのにはいくつか理由があるよね。

1.他社もほぼ同じみたいだけど、公出していると有休を使えない、
即ち出番数がその月の正規の出番数(だいたい11時々12)未満にならないと
使えない。これは、歩合給である程度出ていないと収入が厳しい運転手としては
とりにくいのには当然だよな。

2.通常うちの場合、前月のうちに、出番変更とかを含めて、有休を申し込んでおかなければならない。
(まあ、病気で休んだ場合は事後でも扱ってくれることもあるようだが。)

3.前に書いてたヤツがいたが、うちのN型の有休の場合、たとえば月に1出番有休にした場合とか
要は月の足切り以上売り上げがあった場合、足きりが下がらないから基本給分は足切りに完全に吸収されてしまうので、
有給分の手当は「5-6千円/day(1出番分だと倍)」だ。
普通、中小でも健保日額は出てるから、
基準月収30万(税込みだからかなりの人はこれより多い。)でも1万円/day(1出番分だと倍)でる。
少なすぎこれじゃ無給休暇にちかい...

参考
http://www.sia.go.jp/outline/iryo/kiso/ki09_01.htmとか参照。
月額を30で割ると日額なんだが。
自分の給料で健康保険料がいくらだかわかれば、
この表で自分の基準月収もわかる。

特に3.はみんな考えてみてくれよ。どうしてこういう規定なのか、
A型から変わるときの見落としなのかよくわからんが、なんかうなっちゃうぞ。

こんだけ重なれば、そりゃあとれないよなぁ。


237 :国道774号線:04/05/07 08:04 ID:usRjJpL5
日本交通には、夏休みとか、正月休とかあるんですか?

238 :国道774号線:04/05/07 19:45 ID:U6xl8vfv
>>237
そんなもんないっす。年中無休。
どこもそうじゃない?出番をずらせばある程度は休み取れるが。



239 :国道774号線:04/05/07 20:38 ID:U6xl8vfv
>>237
そんなもんないっす。年中無休。
どこもそうじゃない?出番をずらせばある程度は休み取れるが。



240 :国道774号線:04/05/08 02:54 ID:sjTviI3G
>>232
六本木は特に黒なら夜間とか朝なら待ち時間無しで乗せられるね。むしろ
車が足りなくて苦情が出ているくらいだし。

>>234
全波同じ内容だったり1・2と3・4の組み合わせの時もあるよ。それも
GPS導入後はどうなることやら。

>>237
本社の職員なら正月休みは有り。営業所はないと思っていた方がいいぞ。
乗務員は、前は土日の稼働率が落ちていたから休みやすいけど最近は
稼働率を上げているから夏休みや正月休みも区別無し。



241 :国道774号線:04/05/08 09:41 ID:aLU7A7P+
>日本交通には、夏休みとか、正月休とかあるんですか?

盆と、正月は暇なんで、田舎帰るとか言って田舎無くても休みにしてしまう。
月に11乗務してれば、欠勤にはならないので頭使うか使わないかの差。

旅行も、一年中いつでも出来る。
要するに、11常務してれば、問題はない。
ただし、新人の内は、滅茶苦茶で番悪いよ。
中小に行けば、直ぐにシフトもクルマも決まるのでその点は楽だが。
其処に居る連中は、かなりの曲者揃い、日本交通は乗務員の質だけは良い。

242 : :04/05/08 23:52 ID:3KB+2WsR
ガイヤを観た外野です。
昨夜23時頃 銀座の日交 MKの乗り場をずうっと見てたけど
わざわざ乗り場でなくても、周りに客待ちタクシーがあふれかえっていたよっ

当たり前だと思うけど どちらの乗り場には川鍋専務 青木社長ともいなかったよっ

マッキンゼー出身の川鍋専務は、出身コンサルタントにしては優しい感じ


243 :国道774号線:04/05/09 09:55 ID:R6et8GMS
>>242
タクシー業務適正化特別措置法第43条
および
H12.03.17官報公示
関東運輸局長通達「タクシー乗場及びタクシー乗車禁止地区等の指定についての一部を改正する件」


244 :国道774号線:04/05/09 10:17 ID:OVIbMvSo
>わざわざ乗り場でなくても、周りに客待ちタクシーがあふれかえっていたよっ

銀座は、22時か25時まで、乗車できない。
乗せると、東京タクシーセンターの人に呼び止められて(逃げても追ってくる、信号無視しても追っていくのを見た(恐怖))
翌日事情説明(睡眠不足)、後日、一日講習(出番のやりくりが大変で、過労)ということになります。
最悪の場合は、事業所の車を数日間数台止められて、運転手は・・・行方不明?かな?(組合の力しだい)

245 :国道774号線:04/05/10 11:28 ID:NDS689uu
復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐

246 :国道774号線:04/05/10 11:30 ID:NDS689uu
復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐復讐

247 :国道774号線:04/05/11 11:48 ID:89T2Aorh
↑ 復讐よりも道交法や接客マニュアルの復習を!

248 :国道774号線:04/05/11 14:14 ID:qPYz6xuZ
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/
6月11日(本放送4/6)
タクシー戦国時代
〜都を狙え!若き武将たち〜
タクシー戦国時代
〜都を狙え!若き武将たち〜

2002年2月に施行された改正道路運送法(規制緩和)により、新規参入や増車などが行われ、
タクシー業界は新時代を迎えたと言われている。しかしこの景気低迷のなかタクシー台数は増えるのに、
利用する客の数は減る一方。激しい顧客獲得、サービス合戦に突入したタクシー業界において大手三社はトップの世代交代を図った。
若きリーダー達は異業種での経験を生かし、新風を吹き込み、更なる領土拡大を画策する。
そしてタクシーは「ひろう」時代から「えらぶ」時代へ。
タクシー戦国時代に生き残りを賭ける男たちの闘いを追った!

★老舗復活への道 〜日本交通・川鍋一朗専務 (33才)〜
昭和3年創業の日本交通は、赤坂に本社を置きタクシー界のトップとして君臨し続けてきた。
しかし、バブル崩壊、不動産投資、グループ企業拡大による多額の負債により、社屋を赤坂から東京湾のコンテナ置き場とする。
帝国再建のために若き三代目、川鍋一朗は外資系コンサルティング会社を辞め、専務のポストに転じた。
そこで川鍋は、これまでにない大胆な改革を断行する。現在、1600台以上のタクシーを有している日本交通が、
次に仕掛けるは専用乗り場の確保。六本木ヒルズなどの最新スポットを激戦の競合コンペで制し、
他社にない東京ナンバーワンブランドを誇りに顧客獲得を目指す。

249 :国道774号線:04/05/11 18:53 ID:/ocPU+7F
>>242

うまい事言うね〜。

250 :外野:04/05/11 20:42 ID:omvA3BkT
日交、MKの乗り場のガード下、と第一ホテルアネックスと東電本社前の交差点
には両社以外のタクシーはあふれかえって停車していたよ。お客はその空車に
乗っていっているのは事実でした。あまりに交差点の混雑が激しいため
警官が交通整理をしていた。

251 :国道774号線:04/05/12 05:36 ID:xnwTESy+
無線大当たり!ちなみにクロ。
17K・21K・16K。
ラッキ!

252 :国道774号線:04/05/12 10:15 ID:Uaue+iWQ
書く営業所職員に通達
昨日の日報を調査し251を特定しなさい。


253 :国道774号線:04/05/12 14:04 ID:LvaxzGtB
いつまで無線の呼び出しで「元日本交通本社から〜」とゆーのでしょうか。
未練がましい、もう新しいビルが完成しそーなのに。

254 :国道774号線:04/05/12 21:02 ID:mGZq7PPd
そう言えば、お茶の水に新しい"専用乗り場"出来たんでしょうか?
黄色に黒に・・"桜にN"満開数珠繋ぎを良くお見受け致しますが・・?

255 :国道774号線:04/05/12 21:24 ID:/91ZqGVH
>>235
chによって違うんですね。
たまに「3分どぅぞぉ〜」から始まる事があるけど、2・4波?

>>253
あ、それ聞く事ある(w

ちなみに今日、台場に日交の観光バスがいたんだが、4号車のガイドさん、な
かなかよかったな。ハイタクネタぢゃないので、sage。

256 :国道774号線:04/05/13 01:49 ID:9tt+cbUM
>>252

第十ですが何か?

257 :国道774号線:04/05/13 14:51 ID:9RWbwQx4
いまだに本体だの、第十だの言ったて
客から見れば違いなんてわからないって。
そんなことにこだわっているやつは馬鹿。
そんなやつに限って、年金だけは第十が入っている
東旅協の方がいいな。とかいって、うらやましがってる。
みんな同じタク運チャンなのに、すぐ差別して喜んでる。
今の黒タクも一緒。
結局みんな同じ穴のムジナなのにね〜

258 :国道774号線:04/05/14 04:22 ID:Y2et6vIC
10K・18K・11K

またまた小当たり!昼も10Kが1本。

259 :国道774号線:04/05/14 04:51 ID:hsXpdVX7
↑uzai

260 :国道774号線:04/05/14 12:01 ID:K0/JgNr1
S所長さん、通行料の支払い、思い出しました?

261 :国道774号線:04/05/14 15:24 ID:Q3iXFjCi
>>257
っつーか第十が別法人で合併できないのは、年金基金が別なのが理由だろ


262 :国道774号線:04/05/14 15:34 ID:csC89R4B
マイクルは来月からどうなるの?

263 :国道774号線:04/05/14 20:33 ID:O/TzKnv8
h ttp://www.mycrew.co.jp/customer.htm

264 :国道774号線:04/05/15 00:38 ID:XEGJkNPj
>>263
ガッペムカツク

265 :国道774号線:04/05/15 01:28 ID:UnWB2gYn
ということは、ハイヤーは日比谷でタクシーは本体の無線で呼べるようになるという
ことはルネッサとともに車種指定できるようになるのかな?ルネッサが減車したこと
だし代替問題も出ているなかでのマイクルの本体への統合は正解だと思う。

ただ、今後もミニバンタクシーは残して欲しいね。できれば3列シート可能な車種
にして旧ジャンボの再来を思わせるような使い方も可能でかつ居住性が高ければ
いいんだけどな。

266 :国道774号線:04/05/15 08:10 ID:ck1mQguu
>>259

お前がナ


267 :国道774号線:04/05/15 13:34 ID:yujPc5mx
uza杉↑

268 :国道774号線:04/05/16 10:41 ID:Wx5kAiaH
>>247 

ほ〜 犯罪者雲助集団に言われると思わなかったぜ!
雲助の程度の低さに感心。


269 :国道774号線:04/05/16 16:39 ID:odQo3YLP
しがない駕籠かきですが、御恩は感じつつゴーン社長の所の車は、あまりにも
企業努力が足りませんな!居住性は最悪と言っても過言ではないし、だいいち
ライバル会社(向はライバルだとは思って無いかな【笑】)と比較・・・
向は広い・・足元ゆったり、居住性良し〜でありましてトランクも広く何よりですね
車椅子がしっかり収納出来る。それに比べてゴーン社長の所のは狭い入らない
とにかく窮屈そのもの・・・・そういう車で、後楽の会社の無線をとってしまった私は
お馬鹿さんでした・・しっかり言われてしまった。「あれ!この車・・」まあ、冗談半分
なんでしょうが・・つまらない戯れ言でした〜!


270 :国道774号線:04/05/16 17:59 ID:jAbiXt19
>>269
Y31セドのことですね。多少改良されているとはいっても基本設計も古いし
そろそろタクシーに最適な車両としてフルモデルチェンジも視野に入れて
ほしいものです。ただ、ブレーキの効き具合やコーナリングでの安定性など
はやはり技術の日産なだけにトヨタよりも一回り上なんですけどね。

その点トヨタのクラコン・クラセダはタクシーとしてよく考えて設計しただけのこ
ともあって使い勝手もいいし、良くできていると思います。ただトヨタの場合には
DXとクラセダの差が大きすぎるのが難点。セドのSCのようなグレードがあれば
いいのですが。

271 :国道774号線:04/05/16 20:24 ID:Wx5kAiaH
雲助が贅沢言ってんじゃねえよ!

272 :国道774号線:04/05/16 20:30 ID:mjjM+9KQ
>>271
いっそのことクルーのホイールベースを伸ばした車を作ってホシィー
クルーって良い車だよ、小型じゃなけりゃ最高。

273 :国道774号線:04/05/16 21:29 ID:M4+TzkIZ
日産→座席
豊田→腰掛

274 :国道774号線:04/05/17 02:19 ID:Rwollb0L
雲助に復讐

275 :国道774号線:04/05/17 02:26 ID:KzN2xu1O
>>273
うまい

276 :国道774号線:04/05/17 02:55 ID:Rwollb0L
雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐
雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐雲助に復讐


277 :国道774号線:04/05/17 03:05 ID:KzN2xu1O
>>276
早く汁

278 :国道774号線:04/05/17 17:57 ID:PDu/hmv6
>>276ほか
本採用になれなかったバカ?



279 :国道774号線:04/05/17 18:52 ID:XauDziCq
>>278
kmスレにも出没してるからねぇ。日交に限った事ぢゃないんだろうけどさ。


280 :国道774号線:04/05/18 15:09 ID:g35ja5rx
本採用になる条件って?

281 :国道774号線:04/05/18 22:12 ID:219BEkKl
>>280
歩行者を跳ねない事とグリーンキャブとバトルをしない事

282 :国道774号線:04/05/19 04:17 ID:Zw/U50Ie
>>280
根っからの雲助であること

283 :国道774号線:04/05/19 06:50 ID:G0c/5FTT
>>280
空車で、日テレの配車に紛れ込まないこと!

284 :国道774号線:04/05/19 10:18 ID:PeY1dSBc
>>281-283
かなり高いハードルだな。

285 :国道774号線:04/05/19 10:29 ID:0y0N0yJe
採用係にゴマ。○鍋将軍に忠誠を尽くすこと。

286 :国道774号線:04/05/19 16:39 ID:G0c/5FTT
統括を、接待すること!
盆、暮れの付け届けも忘れずに!

287 :国道774号線:04/05/19 18:18 ID:Zw/U50Ie
統括の接待しなかった!!!!

288 :国道774号線:04/05/20 16:15 ID:HEMTWVy3
事故を起こしたら?本採用はダメですか?

289 :国道774号線:04/05/20 16:37 ID:Ub6uVYhM
7月から簡易な手続きでタクシー料金値下げが可、とありましたが、
売上ノルマだの、実際の運賃とか、どうなりますか。

290 :国道774号線:04/05/20 17:06 ID:7D3vkoVl
>>288事故の度合いにも、よりますね。
修理代、自腹なら事故扱いにしないよと
職員の悪魔のささやきが、あるかも・・

291 :国道774号線:04/05/20 20:27 ID:B+HoFxKc
>>289
寝たか?ソースきぼんぬ
漏れは醤油派w

292 :国道774号線:04/05/20 21:09 ID:Ttnqogka
>>288
これかな?
ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20040520AT1F1900O19052004.html

293 :国道774号線:04/05/20 21:09 ID:Ttnqogka
>>289やったわ、すまん。

294 :291:04/05/21 08:28 ID:ljLiqZgd
>>292
GJ!!
まあ、タクシー運賃は、歩合給だし競争になった分は、そのまま乗務員に転嫁されちゃうから、
痛みをこうむるのは、乗務員だけなんだよな。だから運賃や台数を自由化して競争原理導入した
つもりでも、悪質会社だからってなかなかつぶれないし、つぶれなければそこそこ利益は出る。
(へんに赤字がでるのは過去の累積分だけだな。そうでなくて単年度で利益が出ないんなら、H10頃の規制緩和で入った零細新規会社
なんかとっくにつぶれてるはずだが、どこひとつつぶれてないだろ?)

ただただ乗務員の給料や勤務条件だけが悪くなっていくんだよ。
しかし、無理してがんばろうにも、乗務時間についてはすでにここ数年で、
国交、厚労とも、厳しく監査するようになってきて、昔ほど残業も出来ないし、
乗務距離の最高限度についても、厳しく対応する旨の談話を読んだ。(記憶でスマソ)
ガイアのときに、東京はまだまだ水揚げが上がるとかいわれてたって、乗務員の所得水準は、
東京の物価やとくに家賃を考えたら、むしろ東京のほうが条件は悪いんじゃないのか。
一家で集合住宅かりたって10万はいくだろ。手取り20万そこそこでどーやってくっていけっつーつもりだ。

タクの場合、無責任なただの緩和では、乗務員の待遇悪化にしかならず、結果はただ安全性をそこなう
だけなんだよな。今年だけで、本人の訃報何人見た?つぶれた車何台見た?

さらに、一昼夜乗務というだけで、すでに潜在的な危険性が大きく、すでに限界点にも来ていると思われるのに、
乗務員の健康面や安全面をこれ以上ブチ壊してどーするんだか。
新サービスもいいが、危ないタクシーなんてお客さんに相手にされないんじゃないのかw







295 :289:04/05/21 14:22 ID:j4AMcWZW
>>292
フォローthx

>>294
コメントthx

転職を考えてたタイミングで、
件のニュースが発表されたもんで・・・。
実際、スレタイの会社の説明会には行ったんだけどね。
ほぼ20時間の勤務に尻込み中。
で、値下げしても、水揚げは変えないなんて方針だったら、さらに。

296 :国道774号線:04/05/21 22:50 ID:u2kGYuDf
>>294 タクシーは一大ピンハネ産業なのですか?

297 :国道774号線:04/05/22 12:28 ID:cUV2hzzB
仕事くれえ_______
ちなみにB勤です

298 :国道774号線:04/05/22 15:00 ID:hcQR97QX
所長にゆって

299 :国道774号線:04/05/23 00:09 ID:p1v/xJp+
きっと、国土交通のお役人には今のタクシー業界の実態をわかってなくて
規制緩和だの自由化だの言っているだろうな。

国土交通のもくろみ通りに値下げは実行されたのが大阪だけどそこの乗務員
の収入は生活保護をもらわないとやっていけないくらいなのが実状。再規制とか
撤退する会社が出てこない限りタクシーは日に日に危険な乗り物になっていく
よ。

300 :国道774号線:04/05/23 10:39 ID:zperY8au
300げと

301 :国道774号線:04/05/23 19:29 ID:H3yEUoRL
また始めたみたいだね、雲助どもが!!

302 : :04/05/23 23:17 ID:Q21qZ3TX
やくざ兄貴……何やっとんねん! 
野呂   ……どっきりの撮影に来ました。
やくざ弟分……テレビっ?
やくざ兄貴……何のテレビだっ? 何のテレビやっ?
ノイル  ……いやっ どっきりカメラ いやっは
やくざ兄貴……どっきり?
やくざ兄貴……誰に断って、やってんだっ撮影っ!
コイル  ……いやっ関係ないんです。
ノイル  ……いやっ野呂さんも、そこにおるしねっ
やくざ兄貴……野呂かなんか知らんが、誰に断って、ここでやってんだ撮影っ
やくざ弟分……誰にみせいだんやっ
やくざ兄貴……撮影ったってカメラどこにあるんだっ?
ノイル  ……隠してあるんです。
やくざ兄貴……どこに隠しているんやっ?
       どこに隠しているんやっ?
やくざ弟分……出て来いっ!
住職   ……何をやっているんだっ 寺の境内でっ!
やくざ兄貴……勝手っやないか!
住職   ……大声出して、出ていかんかっ
やくざ兄貴……ほっといてくれるかっ!
       何んやおっさん文句あるんかっ
住職2  ……坊主に向かってなにするんやっ
やくざ兄貴……なにっ!
やくざ兄貴……おっう なんか文句あるんか?
ノイル  ……わしゃ 関係あらへんっ
やくざ兄貴…… おっおっ ワシとおのれらと関係ないんかいっ!






303 :国道774号線:04/05/24 00:13 ID:7G9tc2kW
一乗務員が規制緩和に反対しても、何も変わらないと思う、一乗務員が出来る事と言えば、各会社の歩合、労働条件その他を公表し、バランスの取れた働き易い会社に乗務員が集中し次々増車、ダメ会社には車両は有っても、人が集まらず減車って状況を作る事

304 :国道774号線:04/05/24 00:54 ID:7G9tc2kW
そんでPCに詳しい誰か、タクシー会社、出来れば全社の乗務員にとって、良い会社ランキングみたいの作ってくれないかな?勿論日交を含め4社は上位にランクインすると思うが、逆に下位の会社は、経営改善を余儀なくされるか、ダメ乗務員だけが残り、自然淘汰されるんじゃない?

305 :国道774号線:04/05/24 16:17 ID:JSZe7AeV
ご自分の足で、それを確認されている方もおられるようで・・桜吹雪けば毛虫もいたり・・?
さてさて次は何処へ行くのやら・・乗務員から職員と実際に体験しながらよくよく比較もされている由〜〜!>>304


306 :国道774号線:04/05/24 17:17 ID:tGvFz1Qa





307 :国道774号線:04/05/25 14:12 ID:6gCnxc7d
いまだに4年リース

308 :国道774号線:04/05/25 19:48 ID:AWqi8NTx
>>304
ワースト1 日光
  

309 :国道774号線:04/05/26 10:46 ID:pMvrKwcG
あらあら

310 :国道774号線:04/05/26 11:48 ID:23DW0BrC
必ずやるからな!!!!!


311 :国道774号線:04/05/26 15:11 ID:23DW0BrC
雲助退場!
あ、誰もいなくなってしまう。

312 :国道774号線:04/05/26 20:23 ID:62SALSVD
千束舎w

313 :国道774号線:04/05/26 21:53 ID:2LqEC+jd
皆さん、こんな噂を御存知ですか?
少し前にある営業所である乗務員が新人を恐喝していた事件が有ったそうですよ。
その新人さんは会社を辞めた様ですが、その際にも脅迫されたとか・・・・?
それにある筋の情報だと、そこの営業所は問題を起こす乗務員が多いとか・・・・!
事実ならば怖いですね。

314 :国道774号線:04/05/26 23:06 ID:W1Vbmxy4
もうだめだ。

315 :国道774号線:04/05/27 02:09 ID:VgxdOFTV
>>313
足立n・・・

316 :国道774号線:04/05/27 07:56 ID:NOj32LxI
>>313

シティヌーブの隣り?(w

317 :国道774号線:04/05/27 15:10 ID:C6yahfQe
>>313の続編です。
事件を起こした人物は以前にも事件(内容は不明です)を起こしてるとの噂が有ります。
雲助でもこの人物の場合は:ヤッチャン雲助:なんですかね?
いやー 参りますた。

318 :国道774号線:04/05/27 20:10 ID:0nGoKC2c
>>313
それは紛れもなく、千住営業所の事だな。

千住に配属された同期から(種銭が無いから幾らか貸してくれねぇか)
と言われて巻き上げられたそうだ。(それも一回だけではないらしい)

余談だが、SKCの教官の殆どは千住から来てまつ。

319 :業界初心者:04/05/27 22:40 ID:Cc5xpvZq
今売ってるビーイングで、○月中の本採用者○名の
売り上げ1位の給料はいくら、最下位の人間でもいくらとかって出てたけど、
それは、偉いさんのお目にかかった売り上げをした人の中の最下位ということで、
実際には、本採用にならなかった人も多いわけでしょ。

漏れとしては、ホンマにいくら稼げるのかを聞きたいんだけど。

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